tester12:
Откуда информация по поводу saroga писал(а):
поломка стандартной 2123 полуоси происходит на 240-260 кг. м.
?
Отдел испытания трансмиссии, ОАО "Автоваз" . Нужны подробности ? В личку.
Принудительная межколёсная блокировка
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 570 сообщений на предыдущих страницах | |||||
saroga Рег.: 25.07.2008 | |||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| saroga:
Подтверждаю - только мне сказали в максимуме 270). Поэтому П.С. - Сергей, пускай сделают разблокирование на 400, очень надо.. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| +Д про момент в 400:о))) И на 24 шлица.... ИМXO. Жека | ||||
art Рег.: 12.07.2009 | а почему никто ещё не сделал заднюю составную полуось по типу передней ступицы? только на подшипниках не конических. болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||
Pavel Рег.: 17.10.2008
| saroga:
Понятно, после патентования, значит. И Автоваз будет их выпускать? Ни гвоздя, ни жезла! | ||||
saroga Рег.: 25.07.2008 | Нивер:
Это зачем тебе такой монстр?. У нас на 410 кг м. ломается оснастка испытательного стенда. Хотя момент разблокировки можно будет настраивать, но конечно не в таком диапазоне Добавлено спустя 27 минут 57 секунд: Pavel:
Автоваз ещё не дорос то выпуска нормальных полуосей :). Кстати, ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ. С ноября 2009г полуось 2123 идёт с отклонением от чертежа. Длина шлицевой части 29мм +1мм -0,5мм у них делается 27мм. И всем по барабану. Обнаружилось это недавно на "БРОНТО" когда перестали собираться мосты с нашими самоблоками. В прошлый четверг сходил на линию по производству полуосей. Они так и валят с р-ром 27. Поднял ВАЗовское цеховое начальство на уши, обещали привести в соотверствие. В понедельник пойду посмотрю. Вывод такой: На машины Шнива-Нива, выпущеные с ноября 2009 г по февраль 2010 г стоит воздержаться от установки наших самоблоков сейчас!!! Так же у кого уже поставлены самоблоки следует воздержаться от покупки запасных полуосей выпущеных в этот же период!!! Небольшая партия самоблоков под эти бракованные полуоси будет выпущена не раньше апреля:( | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
saroga Рег.: 25.07.2008 | Sokolov:
У меня другая кухня получается: Если считать со стороны двигателя. При КПД всех передач 100%. М(одной полуоси)=Мдв (127,5) Х пердаточное число 1 передачи ( 3,67)Х передаточное число раздатки (2,135) Х пердаточное число главной пары (3,9) / количество полуосей (4) = 947 н. м. Цифры момента и передаточных чисе взяты из справочника ВАЗ 2123. Если считать со стороны одной полуоси (имитация удара) то получается М(одной полуоси)= m (масса автомобиля) Х R (радиус колеса) И тут вопрос в другом: успеет ли весь приложенный М(одной полуоси) проглотить и перераспределить вся остальная трансмиссия и двигатель. Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд: Sokolov:
Какой именно детали? | ||||
art Рег.: 12.07.2009 | думаю когда гелик считали не умножали на 4 полуоси. болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | Sokolov:
А ты читал всю тему? Возможно,- ошибаюсь я, бывает Но всё-таки хотелось, что-б внимательнее относились мы к тому, что пишем. Т-е. наверно надо объяснять, откуда мнение "взялось" такое, и почему. Иначе каша в голове не даст решать вопросы верно. Sokolov:
А это как? Момент подводится "наоборот": от двигателя к колесу. И соответственно считается цепочка. А если ты тут говоришь о динамической нагрузке от "реакции дороги", момент к движку дойдёт как раз делённым на ПЧ трансмиссии в цепочке ( как повышающий редуктор на пути того момента ). art:
Наверно "не делили" ты хотел сказать? saroga:
Легко хочешь отделаться, однако. При заблокированной РК момент на одной полуоси может легко достигнуть 1948 Н.м. или ~ 198 кгс.м.. saroga:
Опять неверно. Во-первых Момент,- произведение силы на плечо, но никак не массы. Во-вторых,- реально никогда вся масса авто не достаётся лишь одной полуоси. Но даже если формула твоя эмпирическая, то рассматривая удар по касательной к колесу ( а очевидно, что говоришь об этом, раз за плечо воздействия ты радиус берёшь у колеса ), необходимо в формуле учесть коэфф. сцепления для колеса с дорогой. Тогда, умножив вес(!) ( на колесе ) на этот коэффициент, потом уже на радиус ( плечо для силы ), тогда получишь и момент на полуоси. А это будет много меньше, чем посчитать по "формуле", что ты тут предлагаешь. Ну а вообще,- ломает полуось не вес автомобиля, а "вес" вращающихся масс, конкретно,- колеса. Точней,- момент инерции тут враг. Поэтому большие лапти рвут полуоси там, где стоковый размер колёс не причинит вреда. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | tough:
Я порвал полуось на 2106 резина от Таврии 155/60R13, это немножко меньше, чем у Нивы. Не поверишь, я его живьём видел и даже разговаривал, три раза. Сам считай, если я неумею правильно словами обвязать. Я хотел показать, что двигатель может развить момент достаточный для поломки одной полуоси без ударной нагрузки. Но толку считать, если пока задумка хорошая, а воплощения нет. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 |
Почему ? Подпрыгнул, ударился об бревно колесом.
Мну думает, что ломает полуось разница моментов на колесах (осях) из за разного приложения динамических нагрузок.
Ты еще этот момент попробуй реализуй на полуоси, колесо пробуксует просто. А вот когда машина прыгает по камням, все колеса постоянно пробуксовывают и машина весом приземляется на них в разных вариациях....
Тут вся и фишка мне кажется... в одной ситуации может спокойно стравить "обратно", а в другой "навстречу" еще получит Вывод - разорвать жесткую связь колес с трансмисией. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Suicide.:
Ну если так говоришь, то поверю. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Suicide.:
Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||