| 1695 сообщений на предыдущих страницах | |||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Я почему-то подумал, что речь идёт о карбюраторе 21051. Но не суть важно. У 2105 (который Озон) тоже есть электропневмоклапан с аналогичным назначением (только что сидит на воздухе), который нас и интересует в простом варианте, а этот микропереключатель на рисунке в простом варианте нам не нужен. Вот так клапан выглядит: http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=1361. | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | Скажите, винты качества и количества на озоне влияют на расход бензина при езде?Год назад карб чистился, регулировался.Расход был 11-12л.Это не при непрерывной езде, а при езде по мере надобности.Сейчас при той же эксплуатации - 15л.Заправки разные пробовал.Результат один.Кроме этих винтов ничего не трогалось.Вот и думаю - это из-за них или пора его опять в ремонт.А пробег за этот год тыщи 4 всего.Фильтр топливный и воздушный новые практически, зажигание в норме, давление в шинах тоже.Остается карб.Винт качества вывернут оборота на 1,5-2, количества - на 4. ХХ ровный, около 800 оборотов.В движении тоже претензий к машинке нет. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | ММГ И из-за них теоретически в том числе, больший расход на ХХ может поднять общий расход особенно при езде в городских условиях. Стоит проверить у карбюраторщика с приборами, а так же может стоит глянуть тормоза, может поршни в суппортах подкисли, не отходят колодки от диска например, да и задние тормоза бывает подклинивает если трос ручника в вытянутом положении закисает (у меня такое было), ну сама манера езды могла поменяться. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | Спасибо.Будем посмотреть | ||||
alodin Рег.: 20.05.2009 | Здравствуйте! Нива 213 Солекс. Обороты хх нормальные 800, разгоняется хорошо, но при отпускании газа может заглохнуть. Если не заглохнет обороты через некоторое время (при ХХ) возвращаются в норму. Где искать? | ||||
wiiuul Рег.: 15.03.2009 | alodin винт качества крути. 1-й ремонт блока. сж10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная,Solex073, прошел уже - 30000км. | ||||
Greh Рег.: 17.09.2009 | В чем может быть проблемма? Заменил карбюратор на 21073 поставил БКЗ. Долго мучился пытаясь завести. Завел. Оказался был неисправен комутатор и трамблер стоял с точностью на 180 градосув. Отрегулировал зажигание и карб. День ездил ненарадовался тяга стала значтельно лучше, ХХ не плавал и держал ровно. На следуюший день все это кануло в лету. Движок стал такое ощущение что троить, стреляет в глушитель, когда глушиш машину из первой камеры вырывается облако сажи. Первая камера закопчена сильно. Свечи новые (17ДРВМ), проверил все на искру искра стабильная и достаточно мощная. Провода замерил тестером все гдето около 10КОм. На крышке трамблера повреждений нет. ЭМК при включенном зажигании тарахтит. Сейчас в этой ветке вычитал, нужно выкручиватть винт качества пока не пропадут хлопки (сейчас отручен гдето на 2.5 оборота, но свечи и так черные значит смесь богатая. Чте еще можно сделать?  | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | Greh Проверить уровень бензина в поплавковой камере, проверить установку момента зажигания, попробовать заменить свечи на заведомо исправные. | ||||
Shumak Рег.: 14.12.2010 | Сегодня посмотрел какой у меня карб. Так вот 21081-1107010 Это Совсем плохо ?  | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Shumak да конечно, он совсем бедный он на 1300 рассчитан а у тебя 1700. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | kayotte:
Даже не на 1300 а на 1100! | ||||
Shumak Рег.: 14.12.2010 | а как то его подтянуть до 1.7 реально ? Зато экономия | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Расточить камеры до 21073 | ||||
Shumak Рег.: 14.12.2010 | А вообще сколько она будет примерно она будет жрать с этим карбом ?Если его настроить ? | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | ALER не поможет, там наверно переходные каналы мелкие, даже расточенный 21083 на переходных режимах страшно беднит. Shumak немногим меньше, чем с родным, а вот газу ты ему не дашь, о каких 130 речь? нереально на нем, если только не с горы и ветер в спину, он на 100 уже задохается, 21083 подстроенный под ниву, да затертый и то на 110-120 сдувается, ну мало ему 21\23, почему 24\24 и сделали в 21073. душит он двигатель, не даёт возможности обогнать или в гору где вытянуть на более высокой передаче, а на высоких оборотах (4000 и выше) он просто не даёт столько воздуха, да конечно экономия есть, и даже после доработки на низах карб тянет лучше 21073, но с 21073 по скорости ему ни как ни потягаться... Я пришел к тому что если экономить, то 21083 и не трогаем толком газ, а если ездить то 21073 24\24, если быстро ездить то того больше. продавец
именно на 1300. на 1110 идет 2108-1107010, а на 1300 идет 21081-1107010, на 1500 21083 с различными модификациями. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||