:hello:а автомат какая там есть помоему червячная дисковая.но что там нодо рег когда автомат устанавл.
Принудительная межколёсная блокировка
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 555 сообщений на предыдущих страницах | |||||
МАХХ Рег.: 23.01.2010
| |||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | Pavel Угу, она самая. Теперь можно прикинуть сколько место будет на привод. Кстате возможно подойдёт большая вилки из раздатки в привод бампера крепки и полный привод | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | VolodyaSPb:
Дык можно отстучать эту вогнутость, делов на 10 минут. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Pavel Рег.: 17.10.2008
| VolodyaSPb:
Как уже написал fanngorn: можно отстучать эту вогнутость, делов на 10 минут Там действительно не проблема расшириться, а если и так не хватит места, то можно окошко резануть и коробочку по нужным размерам приварить, а лучше съёмный лючёк, для контроля. Проблема в другом: между ведущей шестерней и коробкой дифа зазор всего 2,5 мм., а если усиливать коробку с диаметра 93,5мм. до диаметра 96мм.(-0,2мм.), то зазор ещё меньше. Мало того, что при износе ГП потребуется регулировка, в результате которой червяк может начать цепляться за коробку дифа при таком диаметре, так ещё остается минимум места для выжимного кольца. Эскиз попозже, не успеваю И так и сяк моделировал на компе - блокирующий венец идеально вписывается, направляющие стойки, пружинки, крышечка с пазами, ну красота, а вот вколхозить выжимное кольцо не получается , т.к. оно выходит за диаметр 96мм. Ёлки-палки... Попробую компромисс между ОХ и ARB блокировками - блокирующий венец от ОХ, а выжимное кольцо на манжете от ARB, только придется подшипник тот хитрый применять, упорно-радиальный, не помню кто tester12:
А по какому типу хочешь блокировку сделать, если это не Вселенская тайна? | ||||
Ну, вот-с, последний штрих:  Место в штатном РЗМе для привода совсем мало, потребуется хирургическое вмешательство, а на самой коробке дифа за диаметр 96 (-0,2) вообше невозможно выйти, а лучше 94. Да и с торца коробки ни одного лишнего миллиметрика, чтоб хоть привод ARB-шный приткнуть... Похоже, плакала ОХ-блокировка для Нивки... Ни гвоздя, ни жезла! | |||||
МАХХ Рег.: 23.01.2010
| |||||
Sergei Рег.: 05.10.2007 | МАХХ Тебе сюда https://www.niva4x4.ru/t/UDQXnKs0SWCLdTj62HRhqA/1 | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | Pavel Этих 2 мм я и боялся 1. перетачить корпус целяком под 4 сателитный диф. шестерни стандартные, блокировка шестерни по типу ОХ или гибрида ARB 2. Диф. стандарт, но сделать гребёнку обратную венцу шестерни и опускать её сверху, при этом блокировать только одну шестерню нижнию, причём через придохранительную пружину. Размеры пока не прикидывал, но должен стать, возможно придёться сверлить пару дырок в корпусе дифа для направляющих. 3. Он же касмический вариант, собрать блокирующий елемент с электроприводом в вырезах стандартного дифа и блокировать сразу две шестерни. При этом подавать на него только напряжения. Но это пока больше шутка чем реальный образец. Главная тут проблема подать гарантировано напряжение на диф. в масле много металических опилок которые не дают сделать скользящее кольцо. бампера крепки и полный привод | ||||
Pavel Рег.: 17.10.2008
| tester12:
1. Есть эскиз под блокирующий венец по типу ОХ, только с кольцом пока ничего не получается, надо ещё варианты искать, а времени не хватат савсэм. 2. Э-э-э, чет не понял... Это как? 3. "В любой шутке только доля шутки, а всё остальное - истина!". Набросай эскизы от руки и выложи здесь, или в личку скинь, мож идеи свежие появятся... Ни гвоздя, ни жезла! | ||||
saroga Рег.: 25.07.2008 | Pavel:
Ни фига не плакала. Конструктор сказал "к апрелю будет надёжная конструкция". Я его за язык не тянул. И это сообщение ему перед отправкой показал. Так что если не нарисует, здесь выложу фото фуфлыжника. | ||||
Pavel Рег.: 17.10.2008
| saroga:
Да ладно, не "казни" его, мож чего и придумает интересного. А сам принцип можешь как-то обозначить, описанием или рисунок от руки, плиз? Ни гвоздя, ни жезла! | ||||
saroga Рег.: 25.07.2008 | Pavel:
Не имею морального права. Когда отдавал схему на статический расчёт своему однокласнику и лучшему другу и то взял подписку о неразглашении информации :((. Схема интересная, самостоятельно разблокируется на 210 кг.м. (поломка стандартной 2123 полуоси происходит на 240-260 кг. м.) | ||||
Pavel Рег.: 17.10.2008
| saroga:
Оччччень любопытно, подождем-с... Ну, а в апреле-то принцип блокировки будет обнародован? Ни гвоздя, ни жезла! | ||||
saroga Рег.: 25.07.2008 | Pavel:
Да. здесь www1.fips.ru | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | saroga Откуда информация по поводу saroga:
? бампера крепки и полный привод | ||||