| 1800 сообщений на предыдущих страницах | |||||
AveGeo Имя: Георгий | krserga:
Ну, а при оборванном - горела в полнакала. Полезно также почитать: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/panel/gr_r.htm - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
krserga Рег.: 26.09.2012 | эпопея с ремонтом генератора привела к контрольной панели , где как оказалась греющиеся резисторы , настолько накалялись что плата под ними дала трещину , как раз на дорожке ведущей к лампе контроля заряда, и лампа стала работать только через резисторы , те не правильно, кроме того прогорела дорожка контрольной лампы движка проходящая под одним из резисторов (пока не знаю чо эта лампа должна показывать ) припаяю проводок , диод и лампа в норме , резисторы по ссылке выше неплохо бы в скором времени заменить )) ну докучи нашел еще две горелых лампы )) вопрос небольшой : можно ли тестировать РР напряжением 18 В ? не пробьет его ? неоткуда взять 14-15 В , соединил две 9 V батарейки типа Крона )) | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| krserga:
Можно конечно. На пробой запас точно больше 100в, по току тоже до 5а, так, что 2мя кронами даже если сильно захочешь - не спалишь. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
krserga Рег.: 26.09.2012 | все починился ! что было : 1- диодный мост 2- РР 3- контрольная панель, дорожки к лампе заряда всем спасибо за помощь ! | ||||
Pumban Рег.: 28.12.2008 | А подскажите, пожалуйста. Такая ерунда: на холостых оборотах, напряжение 13,8-3,7В, на выводах аккамулятора, по бортовому компьтеру, столько же, но, когда цепляюсь щупами мультиметра за "+" на аккамуляторе и абсолютно случайную точку на моторе или кузове, наблюдаются т.н. "броски" напряжения, от ~13,7 - 0В, поменял генератор в сборе, "масса" и на кузове и на моторе - чистая, уже месяц голову ломаю, что за чертовщина? Причем, контрольная лампа на панели никак не напоминает о своем существовании, при работающем двигателе. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Pumban:
Почитай пару страничек назад. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Pumban Рег.: 28.12.2008 | Что-то не нашел, ткните носом, пожалуйста | ||||
SKAI Рег.: 08.12.2008 | Подскажите и мне пожалуйста! Лампа заряда аккумулятора на приборке на ХХ горит в полнакала, напряжение на 61 контакте при этом ~12 вольт. С ростом оборотов лампа горит все тусклее, пока не погаснет на ~3000 об/мин. Напряжение на 61 контакте при этом растет и доходит до ~14,2 В. Напряжение на аккумуляторе при этом стабильно ~14,2. Что смотреть дальше? Приборку и цепь от 61 контакта до нее? Возможно где-то неконтакт или слегка подкорачивает?  | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
AveGeo Имя: Георгий | SKAI Напряжение на 61 контакте при работе генератора и при отсутствии сильной электрической нагрузки должно быть практически (с точностью до десятых долей вольта) равно напряжению на АКБ . Если оно ниже (лампа тускло горит), то возможен пробой одного из дополнительных диодов на "подкове" выпрямительного блока генератора. http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/generat/lampa.htm Определить эту неисправность можно и без осциллографа - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
Xak4x4 Рег.: 24.02.2007 | А у меня статор генератора сдох, а с новым геной лампа тухнет только после 2.5 оборотов, так и не понятно что делать. Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... | ||||
AveGeo Имя: Георгий | Xak4x4 Измерять указанные напряжения - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
Shura-SPb Рег.: 08.04.2011 | У гены сдох диодный мост. Заменил гену на проверенный рабочий-заряд не идет, при снятии клеммы акб на заведенной машине двиг глохнет. Что еще могло сдохнуть изза моста? | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | Shura-SPb Если уверен что новый гена 100% рабочий то просто перемкни на пару секунд оба его контакта между собой, должен заработать. (естественно на заведенной машине) Если заработает то проблема в цепи возбуждения ( + на приборку - лмапочка - цепь от лампочки к генератору) Если не заработает то дело в самом установленном генераторе. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Xak4x4 Рег.: 24.02.2007 | Ни у кого нет лишнего защитного колпачка на генератор? В Перми нигде не могу найти, даж на разборках Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... | ||||