Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Всем привет!
Наконец созрел морально и материально для покупки б/у нивы.
Искать буду крокодил с двигателем 1,8 карб.
Исходя из имеющегося кол-ва денег рассчитывать можно
на 97-99 год выпуска.
Вопрос такой: какие действия выполнить сразу после
покупки в лечебно-профилактических целях?
Предполагаем что:
- основные узлы изношены но 5-10 тыков походят еще
- серьезных переделок в конструкцию прежним владельцем не вносилось
- о предыдущей жизни машины известно не очень много
- сигналка какая-нибудь и музыка какая-нибудь присутствует [ Развернуть / Свернуть] - кузов потерпит до осени какой бы он ни был Хочется отъездить с минимально возможным кол-вом проблем это лето, пробег наверно будет тыков 5-10 (машина нужна только для активного загородного=внедорожного отдыха и путешествий, а далеко на непроверенной машине не попрусь) Ну, полное ТО (что проверяется-проверить, что регулируется-отрегулировать, крепеж затянуть и смазать, клеммы проверить и тоже смазать) - это понятно. Интересует то что требует каких-либо покупок чтобы посчитать сколько на это денег оставить. Думаю что целесообразно - заменить все жидкости по кругу с промывкой двиг.промывочным маслом (расход: все жидкости ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") - прочистить+отрегулировать карбюратор (расход: ремкомплект + ацетон+сжатый воздух) - заменить свечи - заменить крышку трамблера и в/в провода - переделать привод газа тросиком - заменить блоки предохранителей на ножевые - поставить релюшку на звуковой сигнал (и сам сигнал заменить наверно придется) - балансировка колес + сход/развал - гайку хвостовика законтрить (расход: герметик) - раздатку отцентрировать (нужен подъемник как я понял?) - заменить тормозные колодки все (хорошо бы и диски с барабанами но ква...) - хомуты и шланги проверить и заменить если надо - проверить дренаж бензобака - закрепить номера как следует, передний поднять повыше - колдун проверить (наверняка уже помер) - заменить щетки стеклоочистителей Полезно но не знаю нужно ли сразу делать или можно подождать (ква-ква) - заменить пыльники ШРУСов и прочие до каких можно без геморроя добраться - обновить антикор (хотелось бы с этим подождать до осени - сам сделать не смогу и денег мало), попутно проварить днище если какие проблемы вылезут - заменить все амортизаторы - заменить сцепление - заменить резину (это уж потом как-нибудь) Делать планирую сам все что смогу (кроме кузовщины), гараж инструмент и более-менее прямые руки имеются. Опыта на Ниве никакого (до этого - запорожец и Ока) Подскажите из опыта пожалуйста куда еще смотреть и что делать, а что - лишнее? И сколько примерно тугриков улетит на это? (В ФАК есть хорошая статья но по новой машине... а по б/у нет ничего) |
|
| 735 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 21.12.2011
Сообщений: 7
Откуда: Саранск
Возраст: 38
Авто: ВАЗ2110 2003 | |
|
Рег.: 02.04.2010
Сообщений: 26
Откуда: Саранск 13RUS
Возраст: 44
Авто: ШН 2014г; Урал М67; Yamaha FJ1200A | kostig13 Внешне вроде живой, не уколхоженный всяким гумном аппарат, судя по г.в. должен быть 21214 инж, остальное смотреть по месту (факт перекраски, целостность кузова по низу, больные места, например район крепления задних брызговиков)
Чтобы слова не расходились с делом надо молчать и ничего не делать... |
|
Рег.: 02.02.2012
Тем / Сообщений: 1 / 73
Откуда: Зеленчук, Архыз, КЧР.
Возраст: 46
Авто: 21213 1986г. 1.8, 2121 1991г. 1.8 | Celebris_GL_6233: Ради интереса, хоть какие-то косяки нашлись?
Купил только потому что у меня такая же была первая машина, только покупал у дедушки 11 лет назад в плохом состоянии, через 6 лет поменял кузов и всё остальное, осталась только панель, передняя балка и перешитые сиденья. Эта точь в точь такая же, (только сиденья кожзам под чехлами были - отлично сохранились) и стеклоочиститель на задней двери есть. Косяк только один: когда в Иваново на подъёмнике подняли вся ходовая была в отличном состоянии. Приехал в Ростов-на-Дону - подняли - всё потелко, пыльники ШРУСов, аммортизаторы, пыльники шаровых, рулевых. В итоге была поменяна вся ходовая на усиленную (даже реактивные тяги нашёл заводские с Шнивы), поставленны переточенные кулаки, аммортизаторы плаза, Б/К зажигание, помпа, патрубки и шланги, тормозная система всё кроме передних цилиндров, КПП на 5ст, сцепление, масла залиты в транссмисию п/с в двигатель синтетика, сигназизация (дырочку на панели и где либо под светодиод не далали,как и он сам не ставили) и музыка, зимняя шипованная резина И-511. Итого с работой ещё 120.000 руб. В -29 завелась со второго оборота стартера Печка плохо грееет - надо радитор менять - забился наверное. Коплю деньги на самоблоки, обработку от коррозии и на защиту двигателя шериф. Хочу мотор продать (хотя работает очень хорошо) и купить 1.8 карб как на первой машине, т.к в сравнении тяга в горах отличается.
|
|
Рег.: 29.05.2010
Тем / Сообщений: 3 / 268
Откуда: Ukraine
Авто: ВАЗ 2121 | JIVCHIK11: Купил только потому что у меня такая же была первая машина, только покупал у дедушки 11 лет назад в плохом состоянии, через 6 лет поменял кузов и всё остальное, осталась только панель, передняя балка и перешитые сиденья. Эта точь в точь такая же, (только сиденья кожзам под чехлами были - отлично сохранились) и стеклоочиститель на задней двери есть. Косяк только один: когда в Иваново на подъёмнике подняли вся ходовая была в отличном состоянии. Приехал в Ростов-на-Дону - подняли - всё потелко, пыльники ШРУСов, аммортизаторы, пыльники шаровых, рулевых. В итоге была поменяна вся ходовая на усиленную (даже реактивные тяги нашёл заводские с Шнивы), поставленны переточенные кулаки, аммортизаторы плаза, Б/К зажигание, помпа, патрубки и шланги, тормозная система всё кроме передних цилиндров, КПП на 5ст, сцепление, масла залиты в транссмисию п/с в двигатель синтетика, сигназизация (дырочку на панели и где либо под светодиод не далали,как и он сам не ставили) и музыка, зимняя шипованная резина И-511. Итого с работой ещё 120.000 руб. В -29 завелась со второго оборота стартера Улыбка Печка плохо грееет - надо радитор менять - забился наверное. Коплю деньги на самоблоки, обработку от коррозии и на защиту двигателя шериф. Хочу мотор продать (хотя работает очень хорошо) и купить 1.8 карб как на первой машине, т.к в сравнении тяга в горах отличается.
Ясно, спасибо. Жалко, что в оригинале машину не оставили, а так, конечно, кузов (фактически что осталось) - еще долгие годы прослужит. |
|
Рег.: 02.04.2010
Сообщений: 26
Откуда: Саранск 13RUS
Возраст: 44
Авто: ШН 2014г; Урал М67; Yamaha FJ1200A | kostig13- Что и требовалось выяснить, нафиг такие экземпляры за такие деньги, тем более после перекраски дефекты могут вылезать в течение года, покрасили и решили побыстрому спихнуть ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") По трещине могут быть последствия дтп. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15844286-361c2.html мне вот больше по кайфу, хотя я наверное крокофил ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
Чтобы слова не расходились с делом надо молчать и ничего не делать... |
|
Рег.: 02.02.2012
Тем / Сообщений: 1 / 73
Откуда: Зеленчук, Архыз, КЧР.
Возраст: 46
Авто: 21213 1986г. 1.8, 2121 1991г. 1.8 | Celebris_GL_6233: Ясно, спасибо. Жалко, что в оригинале машину не оставили, а так, конечно, кузов (фактически что осталось) - еще долгие годы прослужит.
А как ходовку в оригинале оставишь если ей кронты? Кузов, салон в всё в оригинале и в шоколаде Это главное, даже антенка родная стоит и работает
|
|
Рег.: 28.01.2012
Сообщений: 2
Откуда: Москва
Возраст: 39
Авто: Nissan QX 2001 | Просмотрел много объяв на автору, 21214 трёхдверок и кроков. Изначально планировал взять 3д , но вот как то впечатление складывается, что крок в хорошем состоянии найти будет проще, чем 3д. То ли народ разный их юзает (ИМХО не в обиду форумчанам). Звонил несколько раз по 3д, голоса в основном молодые, машинка не в первых руках или папина, дядина и т.д или вторая, т.к пузотёр жалко. По крокам в основном мужички судя по голосу 45-50лет, основательно всё рассказывают как чего. Вобщем чувствуется, что люди и машинку свою знают и то что для дачи\рыбалки максимум использовалась скорее всего. Да и честно сказать читая долгое время форум (ещё за долго до регистрации) заметил, что на кроках народ всёж менее экстримальный (если машинки стоковые смотреть) чем владельцы 3-дверок. Вот теперь как то даж и не знаю. Может просто совпадения такие. До этого пузотёрки как то спокойнее покупал. С Нивой...... глубокие терзания и раздумья |
|
Рег.: 21.05.2011
Тем / Сообщений: 2 / 543
Откуда: Красково, Люберецкий р-он
Возраст: 52
Авто: разбита. Совсем разбита :( | Finn_4x4Ты учти, что при прочих равных, крок пообъемней. В него сильно больше понапихать можно, и идет он, в силу своей длины, помягче - на так прыгает на кочках. Так что... Finn_4x4: Изначально планировал взять 3д , но вот как то впечатление складывается, что крок в хорошем состоянии найти будет проще, чем 3д.
Я в прошлом году забодался крок искать - либо сильно дорого, либо непонятно что - и продаж - кот наплакал.
С уважением,
Шурутов Михаил. |
|
Рег.: 28.01.2012
Сообщений: 2
Откуда: Москва
Возраст: 39
Авто: Nissan QX 2001 | Да, по сравнению с 3д кроков меньше продают. Может из-за того, что они новыми расходятся меньше чем 3д. Да и крок наверно если берут, то многие уже до "победного" наверно эксплуатируют. Всё больше склоняюсь к мысли, после продажи развалюхи своей, походить годик пешком, подкопить и взять новую Ниву. Поражают некоторые объявы на автору. Некоторые продавцы указывают, что мол частное лицо. А фотку смотришь, на заднем плане машинки без номеров стоят, вся стоянка или телефоны в объявлениях одинаковые (зачем девушке Марине 5 Нив не понятно) Или фото на мобильник и ночью, вообще поражают. Такое ощущение, что автору просто в помойку авто-перекупов превращается. Лет 7 назад покупали другу машинку, не было такого. 4года назад другому другу машинки смотрели, из 10 объяв левых 2-3 было. Сейчас такое ощущение уже что почти все объявления с какими то замутами. |
|
Рег.: 27.06.2011
Сообщений: 207
Откуда: Украина,Одесса
Возраст: 63
Авто: ВАЗ 21063.1991 Г/В-будущий нивовод. | Finn_4x4: походить годик пешком, подкопить и взять новую Ниву.
Любой болван с быстрыми руками может схватить тигра за яйца,но сжать их может только герой. |
|
Рег.: 29.05.2010
Тем / Сообщений: 3 / 268
Откуда: Ukraine
Авто: ВАЗ 2121 | Или смотреть старые гаражи, и "дедов" знакомых обзванивать. Постоянно нахожу приличные нивы 80-х годов от 1-го лица. Скоро их еще выплывет немного на рынок. |
|
Рег.: 02.02.2012
Тем / Сообщений: 1 / 73
Откуда: Зеленчук, Архыз, КЧР.
Возраст: 46
Авто: 21213 1986г. 1.8, 2121 1991г. 1.8 | Выплывают иногда хорошие на авито и авто.ру. Надо каждый вечер смотреть объявы. 120-150 руб можно найти в отличном состоянии до 2000 года.
|
|
Рег.: 05.09.2011
Тем / Сообщений: 6 / 178
Откуда: Воронежская обл.
Возраст: 33
Авто: 21213 1999г.в. | И до ста попадаются в хорошем состоянии до 95-го года... только уходят в момент....
я знаю короткую дорогу..............
8-92о-Ч Ч7-5з-78 |
|
Рег.: 27.02.2012
Сообщений: 24
Откуда: Россия, Инта
Возраст: 45
Авто: ВАЗ 21214, 2014 г.в. | Приветствую всех. Зарегистрировался в клубе только-что, хотя форум изучаю уже достаточно долго. Все потому, что собираюсь покупать в качестве второй машины трехдверную ниву (не сейчас правда, а когда нужную сумму накоплю). Вообще склоняюсь к покупке новой, но есть сомнение: живу в месте, куда можно добраться только ж/д транспортом. Т.е. машина изначально не сможет проходить то в спец. сервисах и о гарантии можно сразу забыть. А смысл покупки абсолютно нового авто отчасти и состоит в его гарантийном обслуживании (ИМХО). Так может имеет смысл взять стоковую ниву 1,5-2,5 лет (старше нет, т.к. напрягает частое прохождение то) в отличном состоянии, с уже вылеченными болячками, с двумя комплектами колес, противоугонкой, музыкой и т.п. с приемлемым пробегом? Насколько это реально? Сколько это может стоить? Или лучше не заморачиваться и брать новую? Кстати, если решу брать такую, скорее всего поеду в Москву (выбор больше).
Блокка от ИЖ-Техно в РЗМ, резина К-139. |
|
Имя: Андрей
Рег.: 05.12.2007
Тем / Сообщений: 5 / 3335
Откуда: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Возраст: 52
Авто: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | Yuriy
Если собираешся брать надолго, то копи на новую.
На гарантию можно забить, все равно это фикция.
У б/у, помимо "вылеченных" болячек, будет букет приобретенных, а найти беспроблемную Ниву быстро даже в Мск очень сложно.
Одно - двухлетки просто так не продают - либо есть серьезные косяки с авто, либо тачка разгонная и пробег будет уже приличный, а значит, не за горами смена многих расходников и вмешательство в узлы.
Хотя теоретически - это самый выгодный вариант, но надо долго и очень тщательны искать.
Зачем там вам противоугонка??? Штатного Имо и Гаранта - более, чем.
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
