| 3015 сообщений на предыдущих страницах | |||||
шама Рег.: 21.08.2011 | Bask электро магнитный клапан(ЭМК)сбоку бабышка,провод к ней подключен. на счет плохо незнаю и не слышал в обоих случаях,я отмачивал а хх каналы не снимая карб а сняв верхний корпус и болт качества смеси промывал очистителем карба и в догонку продувал Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд: Legio | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | шама:
Похожее присутствует. шама:
Устройство карбюратора изучил (не первый год казусы случаются Legio:
Дружище, а можно понагляднее (нет фоток), уже давно думаю. Насчёт мусора, ты прав, иначе не назовёшь. Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд: шама:
Да тоже раньше слышал, всегда отмачивали, правда полностью снятый, но раздербаненый (без резино-картонных уплотнений). | ||||
ig2007 Рег.: 15.06.2007 | шама шама:
Полный провал по всем 3 направлениям: 1) Носик УН в МД Трубку ускорительного насоса гнуть как я на рисунке изобразил не получается, ломается, бросил это дело 2) Неиспользуемый канал №2 Даже если досверлить 5+1.5см=6 мм, и потом горизонтально отверстие располагается слишком близко к оси заслонки и будет заливать, не имеет смысла 3) Канал между шахтами ВЖ Самый хороший вариант, начал с него, просверлил 5см и... сломал сверло, остатки которого застряли вынуть не смог, стал сверлить снизу но мешает застрявшие остатки сверла чтобы сделать сквозное отверстие. Зато более-менее удачно и легко сделал наклонное отверстие в диффузоре соединив его с просверленным вертикальным каналом. Расстояние/толщина примерно 1.5-2мм от стенки диффузора до вертикального канала. Вертикальный канал надо сверлить сверху, строго вертикально чтобы не задеть соседние шахты флейт сверлом 2-2.5 мм, ближе к первой камере, как на рисунке и остановится сразу после ступеньки в диффузоре, дальше сверлить опасно, можно легко повредить глухой горизонтальный канал на дне корпуса карба. В остальном там других сьюрпизов нет Карб не жалко он оказался неработоспособным в связи с тем что невозможно выкрутить ТЖ - стоят намертво, дифузировались наверное 001.jpg  003.jpg  | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | Bask как говорится Опыт приходит с годами" Я тоже месяц назад знал только названия Карбюратор и очень многое узнал из форума в чем любезно всем признателен и огромное СПАСИБО!!! Люди тут добрые и приветливые,мне помогли а теперь МЫ тебе поможем если замачивать то надо разобрать,я в ацетоне держал,жуткая вещь,холодную сварку от карба отклеивает,с диафрагмами,резиночками закинешь есть вероятность что разъест Еще вроде стабильность хх от жиклера на ЭМК зависит | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | шама:
Разъест или попортит, проверено, вынимать всё включая резиновое колечко на винте качества. Пробовал ацетон, растворитель, но больше всех понравился электролит (волговский карб отпаривали) | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | ig2007 вот и результаты по первому варианту,теперь мы знаем что носик гнуть будет ломаться и как не красиво получается по второму: Если ровно насквозь просверлить о носик завести сделав канал кот.как между ВЖ? ну по третему варианту еще на полный провал,там сломанное сверло мешает Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд: Bask по замачиванию электролит чтото новенькое,я про электролит узнал,ты про ЭМК электролит значить лучше каналы растваряет? | ||||
ig2007 Рег.: 15.06.2007 | шама шама:
Там все-таки есть проблема того глухого горизонтального канала который на дне корпуса проходит - не получится с наклоном сверлить дырочку над заслонкой не задев этот канал. Так что самый хороший вариант №3, сверлить осторожно и смотреть как карб поведет себя... У меня это уже не получится (сверло мешает и снизу напортачил), информация к размышлению у вас есть так что пробуйте... | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | шама:
Чисто ради эксперимента попробовали, эксперимент оказался удачным | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | ig2007 будем пробовать и если тоже сломаю будем вместе третьего притендента искать Хотя если все получится проверить не получатся как едет авто,карб та убитый Добавлено спустя 6 минут 9 секунд: Bask да какая нам разница в цвете,главное чтобы работал как надо в ацетоне я держал и по ходу грязь гоняет со стенок карб и забивается периодически. Интересно солекс в электролит можно кинуть? ты как вроде про волговский говорил | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Думаю можно, сейчас не вспомню, но на Волжанке вроде тоже солекс стоял (очень давно было). Надо опросить народ, кто что думает, а то эксперименты это одно, а если что - нибудь вылезет будет не до смеха.. | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | Bask ты прав,будет не до смеха. Спросим у народа: Можно ли отмачивать карб в электролите? И какие последствия могут быть? | ||||
ig2007 Рег.: 15.06.2007 | Просверлил "Глухое отверстие №2", хотя и близко к оси заслонок, но сверлится без проблем сверлом 2мм, и другие каналы не задевает 01.jpg  | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | шама Можно, но не долго, электролит кушает алюминь. Потому и цвет меняется. Имхо если на то пошло, то в просто теплой воде (чтобы не вызвать очень бурной реакции) растворить каустик (едкий натр), если его не найти, то можно взять химию его содержащую (всякие там против канализации порошки и жижи). Предварительно разобрав карб (чтобы раствор зашел всюду) кинуть это дело в емкость с растворенным каустиком (работать только в перчатках и желательно в очках, сильная щелочь). Каустик не трогает латунь, резину и сталь, но очень агрессивен к маслу, ржавчине, накипи, и АЛЮМИНИЮ. Карб начнет сильно бурлить (реакция зависит от концентрации и температуры). ЗА 3-5 минут карб отмоет на ура. его конечно обязательно промыть и продуть, чтобы убрать грязь и каустик отовсюду, иначе каустик будет и дальше грызть алюминь, каналы станут шершавыми и грязь будет липнуть еще больше. Лучше замачивать с рассверловкой заглушек, чтобы точно всюду залез раствор. Карб будет серо-белым и чистым. Я так алюминиевый радиатор печки промывал, снаружи и внутри, никакая специальная химия не помогла, каустик за пару мин сделал его как новым. Электролит работает примерно так же только, жрет все подряд и кислота, а не щелочь и менее агрессивен. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | kayotte:
Самое важное то я и забыл сказать В общем свою проблему вроде (маленькими буквами...тьфу три раза) поборол, но испытаю только вечером, отпишусь. | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | ig2007 если носик в отверстие вывести интересно каков результат будет в плане езды? kayotte спасибо за инфу | ||||