Head-Wind:
проверяй уровень в камере, замени игольчатый клапан... по идее бензин оттуда капать не должен при исправном карбюраторе.
не бенз так просто не капает а на соревнования под большим углом бывает что и льется
| 2880 сообщений на предыдущих страницах | |||||
deniska068 Рег.: 16.11.2009 |  | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | deniska068:
Да он капает, когда слишком педалью газа балуешься на не заведённом двигателе, либо где-то самотёком идёт, заглушишь - потечёт в цилиндры, через них в поддон с маслом. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Carbon13 Это так называемые "завихрители" В свое время на ГАЗоне такой использовал, там может и помогал, но двиг и карб там ...... ну все меня поняли. На ниве такому делать вообще нечего, расход увеличится мощьность убавится- особенн на оборотах! Я пробовал! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | enycha может быть...я тада совсем зеленый был и верил всему этому))) сейчас правильно, досконально отрегулировав, поставив хорошую СЗ понимаю прекрасно - не мешаем устройству работать))) | ||||
Carbon13 Рег.: 02.10.2008 | Спасибо всем за ответы, лучше положу этот девайс снова на полку, пускай пылится. 2121 путём несложных манипуляций стала 21213  | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Carbon13:
этот девайс должен быть алюминеевый - в цвет мет его! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
pomdezh Рег.: 25.11.2011 | wiiuul:
а почему подсос ищется именно мыльной водой ? а если просто водой искать... машина не будет глохнуть ? | ||||
БайкалLAND Рег.: 31.10.2011 | и что если новый плохой стары плохой, машину менять только? Добавлено спустя 56 секунд: просто холостые не держит и проводка второго нет отвалился, может быть из за проводка?  | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | БайкалLAND:
Если ЭМ клапан стоит, то без второго проводка работать не будет, отсюда и не держит ХХ. | ||||
foksito Рег.: 17.12.2011 | Народ подскажите пожалуйста, а то запарился уже жиклёры подбирать и инет рыскать, собственно проблема вот в чём приобрёл карб Солекс 2108 с расточными диффузорами 23х24 какие жиклёры посоветуете поставить? Двигатель 1,6. Заранее спасибо! | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | foksito тут почитай,http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/s083.htm Legio карб настроил,ЭМР клапан сточив "рожки" запаял и жиклер тоже,без ЭМР никакой разницы не почувствовал,на второй камере тянет без провалов,хх настроил. пока вроде все | ||||
foksito Рег.: 17.12.2011 | читал я эту статью, хорошая статья, только не мой случай, там диффузоры другие | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | foksito http://www.niva-faq.msk.ru/tehni…dvigatel/karb/solex/s2.htm#tabl1 может тут че найдешь | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | шама | ||||
Газонокосильщик Рег.: 05.01.2011 | По наущению товарищей извлёк злополучный шариковый клапан ЭМР, применив метод "через зад" как наиболее естественный )))  В моем распоряжении было 4 способа изъятия: - описанный выше, с отверткой в роли монтировки - как в книге - пассатижами. Отвергнут за примитивизм и неизбежное прокручивание клапана и деформацию нежного тела карбюратора - поддевание двумя тонкими отвертками. Наверное, неплохой способ, но обошлось без него - саморезом в качестве штопора. Прямо в морду, да еще и вверх ногами, дабы шарик не закатился в топливную лунку. Брутально! Можно смело применять, имея запасные клапана. Отверг за неимением оных И вот он, проказник! Пусть пока принимает ацетоновую ванну, а потом протестируем его окончательно на предмет "To Be Or Not To Be" )))  "Я бы согласился жить на земле вечно, если прежде мне показали бы уголок, где не всегда есть место подвигу…" Венедикт Ерофеев. "Москва - Петушки" | ||||