Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 157 / 5053
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | В этой теме обсуждаются маршрутные компьютеры для машин с распределённым впрыском, среди которых можно выделить четыре поколения:
1. С контроллером Bosch MP7.0 (в инструкции от маршрутника убедиться в наличии поддержки этого контроллера)
2. С контроллерами Bosch 7.9.7 и 7.9.7+ (в инструкции от маршрутника убедиться в наличии поддержки 7.9.7)
3. С контроллером Bosch ME17.9.7 (убедиться в его поддержке или, хотя бы, в поддержке OBD-II Q / ISO 9141)
4. С контроллерами МЕ17.9.7 CAN, Итэлма М74.8 (аналогично ознакомиться с инструкцией и убедиться в поддержке)
Тема для машин с моно (центральным) впрыском: https://www.niva4x4.ru/t/Jes9KLeuQQ-Vabo1v68SZQ/1.
Тема для карбюраторных машин: https://www.niva4x4.ru/t/m-WjxHC2RXaGZH2OtzZSGw/1.
Раздел в FAQ: https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/m_komp/. |
|
| 1560 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 15.08.2009
Сообщений: 943
Откуда: Оренбург
Возраст: 45
Авто: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD, 2006 г.в. | Gribnik: Ну это для меня "бином Ньютона"
На самом деле ничего сложного... Кабель только специальный нужен...
Втыкаешь кабелек одной стороной в БК, другой стороной в СОМ-порт домашнего компутера... Качаешь с сайта производителя программу-прошивальщик и последнюю версию прошивки... Сам процесс прошивки что-то около минуты занимает...
Кабель я сразу вместе с БК приобрел, у продавальщика в наличии оказался... Жил бы ты в Оренбурге, без проблем бы тебе БК перешил...
Это все, что останется после меня...
Это все, что возьму я с собой... ;) |
|
Рег.: 04.11.2010
Тем / Сообщений: 3 / 614
Откуда: Kostroma
Возраст: 58
Авто: ВАЗ 21214 2008 г. | А прошивки разные бывают или та,что изначально заложена? |
|
Рег.: 15.08.2009
Сообщений: 943
Откуда: Оренбург
Возраст: 45
Авто: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD, 2006 г.в. | Прошивки постоянно обновляются: добавляются новые возможности, подправляются ошибки... Так что лучше ставить самую свежую...
Главное не перепутать и скачать прошивку именно для своей модели БК, а не какой-нибудь другой... Хотя, если не ошибаюсь, программа-прошивальщик просто не даст прошить БК чужой прошивкой...
Это все, что останется после меня...
Это все, что возьму я с собой... ;) |
|
Рег.: 04.11.2010
Тем / Сообщений: 3 / 614
Откуда: Kostroma
Возраст: 58
Авто: ВАЗ 21214 2008 г. | PinkFloyd: Прошивки постоянно обновляются: добавляются новые возможности, подправляются ошибки...
Здорово. Зайду сегодня спрошу кабель. Даже предположить не мог,что есть такое дело. Спасибо ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") |
|
Рег.: 19.04.2010
Сообщений: 128
Откуда: Киров
Возраст: 43
Авто: НИВА, 21214-20-047, 2010г.в. | Gribnik: KINHz писал(а): режима сушка свечей А ты знаешь,как этот режим работает?
скажите, а у меня этот режим почему то не работает. Выбираю в меню "Сушка свечей", а он мне пишет "Включите зажигание, сушка свечей невозможна". Хотя зажигание включено! Как я понял, БК не понимает, что я включил зажигание? Это значит на колодке нет сигнала включения зажигания? Надо прозвонить... Ну вот мысля у меня заработала, как на форум зашел! ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") Только вот в праввильном ли направлении, не подскажите? ЗЫ: БК Мультитроникс VG1031UPL |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 157 / 5053
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | nippon: Это значит на колодке нет сигнала включения зажигания?
На диагностической колодке? Нет на ней такого сигнала. Надо отдельный провод от БК куда-нибудь тянуть, где напряжение при включении зажигания появляется. |
|
Рег.: 19.04.2010
Сообщений: 128
Откуда: Киров
Возраст: 43
Авто: НИВА, 21214-20-047, 2010г.в. | Вот щас посмотрел внимательно еще раз инструкцию: на разъме МК есть доп. контакты, которые нужно подключать доп-но: "габариты", "замок зажигания". Однако написано, что в режиме МК "замок виртуальный" их можно не подключать. Я так понимаю состояние габаритов и ЗЗ МК может считать по диагностической линии? Т.е ЭБУ автомобиля должен понимать эти состояния и содержать триггеры на данные события. Но похоже не в моем случае и мне необходимо подключить соответствующие цепи физически к МК и включать режим "Замок физический"? Видимо из-за этого и не работает и сушка свечей? |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Откуда ЭБУ знает про габариты? Насколько мне известно, никакой связи у них нет... Про включение зажигания, конечно, он должен знать.
|
|
Рег.: 03.05.2008
Сообщений: 54
Откуда: М.О. Королёв
Возраст: 46
Авто: была Нива 2131&2008 | nippon
Подключение габаритов производится только для двух вещей:
1. Изменение яркости экрана при включении наружнего освещения - типа режим день/ночь
2. Контроль за выключением наружнего освещения при выключении зажигания - собственно если используешь виртуальный замок зажигания эта функция бесполезна, поэтому и написанно что можно не подключать |
|
Рег.: 19.04.2010
Сообщений: 128
Откуда: Киров
Возраст: 43
Авто: НИВА, 21214-20-047, 2010г.в. | АЛЕР: Откуда ЭБУ знает про габариты? Насколько мне известно, никакой связи у них нет... Про включение зажигания, конечно, он должен знать.
ALER, я просто предположил. walker857: Подключение габаритов производится только для двух вещей:
1. Изменение яркости экрана при включении наружнего освещения - типа режим день/ночь
2. Контроль за выключением наружнего освещения при выключении зажигания - собственно если используешь виртуальный замок зажигания эта функция бесполезна, поэтому и написанно что можно не подключать
хорошо, это понятно, я наверное только запутал со своими рассуждениями. Короче, мне просто не совсем ясно: обязательно ли нужно подавать к колодке МК физически сигнал с замка зажигания, чтобы использовать функцию "Сушка свечей?". Объясните, может кто сталкивался или никто не заморачивается из-за этой сушки свечей? Иначе сам полезу ковыряться! ![[:banghead]](/em?em=YmFuZ2hlYWQ "Бум-бум-бум") |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 157 / 5053
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | Многие БК совершенно точно нормально не работают, если не подать на них помимо питания и K-линии сигнал включения зажигания, посему подключить его стоит. Не обязательно лезть к замку, мест для подключения в салоне предостаточно. А потом уже и ломать себе голову, что не так.
А про саму функцию я уже своё мнение где-то высказывал, что потребности в ней особой нет. Каждому своё, конечно. |
|
Рег.: 19.04.2010
Сообщений: 128
Откуда: Киров
Возраст: 43
Авто: НИВА, 21214-20-047, 2010г.в. | katzyn, спасибо за конкретный ответ! Ну а это: katzyn: А потом уже и ломать себе голову, что не так.
- неизлечимо |
|
Рег.: 23.09.2010
Сообщений: 103
Откуда: Курск
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 2131М 2010 | nippon
Попробуй включить зажигание, не пуская двигатель, подожди секунд 10, потом попробуй эту функцию сушки свечей. Должно заработать.
Нива - это ещё одна степень свободы!  |
|
Рег.: 15.08.2009
Сообщений: 943
Откуда: Оренбург
Возраст: 45
Авто: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD, 2006 г.в. | Я думаю 10 секунд будет маловато...
У меня и у моего брата на Мицубиське установлены VG1031GPL... Я не поленился и подключил дополнительный проводок... Соответственно у меня выставлен режим "Замок физический"... БК стартует и тухнет во время включения и выключения зажигания соответственно... Проблем с режимом сушки свечей нет...
А вот брат доп. проводок не подключал, юзает в виртуальном режиме... Комп заметно подтормаживает при включении и выключении зажигания... Точно по времени не скажу, не замерял, но навскидку по памяти по-моему не меньше 30 секунд задержки получаются... Насчет работы у него функции "Сушка свечей" не в курсе...
Так что думаю скорее всего сушку свечей можно пользовать и в виртуальном режиме, просто ждать придется пока БК очухается, что зажигание включено... А это долго и нудно... Я бы все-таки доп. проводок кинул...
Это все, что останется после меня...
Это все, что возьму я с собой... ;) |
|
Рег.: 23.09.2010
Сообщений: 103
Откуда: Курск
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 2131М 2010 | PinkFloyd Комп заметно подтормаживает при включении и выключении зажигания
этот минус для меня как плюс - при выставленной температуре включения вентелей ОЖ выключая зажигание карслоны вращаются то самое время, уверяю оно не более 10 сек по стандартной нивовской колодке диагностики. Возможно на муцубиське время больше из-за протокола OBD2
Нива - это ещё одна степень свободы! |
