пчеловод:
дааз карбюраторы не восстанавливает.
Восстановленный на Московском карбюраторном заводе.
| 1545 сообщений на предыдущих страницах | |||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | 777.jpg  778.jpg  | ||||
пчеловод Рег.: 20.12.2010 | enycha:
почистить и помыть дядя вася в любом гараже сможет. московский карбюраторный-громкое название | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | пчеловод:
Чё то не догоняю : при чём тут дядя Вася ? И чем не нравиться название завода ? Забей в Яндекс и убедишься что такой завод есть.... По сути вопроса есть чего ? | ||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | пчеловод:
Это точно! Бывшие работники завода прикрываются названием, а по сути - кооператив! Карбюраторы ихние - лотерея! | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | vladimir21213:
Есть опыт использования или чисто типа ИМХО ? | ||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | Как такового завода уже давно нет! Завод находился на Шаболовке и вдруг в "смутные 90-е" он переехал на Сормовскую! Чудеса! А опыт есть у друга, пришлось приложить собственные руки для восстановления нормальной работы так называемого "восстановленного"! Когда купил НИВУ, карбюратор был для меня "тёмным лесом" и когда стал "глючить", поехал к карбюраторщику ( у нас много Тонаров стоят на трассах типа "Регулировка СО, карбюраторов, клапанов"), но попросил делать все в моем присутствии и "мотал на ус", а что было не понятно, не стеснялся спрашивал. С тех пор все делаю сам, нет там ничего сложного, 10-ть лет прослужил карб верой и правдой (при надлежащем уходе), а сейчас полностью промытый, прочищенный и перебранный лежит как резервный. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Никогда и никому не рекомендую пользоваться карбами, "восстановленными" на Москарзе. Увы, меня когда-то давно никто об этом не предупредил | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 |
очень серьезные подозрения на загаженность жиклеров и топливных трубок, аналогичная была проблема, чем сильнее жмешь на газ на 1 передаче тем машина тупее и глохнет... грязь в топл жиклере 1 камеры+эульсионная трубка+канал ХХ с жиклером, т.к. канал ХХ работает в переходной системе... снимать крышку. продувать, промывать жиклеры...а лучше снять карб с коллектора. выправить привалочные. отмочить в ацетоне, промыть продуть и на место | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | Значитца попадос....Ладно , поезд ушёл , бум пробовать... Вопросик : там жидкость какая то налита. Промывать или так сгорит ? | ||||
пчеловод Рег.: 20.12.2010 | enycha:
посоветую сперва его перебрать и проверить,зазоры, диафрагмы.сам если не можешь,отдай карбюраторщику | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | пчеловод:
Ну вот -так бы сразу и сказал.... Нет уж , теперь в него не полезу -для чистоты экскремента... Посмотрю будет в таком виде работать иль нет. Результат отпишу. | ||||
Danila-master Рег.: 31.03.2009 | jon-27-05-1988 у меня карбу реально 16 лет. но пробег всего 55 тыров. кстати я тут его все таки разобрал. продул, заменил жиклеры на ремкомплектные. но в новом ремкомплете жиклер второй камеры 115 а не 117,5 как был. машина реально стала тупее на разгоне "с тапкой в пол" еще вот что заметил у меня на первой камере флейта стояла на 150 без шарика а во второй 125 с шариком. начитавшись фака поменял флейты местами и о чудо средний расход бензина упал с 13 литров до 10!!! может конечно жиклер на 115 дал такой результат??? но скорей всего все вместе. а дергалась кстати машина из-за проседания прокладки на электромагнитном клапане ХХ. причем холостые держала хорошо. заменил резиночку и все!!! Хочу все СРАЗУ!!!  | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | на хх нет такого разряжения, чтоб засасывать помимо неплотностей, а вот на переходной системе вполне, када обороты порядка 1500-2500 переходная работает вот и засасывает в трещинку резиночки ЭМК...молодец что поправил... и ещё, совет, зуб даю, ВЫКИНЬ НАФИГ ВСЕ РЕМКОМПЛЕКТНОЕ (жиклеры и тубки имею ввиду), старое отмочи в ацетоне, промой и продуй, тока никаких проволочек, гвоздиков, шила и т.д., от силы зубочистка (и то не надо), все делаем простой кисточкой | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Legio:
+1000 решил поменять жиклеры- купил ДААЗовский комплект с отметкой ОТК так после замены смесь стала оооочень бедная. посмотрев на ГТЖ даже на глаз определил чт на новом диаметр отверстия значительно меньше. Вернул всё обратно. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
vladimir21213 Рег.: 25.12.2010 | Для информации: ДААЗовские карбюраторы продаются упакованные в целлофан и коробку с хорошей полиграфией. Коробка запечатана стикером с голограммой. Фото коробки ниже. Именно в такой купил, поставил, ничего не регулировал (только ХХ) и спокойно езжу 27032011639.jpg  27032011640.jpg  27032011641.jpg  | ||||