Если наваривать профиль 50х50 то не получится. А вот если использовать 60х60 то да. Причина того, что не накосячишь проста, сварка не будет стягивать мост. Т.к. шов будет ровно по середине(если смотреть сзади).
Усиленный мост и А-рычаг
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 975 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | |||||
bambr Рег.: 05.12.2008 | А кто нибудь так обваривал? Мысль интересная. | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | bambr А ты думаешь я эту мысль сам придумал | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | fedor(rus):
Появляются шансы вскрыть раковины этого шва, который сделан довольно неаккуратно. К тому же даже швеллером 60 до шва не дотянуться. Я сегодня обваривал 65, почти по шву, но все же чуть выше. Кстати, отметил непонятную несимметрию расположения кронштейнов верхних тяг на мосте, оказывается они смещены по центрам отверстий назад, да еще и находятся на разном расстоянии от оси фланца редуктора. Вообще, с геометрией там тяжко. Лифт, углы наклона чашек пружин, перенос кронштейнов тяг, что усугублено изменением колеи при переходе на чулок нового образца | ||||
gans274 Рег.: 05.11.2008 | У нас ребята просто обваривают, а потом везут к оф.дилеру на стенд править. Говорят что так правильнее. Себе буду делать ближе к июлю, тогда и отпишусь. Мне по OFFу ваши ROAD! | ||||
bambr Рег.: 05.12.2008 | fedor(rus):
Велло Ну у меня чулок родной, 1985-й, тогда варили качественней gans274:
Врут! Если качественно обварить, то после гнуть (или "править") - это просто похоронить изделие! Мы вам сошьем костюм, но немного кривой, а потом где надо растянем. Истинно творческий подход! | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | gans274 Кстати немного кривой мост после обварки (в пределах одного градуса) правится наложением дополнительных сварочных швов в нижней плоскости, таким способом довели непараллельность фланцев с 1 до 0.1 градуса Профиль сверху на мосту кстати оригинальный, согнут точно в размер, остаётся только приложить и обварить.    Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Знахарь Рег.: 25.03.2008 | Ну что поднимим больную тему! Мне тут ночью придумалось вот такое решение по поводу а-рычага. Кто читал мои посты здесь (и помнит их) то я много возмущался по поводу постановки шаровой на мост. Мне не нравилось что шаровая смотрит пальцем вверх ,когда как на ровере она смотрит пальцем вниз(или что там у нее). Так вот предлагаю: а что если на мост наварить здоровую гайку(можно 2 одна на другую) и обрезать палец шаровой и на него резьбу. Естественно что гайки усилить косынками и тп. И вот тогда А-рычаг заработает правильно и можно спокойно его делать из трубок ну чтоб еще и выхлопная система осталась!  | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Знахарь Только конусное или клеммное соединение тут допустимо. С уважением! Александр | ||||
Знахарь Рег.: 25.03.2008 | Captain Допустимо где? Сам понимаешь что шаровую можно и обточить на станке. Люди вопрос очень горячий! я тут скоро в отпуск пойду, надо жешь и над машинкой поиздеваться и на море сгонять! | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | Знахарь:
Ты считаешь, что там есть лишний металл? Думай и не спеши, а то наверное уже забыл, как "сгонял" на море в прошлом году? Машинка "горячих вопросов" не любит и издевательств не прощает. | ||||
Знахарь Рег.: 25.03.2008 | tough Здравствуй! все ждал когда ответишь! Опточить просто чтоб резьба получилась ровная тк она будет попадать на конус.
- такое не забывается! Как тебе сама идея!? | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | Знахарь:
Так я и закрепил конус шаровой на балке,- писАл уже, и почему. А резать шаровую, имхо,- не очень правильно. Любые эксклюзивные детали,- лишняя головная боль. И всегда,- вынужденная мера. Когда без этого никак,- вопросов нет. Но если можно обойтись "почти стандартом",- то лучше так и делать. | ||||
Знахарь Рег.: 25.03.2008 | tough Я помню, но ты конус цеплял горизонтально, а я хочу вертикально. и для этого хочу обрезать шаровую, так что бы она вкручивалась максимально близко к мосту. А по поводу полмок, для себя уже понял: поломался девайс - снимаешь и ставишь штатные тяги! К тому же про поломки в этом узле я что-то не читал... Если уж и будет в том районе отрываться то гайки от моста. Ну или резьба но это очень маловероятно! | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Знахарь Назначение резьбы - создать усилие в соединении двух и более деталей. (Если только это не шарнирное соединение, типа резьбового шарнира, как на волгах). Предлагаемое тобой соединение неизбежно разболтается, как ты его не затягивай. Ещё и отломиться может, поскольку витки резьбы являются концентраторами напряжений. С уважением! Александр | ||||