Фигня это все. Тирсаны с родными крестами прекрасны.
| 3150 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Тотоша Имя: Антон | Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Тотоша: 25.06.2023, 13:42 +03 ››
+100!!! Тоже не нарадуюсь! Такие - на боевой. Есть крестовина в запасе и еще один Тирсан назад на городскую. Это когда родные ШРУСовые таки помрут. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Ампер: 25.06.2023, 13:16 +03 ››
В идеальном мире да. В реальном стучит скотина. А кардан еще и пустотелый, там каждый стук выходит со звоном. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
MishaL Рег.: 13.12.2004 | Что то у меня на 58000 км начался лёгкий дребезг в заднем кардане около раздатки. Предполагаю, что смазка за 10 лет там в ШРУСе высохла и что то бренчит на сухую. Думаю, снять с пыльника хомут и добавить туда смазки. Вот, не знаю , только чего? LM-47, 158 или поискать SP1635 ? какая совместима с заводской? С уважением, Михаил. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| MishaL: 27.06.2023, 23:39 +03 ››
Прям идеально зашла, раньше ей пользовал. Сейчас стоит негуманно, поэтому обычной ШРУС мажу. Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Здесь же на форуме писали, что ШРУСы карданов нельзя мазать смазкой ШРУС, потому что карданы быстро крутятся и смазка сохнет. Надо чем-то другим. ШРУСы СмМ внутри смазаны чем-то коричневым и более жидким, чем ШРУС. | ||||
Вот что накопал Так для смазки ШРУСов кардана Шеви Нивы используется смазка ЭСМА, ЛЗ-ПЖЛ-00 (взамен импортной смазки «Longterm 00» фирмы Dow Corning), Molykote Longterm W2 После долгих поисков нашел англоязычную тему по ремонту ШРУСа кардана МЭТ: http://www.ford-trucks.com/forum…int-at-pto-case-please-help.html В этой теме в качестве штатной смазки указана литиевая смазка «Red 'N' Tacky Grease» Дальше надо погуглить датащит на эти смазки и найти аналогичные. UPD> Читаю описание обоих смазок Longterm и тихо понимаю, что если их клали в ШРУСы промвала, то можно туда пихать любую высокотемпературную литиевую смазку. В лонгтерме ни слова про дисульфид молибдена. В наших ЭСМА и ПЖЛ хоть оговаривается эта добавка. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | |||||
РыболовЪ Имя: Андрей
| Savage: 28.06.2023, 10:52 +03 ››
Я уже разбирал карданы (по причине рваных пыльников), в которые закладывал обычную смазку ШРУС. Все там нормально, смазка не сохнет. Даже более того, ее, в отличае от более жидкой, меньше разбрасывает к пыльнику. Поэтому и перешел полностью на нее и не парюсь) Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Шарики в карданах, это не классический подшипник, если изгиба нет, они вообще никуда не крутятся, ни при какой скорости вращения. Важнее, имхо, чтобы эту смазку всю не выкинуло в пыльник. Для этого смазка должна быть вязкой и должна быть в нужном месте. Ну всякие там свойства, чтобы не каменела в холоде и на жаре не текла. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Regento Рег.: 21.05.2007 | РыболовЪ: 28.06.2023, 12:04 +03 ››
да, в карданах не сохнет. Хорошая зараза)). А вот шрус промвала похвастаться этим не может. | ||||
Barmaley- Имя: Danila | Regento Прошу ответить на вопрос: шрус кардана и шрус пром вала чем они отличаются? условия работы = одинаковые. Разве что в кардане - изгиб больше. в кардане - один шрус - плунжерный , второй обычный | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Savage: 28.06.2023, 11:16 +03 ››
Как раз эти смазки для ШРУСа промвала! "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Ампер Имя: Николай
| Barmaley-: 28.06.2023, 18:28 +03 ››
Откуда это взяли ? Там оба шруса одинаковые плунжерные. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Regento Рег.: 21.05.2007 | Barmaley-: 28.06.2023, 18:28 +03 ››
Ну уже ответили про отличия. Можно ещё про скорость вращения добавить, но мне кажется, что разные производители закладывают разную смазку. Часто приходится снимать промвал после 70-90 ьык и смазка там заметно густеет. Я даже как то в качестве эксперимента добавлял трансмиссионку, что значительно уменьшило вибрацию. Самое интересное, что у нового промвала смазка практически вытекала при проверке, а у работавшего явно густая. В тех же карданный валах я не заметил изменения конститенции смазки. | ||||