Я как бы не утверждаю что не бывает сломанных ступиц. Просто причина в другом. По конструкции ступица выдержит бОльшую разрушающую нагрузку чем вал привода\скалка.
Двухрядный подшипник в ступицу Нивы
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 1305 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Ну я полагаю что это шнивская ступица!!!! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Dizel_dt-75:
А то И на 22 ламаются, но кооперативные и при больших пробегах. А вот на 24 ломаются и конвеерные. Сам свидетель поломки на 100% конвеерной ступицы на 24 шлица Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
ZhekA® Рег.: 01.11.2006 | на первой фоте свою узнал))) справа наша российская, слева - Pilenga. Прожила ~50 тыс км. Кстати, для нерегулируемых ступиц саму ступицу перетачивать не нужно?  | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | ZhekA®:
Если мутировать на Ивековский подш то не нужно, а если на другие то нужно. Еще некоторые втулят ступицу, чтобы перейти на 41 или 42 диаметр. Считаю это марной працей. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | мвн:
чем считаешь? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Напрасным трудом! С уважением! Александр | ||||
Инженер Рег.: 14.06.2005
| мвн:
...да и под конички с РАСПОРНОЙ ФТулкой сгодятся пил у тебя пару-тройку (тем более денег ты не берёшь А,кстати,зачем коническую проточку оставил? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | мвн Пришли чертеж по которому ты протачиваешь кулаки поворотные. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Инженер:
А уже говорил. Чтобы оставить ивековский подш, или соковую систему но со втулкой. Стоковый сальник должен быть. Иначе нужен узкий подшипник, торцевать кулак, уменьшать колею или переносить тормозной диск вперед ступицы,получается полностью оригинальный узел ,а оно надо? Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Инженер Рег.: 14.06.2005
| мвн:
...опять не понял я... имел ввиду проточку для конуса,который перед гайкой на кончик ШРУСа,а как оно влияет на то шо ты описАл?! ...плоское отверстие и всё,ну шайбу (не коническую) под гайку ещё. | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Инженер:
Та и я про нее Это не очевидно, но когда простраиваешь модель тогда становится все понятно. Поставить плоскую восьмую шайбу без торцовки кулака нельзя, иначе ступица будет слабее чем сток. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
Инженер Рег.: 14.06.2005
| мвн:
...во как! на первый взгляд,вроде-бы чем больше мяса (толще,длиннее крепче,ан нет ( и инженер из меня ни в ж... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | А чертёжики можно??? Оч хочеться посчитать! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | Инженер:
Да там его становится меньше, если пытаться просто вколхозить плоскую шайбу. Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||