Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 157 / 5053
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | В этой теме обсуждаются маршрутные компьютеры для машин с распределённым впрыском, среди которых можно выделить четыре поколения:
1. С контроллером Bosch MP7.0 (в инструкции от маршрутника убедиться в наличии поддержки этого контроллера)
2. С контроллерами Bosch 7.9.7 и 7.9.7+ (в инструкции от маршрутника убедиться в наличии поддержки 7.9.7)
3. С контроллером Bosch ME17.9.7 (убедиться в его поддержке или, хотя бы, в поддержке OBD-II Q / ISO 9141)
4. С контроллерами МЕ17.9.7 CAN, Итэлма М74.8 (аналогично ознакомиться с инструкцией и убедиться в поддержке)
Тема для машин с моно (центральным) впрыском: https://www.niva4x4.ru/t/Jes9KLeuQQ-Vabo1v68SZQ/1.
Тема для карбюраторных машин: https://www.niva4x4.ru/t/m-WjxHC2RXaGZH2OtzZSGw/1.
Раздел в FAQ: https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/m_komp/. |
|
| 1755 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | Стрелок47
не просто зажигание, а еще и двигатель завести.
Добавлено спустя 38 секунд:
некоторые ошибки только на работающем двигателе проявляются
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Рег.: 08.11.2008
Сообщений: 500
Откуда: Хакасия, Черногорск
Возраст: 49
Авто: 21214, 2001, Бош МП7.0, К-139, кулиса, замки дверей 09,... | igor21214M: а еще и двигатель завести.
На обеих или на диагностируемой?
|
|
Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | Стрелок47: На обеих или на диагностируемой?
Э-э-э... не понял...
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Рег.: 08.11.2008
Сообщений: 500
Откуда: Хакасия, Черногорск
Возраст: 49
Авто: 21214, 2001, Бош МП7.0, К-139, кулиса, замки дверей 09,... | igor21214M: Э-э-э... не понял...
Ну обе машины заводить или только ту которую проверяю?
|
|
Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | Стрелок47
Ну... к которой комп подключен... Или ты не снимая с одной, хочешь подцепиться к другой? Вот тут не знаю. По идее, питание компу тоже брать нужно откуда-то, но как это повлияет на считывание информации, если к-линия от одной машины, а "+" от другой... Не знаю даже, не слышал про такое...
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Рег.: 08.11.2008
Сообщений: 500
Откуда: Хакасия, Черногорск
Возраст: 49
Авто: 21214, 2001, Бош МП7.0, К-139, кулиса, замки дверей 09,... | igor21214M: Или ты не снимая с одной, хочешь подцепиться к другой
Втом вся и загвоздка!
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Два провода (К и масса), а заводить, если необходимо, только ту, которую проверяешь. Это же очевидно! С той машины, где установлен БК, берется только питание самого БК.
|
|
Рег.: 10.10.2008
Сообщений: 123
Возраст: 72 | Если не заводить ту на которой комп, питание на не подается на комп. Только дежурный режим. Если не хочешь заводить то нужно и плюс подавать от испытуемой машины. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Николаевич: Если не заводить ту на которой комп, питание на не подается на комп.
С какой это стати не подается?
|
|
Рег.: 10.10.2008
Сообщений: 123
Возраст: 72 | Но индикатор при выключенном зажигании ведь ничего не показывает. |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 157 / 5053
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | Вообще говоря, многие БК, несмотря на наличие питания не пытаются обращаться к контроллеру, пока не включено зажигание, для чего к БК подходит ещё один повод, кинутый именно на него. Вот посему зажигание включить и придётся. Или провод этот на плюс временно перецепить. |
|
Рег.: 10.10.2008
Сообщений: 123
Возраст: 72 | Там ведь раздельно питание подается при выключенном зажигании и при включенном . с разных точек питания. И при выключенном зажигании индикатор не отображает информацию
Добавлено спустя 46 секунд: katzyn: Или провод этот на плюс временно перецепить
Вот и я про это же |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | У БК, которые были и есть у меня, подключение только в трех точках: плюс и минус питания (беру от прикуривателя) и к-линия. Никаких других проводов к нему не идет.
|
|
Рег.: 10.06.2008
Сообщений: 90
Откуда: Нижегородская обл.
Возраст: 37
Авто: ВАЗ-21214&09 г.в., 1.7i | АЛЕР: У БК, которые были и есть у меня, подключение только в трех точках: плюс и минус питания (беру от прикуривателя) и к-линия. Никаких других проводов к нему не идет.
У меня еще есть один, "+" от зажигания, забрал его с появляющегося "+" замка.
Ыыы... Ггг... =) |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 157 / 5053
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | ALER
Во всяком случае, так не у всех. У большинства, пожалуй, в инструкции указана необходимость подключения массы, постоянного плюса, плюса, K-линии (или вместо всего этого просто разъём OBD-II, что для более-менее свежих машин удобнее) и плюса на зажигание. И по крайней мере некоторые из этих БК без прицепленного провода на зажигание контроллер не видят (вернее, даже не ищут). |
