Всё о покупке б/у Нивы

Посмотрел я это авто и был разочарован, покраска плохая, ходовая тоже вибрация небольшая и сильный гул с переди, машина тупая обороты берет плохо. Вот как-то так.

Здравствуйте уважаемые. Хочу взять б/у 3-х дверную машину. До этого ездил на suzuki jimny, нива завоевала доверие. Планирую использовать по выходным для путешествий и изредка по городу до ашана.
В планах поставить резину 235/75/15, лифт подвески, резка арок. Остальные доработки дело времени.
Вопрос: Какую брать для тяжелой эксплуатации в условиях бездорожья включая преодоление рек в бродов, ИЖЕКТОРНУЮ ИЛИ КАРБЮРАТОРНУЮ?
И что лучше взять за 50 вложить сто и более на ремонт и переборку или же 150 и 50 вложить.

инжектор лучше

даж не знаю... первый вариант - будешь точно знать что сделал, то не подведёт. а второй вариант - ... тож не плохо. я бы взял за стописят

Добрый день, уважаемые форумчане!
Созрел я для приобретения авто для следующих целей:
1. выезды на шашлыки семьей (жена + 3-летний без малого карапуз), с друзьями (подальше, куда на обыкновенных легковушках никому в голову лезть не придется, даже при наличии тараканов в голове);
2. покатушки, опять же, семьей в дальние края по трассе, связанные с перевозкой всего и вся (в дальних краях очень вероятны вылазки из п1.);
Ограничения. Оно, в принципе одно - финансы.
Поэтому - Нива. Почитав форум, пришел к выводу, что на 3-дверку лучше сразу не смотреть, ввиду предполагаемой эксплуатации авто, как семейного.
В связи с этим у меня следующий вопрос (тему вроде внимательно просматривал, не видел подобного):
При сравнимой цене, что лучше брать: меньший пробег, но более старый авто, или более новый авто, но с сильно большим пробегом?
На текущий момент без кредитов не напрягает только вот это:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10524713-8a51.html
И да, самое главное. По опыту предгорий Алтая и грязей около Барнаула, сравнимые по проходимости "иностранцы" стоят далеко-далеко за миллион.

нормальный вариант. мой друг, который тож ищет крокодила, чуть было её не купил да в финансы подвели.
но это городской вариант .

http://rstcars.com/oldcars/vaz/niva/vaz_niva_1244933.html

Украинская нива. 1989 год, пробег 27 тыс. км., - родной. Кто может - посмотрите. Если там и правда такой пробег, я за этой нивой поеду.

Пробег может быть от замены двигателя или капиталки. Кузов 100% перекрашеный, а что там под краской - одному Богу известно. Через год всё зацветёт. Зачем оно тебе надо?

Как понял это, расскажи пожалуйста. Салон как новый. Просто я такую ниву искал.

Позвонил хозяину, - нива видимо была перекуплена. Состояние по словам действительно неплохое. Пробег точно родной. Но далеко. Кто хочет с Украины - можно посмотреть, машина хорошая.

Салон зачётный. Но его проще отреставрировать. А кузов... Если ржа пошла, что ни делай, хоть переваривай, год-два - и опять полезет.

Машина снята в одном ракурсе, порогов не видно, крупных планов нет. Краска выглядит совсем свежей, одинаковой на всех деталях. Видны небольшие неровности шпаклёвки. Подозрительно всё это (и гараж, типа мастерская на заднем плане)

Чудеса бывают - но искать их надо рядом с домом. Может быть счастье в виде 2121, но лучше брать такую в родной краске и делать у людей, которым доверяешь. А так - поедешь, потратишь время и деньги, психологически настроишься на покупку и на серьёзные недостатки глаза закроешь. Лучше не рисковать. Или если ехать - то с профессионалом.

Меня так чуть не развели (вернее, сам чуть не налетел).
07г. с ГУРом, цвет рубин. 200 тыр. Я и размечтался, пришёл. Вся сияет, салон как новый, мотор работает нормально... ну НИЧЕГО не нашёл, только днище почему-то ржавое. Чую, что-то не то - но уже почти готов купить. Хорошо, что с другом был, кузовщиком. Он полазил и определил: битая в морду и в бок. Капот, крыло и дверца новые, стойку вытянули, переднюю арку отрихтовали.

Звонил хозяину.

Скажем так, краска и у меня через 21 год, как новая и блестит. Так бывает, если на нее не попадает солнечный свет. Однако, такая краска все равно как бы пересохшая, не эластичная. По словам продавца есть несколько сколов на краске, а там и ржавчинка. Моя тоже немного побитая сзади. Ржавчина была и у меня, на сколах под крыльями. Но благодаря тому, что я слежу за машиной, - она такая же, как 10 лет назад.

Меня удивило другое. По словам хозяина, масло в двигателе он поменял 1 раз, когда взял машину. Разве нормально не менять масло 27 тыс.? Могу себе представить какой там мотор. Стояла в глиняном гараже. Они не бывают сухими. Ржавые диски говорят в пользу того, что была и зима, и сырой гараж. Машина комплектная полностью, но ее не берегли.

Я представлял себе, что там ниву лелеяли. Выгнал из гаража - помыл, смазал, закатил назад, даже не заводя. Как я. Но оказалось там следующее: ездила машина зимой или нет - хозяин не знает. Спросил про антикор - его нет. То есть, шашель в коробах и порогах - это 100%, так как за 22 года там обязательно в сыром гараже была влага. Моя нива залита была мовилем сразу, и там все в антикоре, с первых дней езды.

Так что, как оказалось - это не совсем мой вариант. Мне бы нужна "дедовская" нива. Но не та, которую забыли в сыром гараже, а за которой следили, и которая была, как любимая игрушка. За такую я бы отдал и 6 и и даже 8 тысяч у.е., при условии, если пробег меньше 30-40 тыс. Только такая машина могла хорошо сохраниться!

Вариант "забытой" машины также можно рассматривать. И такие бывали! Но у забытой машины пробег по-моему допустим не более 10 т.к.м - ее просто не успевал "убить" плохой хозяин.

PS Под восстановление эту ниву взять можно. Пробег у нее родной, крошечный, комплектность полная, машина не битая. Но она неухоженная, без антикора, явно забытая в гараже. Ее можно взять для полной разборки и реставрации в идеал - и хоть в коллекцию. Но в том состоянии, в котором я ее представил по словам хозяина - она тянет тысячи на 4 и никак не больше, - при единственном условии, что я УВИЖУ что краска родная и ржавчины нет, при этом буду уверен во всем на 100%.

В принципе, машину посмотреть стоит. Заглянуть в короба, пороги, на днище. Может быть, я и посмотрю. Может быть, она и чудом и не сгнила (что практически невероятно, если не ухаживать за машиной) Или хотя бы попрошу сначала больше фотографий.

таковы мои соображения. Будет видно.

Ну, если ты с 12 лет машиной занимаешься, гомна не купишь, думаю. Удачи в поисках!
Расскажи, если съездишь посмотреть, многим интересно.

Так и есть, с нивой я с пеленок.

Ок. Будет видно, не буду загадывать. Но душа к обсуждаемой сейчас продаваемой ниве как-то уже не лежит, - увы. Обычно, чуйка меня не обманывает.

Подскажите пожалуйста какие риски таит в себе покупка в салоне б/у нивы, например вот такой вариант
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10656011-2e00.html

Известно, какие.
Либо просто дороже на 10-20%, чем такой же, только не отполированный аппарат с рук - либо битый и восстановленный.
Мой знакомый брал машину в ара-салоне, вполне годную, хоть и дороговато - но у него был личный контакт с хозяином, общие друзья. Только так.