А они роликовые - смотри каталог - они никогда шариковыми не были!!!
Двухрядный подшипник в ступицу Нивы
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 750 сообщений на предыдущих страницах | |||||
NivenVAGEN Рег.: 14.08.2007 | Крокодил 2131, черный мет., 1.8 карб. KYB Шеви, сцепл. Шеви, ГБО. шумка, печь 08. салон, итд. Матадор 205 R15, Лифт 2 см. пружины Шеви. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | NivenVAGEN Всегда были! В книге "Автомобиль АЗЛК-2141" Москва "Машиностроение" 1989 г., под ред. гл. конструктора АЗЛК А.Е. Сорокина именно шариковые (радиально-упорные двухрядные с двусторонним уплотнением 6-256908Е2С17)... Да, я каталог не открывал, зато свои подшипники открывал! С уважением! Александр | ||||
NivenVAGEN Рег.: 14.08.2007 | А вот здесь все иначе http://www.autoprospect.ru/azlk/…h/1-6-podshipniki-kacheniya.html Добавлено спустя 44 секунды: возможно есть импортный аналог и он шариковый? Крокодил 2131, черный мет., 1.8 карб. KYB Шеви, сцепл. Шеви, ГБО. шумка, печь 08. салон, итд. Матадор 205 R15, Лифт 2 см. пружины Шеви. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Да всякие есть! Наши, VPZ, и шариковые, и роликовые. Я шариковый специально ставил, его практически не клинит в случае разрушения, поскольку тела качения большие и их ориентация не критична. С уважением! Александр | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | frol314:
А вот любопытно, так изуродовались подшипники на мафынке та что на афтарке? С зачумленным вылетом и размером калош на вырост? Зы Какой вылет у дисков и как позиционорован подшипник(какой ширины дистанционные кольца) Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
NivenVAGEN Рег.: 14.08.2007 | Да этой баевой машинке. Кольца там по 10 мм примерно - каюсь не померял. Стопорное в кулаке со стороны шруса - к ступице буртик. Крокодил 2131, черный мет., 1.8 карб. KYB Шеви, сцепл. Шеви, ГБО. шумка, печь 08. салон, итд. Матадор 205 R15, Лифт 2 см. пружины Шеви. | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | gans274 С чего ты взял про то, что буртик делается нутри? Ты точил под Ивеко? Все правильно человек нарисовал, кроме одного- я абсолютно не понимаю, зачем он сделал ДВЕ шайбы по 1,3 мм? там ставится одна снаружи- 3-4 мм в зависимости от того, как встанет тормозная скоба... Плавали, знаем!!!! | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | мвн:
вылет ровно 0 ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | frol314:
Ну ты как маленький NivenVAGEN:
Это всего лишь следствие не правильного положения подшипника, а вернее "неправильный" вылет диска. Нивская ступица не расчитана на 0 вылет. И оно убивает подшипник, а удар всего лишь последний гвоздь в крышку убитого подшипника. Что можно сделать в твоем прискорбном случае. Я не помню, а под рукой нет ни подшипника ни ступицы, хватит ли диамтра внутренней обоймы подшипника чтобы она уперлась в каленое сальниковое кольцо ступицы. Если да, то заказать новых два кольца по 20мм, или переставить внешнее к внутреннему так , чтобы подшипник стал как можно дальше наружу. Как я писал раньше, тут каждый миллиметр добавляет здоровья подшипнику не по децки. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
jokers13 Рег.: 05.04.2009 | Подскажите, пожалуйста, чертеж, что на 25 странице можно использовать для проточки кулаков шнивы? | ||||
Владимир Дмитриевич Рег.: 22.04.2009
| Добрый вечер всем. chubik-s:
Взаимное положение ступицы по отношению к поворотному кулаку выставлено по штатным коническим подшипникам. Если при проточке оставить упорный уступ шириной 1.8 мм, то как раз и получаются две шайбы по 1.3 мм толщиной... Если бы я думал только о стяжании, нынешняя система оказалась бы для меня превосходной, она в преизбытке снабжает меня деньгами. Но я помню о долге служения. (Генри Форд) | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Владимир Дмитриевич Ну, судя по чертежу, то ты прав. Другое дело, что я делал шайбу 3,5 мм- одну и ставил её снаружи, и за счет этого у меня немного наружу вышла ступица- может именно на разницу в 1,7 мм. Но по супорту тормозной диск стоит почти посередине. В принципе, ты можеш собрать, как на чертеже, прикрутить суппорт, а потом уже смотреть, правильно ли получилось, или переместить внутреннюю шайбу наружу. Плавали, знаем!!!! | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Владимир Дмитриевич:
Конструктивная посылка в корне не верна. Для того, чтобы правильно поставить подшиник нужно решить для какого диска. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | мвн Прости, но ты ОШИБАЕШЬСЯ - ступица в варианте с Ивеко- не можнт никуда особо двигаться из-за розмеров подша- он становится строго там, гда нарисован. Это рас, а два- что ступицу тоже нет возожности сильно перемещать в угоду вылету из-за тормозного суппорта и выреза в нем для торм. диска... Эти две детали, а вернее взаиморасположение- почти константа... Плавали, знаем!!!! | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | мвн Владимир Дмитриевич тут прав абсолютно: положение ступицы по отношению именно к поворотному кулаку как раз определяют стандартные подшипники ( почему,- пояснил chubik-s ). Другой дело,- изменение положения двухрядника относительно кулака ( и, соответственно,- ступицы ) может быть изменено в угоду применения дисков с нестандартным вылетом. И величина этого "изменения" зависит уже от геометрических размеров подшипника. Так, для "москвичёвского", "длиной" 37 мм., есть возможность перемещения в пределах 20 мм. вдоль оси кулака ( ступицы ), а Ивековский ( 55 мм. ) позволяет двигаться только в пределах 2-х ( мм. Что интересно: ВСЕ вполне представляют, о чём речь, но... Как сказал мудрый человек: дураков на самом деле меньше, чем думают. Просто люди ( зачастую ) не понимают друг друга Вот... А я на анлиме первый день!..... Но скорость... | ||||