qera123, написал в лс.
Принудительная межколёсная блокировка
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 1050 сообщений на предыдущих страницах | |||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | Что-нибудь придумаем! | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | ИМХО, всё-таки до принудилки надо "созреть". Причём не только финансово...)) Себе ещё не вкорячил, но 2 сезона отъездил на ДАКах в обоих мостах, считаю что в мудях они идентичны. Так вот, "тапку в пол" желательно вообще забыть и вспоминать о ней ооочень редко! В конце концов не спортивно это... Сомнительное повышение вероятности где-то проскочить за счёт инерции там, где "внатяг" сядешь (а таких мест будет немного) в обмен на гораздо бОльшую вероятность что-либо "порвать" (не только на Ниве) и "засадить" машин по самые помидоры! С блоками на правильной резине и "с царём в голове" уедешь гораздо дальше! | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Seргей:
это очень аналогично такому: и коньки и лыжи - это зимние снаряды, только вот сравнивать их надо немного по другому. не очень хорошая аналогия, но всёж. Это как сравнивать водку и спирт. Спирт легко становится водкой, а водка выступить спиртом не может (перегонка не рассматривается). принудительная это 100% блокирование (причём в любую сторону), а дак... говорят в одну сторону он может так-же заблокироваться, но отключить при рулёжке его НЕВОЗМОЖНО. Кто пробовал на пятачке развернуться с передним отсутствующим дифференциалом прекрасно меня понимают;о))) ИМXO. Жека | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Дюк:
Это точно. Ситуация: спускаемся по глинистому склону, посередине склона разворот налево, и подъём обратно. Трассу катали на обычной стандартной Ниве, для разворота сделали радиус поворота + 0.5метра. Как там долго разворачивался участник с 2-я ДАКами, и за каждое включение З.Х. пенализация. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Seргей Рег.: 06.12.2009 | Опять на ДАКи перевели! Спокойно, товарищи! Во-первых, лично я с ними распрощался, во-вторых "в мудях" я понимал буквально - при преодолении засад, короче там, где у других "тапку в пол", а не при маневрировании. | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Seргей Это называется конкуренция Дюк Ты может всетаки раскроешь завесу тайны над "своими" ПБ? Теми что можно через ЛС у тебя заказывать неявно или явно через Володю_Спб? Статистика есть? Или только желчь? МИ}{@ник Предлагай свое уже Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Seргей, я ответил ровно на то, что прочитал, что они идентичны, а это далеко не так. засада пролетаемая линейно ("без маневрирования") ходом, очень часто, даже со всеми заблокированными диффами, внатяг не проходима (при прочих равных). и в тоже время при движении внятяг приходится очень активно рулить, и вот тут отсутствие переднего диффа очень сильно усложняет жизнь. ИФ, о какой тайне ты говоришь? всё давно и не по разу озвучено. И про какую ты говоришь конкуренцию? Между кем и кем? Статистика глупых вопросов тебя интересует? Спасибо, что волнуешься про мою поджелудочную, она вроде как в порядке:о))) ЗЫ обидно что ты не веришь в мою непредвзятость (за вычетом искренней имхи). ИМXO. Жека | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Дюк А все просто, как деревянная линейка в 30 см Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| ИФ, можешь объяснить, какой мне смысл отвечать, не по технической стороне ПБ, человеку, который пытается меня за глаза в чём-то обвинить? я вот для себя смысла не вижу. Хочешь сказать, что я где-то наврал, так ты прямо укажи, с цитатой, или попробуй со специалистом разобраться в своей личной неприязни;о))) ЗЫ как думаешь, вот за "поклёп" ИФ:
в мой адрес ты как готов ответить? пошли в личку, нефиг тему засорять личным.... ИМXO. Жека | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Дюк Ну просто ути-пути Я в теме о ПБ прошу тебя рассказать о тех девайсах, что ты продвигаешь и самое вкусное - используешь. В твоем стиле, честном и непредвзятом. Времени уже прошло преизрядно.
вот опять личка. А почему нельзя в профильной теме? Мне интересно и важно понять, почему определенная ПБ частного производства лучше всех доступных "других блокировок" на Ниву. Я тоже хочу такую, удивительную, непогрешимую, неломающуюся принудительную блокировку, ту к которой Дюк не имеет никакого отношения. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| ИФ сейчас я нарушу правила, пусть мне подарят бан за это (я готов пострадать, за правду), если я не прав. 1. Ты модератор и позволяешь себе писать в столь хамском тоне другому участнику конференции, это уже не достойное поведение. 2. я ТРЕБУЮ, или приведения доказательств о написанном тобою, либо прилюдных извинений (хотябы про вот это ИФ:
и вот это ИФ:
. Почему я предлагал это обсудить в личке? - потому, что это не имеет отношения к теме топика. ты сам начал это здесь. ЗЫ Или переход на личности, это тактика вызванная отсутствием технических аргументов? ИМXO. Жека | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Дюк Вот опять Ведь задал простой и прямой вопрос - расскажи почему конкретная модель ПБ по твоему мнению имеет преимущество перед другими блокировками. Ведь ты ссылаешься на свой личный опыт эксплуатации ПБ, экстраполируешь его на весь существующий ассортимент других блокировок и аргументируешь свои слова. Естесственно, речь о Ниве. Дюк:
За правду страдать не страшно. Только зачем тебе бан? Ответь на вопрос, который я тебе задал. Я сам, периодически, желаю в РПМ поставить ПБ. И каждый раз натыкаюсь на информационный вакуум. Причем в этой же теме. Почему нельзя рассказать реальную ситуацию владельцам и производителям\разработчикам российских ПБ? Ведь на форуме неоднократно обсудили и слабые стороны "квайфа" и проблемы ДАКа, завареный дифф и много других вариантов. И везде есть диалог. Дюк:
Конечно же да. Это обращение к личности! Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Ну не знаю. Когда Дюк поставил блокировки, он несколько раз описал на нескольких страницах. Даже видеоматериалы были. У самоблоков срабатывание, скорость вращения колёс и распределение момента контролировать непонятно как. ПБ позволяет тапку в пол, колёса крутятся ровно и вместе, рывков нет, машина не закапывается. ПБ работает только когда включена и тем самым снижает нагрузку. Недостатки - нужно устанавливать привод в отличии от самоблоков. Ну и в части дифференциалов оказался брак и готовится "отзыв". Других ПБ в таком объёме производства не видно. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | дайте мне ПБ я её тапкой в пол на КФ порву)) шофёр коней - лось | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Sokolov Давай разберемся.
Ну как же, срабатывание у винтовых и дисковых саомблоков настраивается. Были бы необходимые детали и опыт. Управляется понятно чем, педалью газа. Рывки в работе самоблока - это уже нарушение его функции.
Однозначный плюс. Вопрос как она включается в каком режиме движения. На прямой траектории и т.п. Я имею много информации по принудиловкам на УАЗах, те что вижу на соревнованиях и в жизни. Благо до производителя самых удачных "Блок-спорт" всего 200 км. Но сомневаюсь что можно применять эту информацию по отношению к Ниве.
Ну это недостаток только, что надо все необходимое купить. А так система двойного назначения получается, в зависимости от объема ресивера. ЗЫ. Ты кстати упоминал, что у тебя стоят ПБ. или нет? Расскажи rv3dll Вот этот момент меня боьше всего и интересует. Самоблок может хлыздить и не включиться. ПБ такой возможности в заблокированом режиме не имеет. Или имеет? Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||