Ильдар:
А зачем он нужен? Помехи давить для радио?
И не только для радио. Мозги от помех тоже "вянут".
| 2055 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | yonnex001 Т.е. мне его тоже выкинуть можно ежли что? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Ильдар Рег.: 21.11.2007
| yonnex001:
Тогда придётся инсталлировать на место-без необходимости его бы туда не поставили.Генератор наверху,попробую обойтись без снятия. 21215,21213,21214i с 95г. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Dizel_dt-75:
Можно, но а нужно? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Ильдар Рег.: 21.11.2007
| Ильдар:
Снял генератор, пропаял клемму и поставил конденсатор на место.До этого генератор не возбуждался,пока не прогазуешь до 2200 об., напряжение без прогазовки было около 12В. Сейчас сразу же после заводки 14.6В. 21215,21213,21214i с 95г. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | yonnex001 Не ну "типа а вдруг чо" и выкину... Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Dizel_dt-75 Тогда это нужно в тему "Вес кузова при подготовке" кинуть. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | yonnex001 Тоже вариант. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Dizel_dt-75:
кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Rikki Пока нет. Они в гараже лежат, я никак не поставлю катушку....Так что "если чо"выкину не задумываясь. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | Генератор НИВА Шевроле 2123-3701010 120А КЗАТЭ 7712.3701-01 и штатный генератор Нива 21214-3701010-01 80А КЗАТЭ 9412.3701 взаимозаменяемы в сборе, кроме шкива? Ставится без переделок? "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | nibor, как я понял там еще и передняя крышка другая. На 7712.3701-01 нужно будет поставить переднюю крышку и шкив от 9412.3701. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Stas2121 Рег.: 26.12.2011 | ехал вечером, ничего не предвещало неприятностей... вдруг бортовик противно запищал и милым женским голосом сообщил, что напряжение бортовой сети ниже нормы. Действительно, на дисплее высвечивались "заветные" 11,9В, контрольная лампа заряда загорелась тревожным светом. Первой мыслью было, что оборвался ремень генератора. Но визуальный осмотр не выявил ничего подозрительного. Выключил все потребители и погазовал, стоя на месте. Напряжение поднялось до 14,2В. На холостом ходу при всех выключенных потребителях напряжение плавало от 12,2 до 12,6В. При включении потребителей (фары, печка) на холостом напряжении просело до 11,5В. Доехал до дома с минимумом потребителей и на следующее утро провел ревизию генератору, сняв пластмассовую крышку. Поскольку у меня 3-х уровневый регулятор, то заменой его на заведомо исправный проблему решить не удалось. Тогда был снят диодный мост. Он и оказался виновником низкого напряжение. Как оказалось, плохая затяжка одного из болтов, крепящего мост, явилась причиной локального перегрева и выгорания одного из диодов. Мост был заменен и после сборки всего бортовик снова выдал желаемые 14,3В при среднем положении переключателя регулятора напряжение. Вот он, "виновник торжества"  резюме: необходимо регулярно контролировать затяжку болтов крепления диодного моста! генератор 80А, редукторный стартер, кран отопителя от зубилы, шрусовые карданы, газовый упор капота, шнивский бублик, АНЦ ISAI,3-х уровневый регулятор напряжения, регулируемая пауза дворников, независимое крепление РПМ и пр. | ||||
MartiNN Рег.: 25.01.2010 | Заметил такую беду - если заводить машину на горячую, не возбуждается гена, - лампа горит в полнакала, V на БК 11,9 Вольт. Стоит поддать оборотов - лампа гаснет, напряжение 14,5. РР трехуровневый, генератор родной, пару раз купался в тосоле. Куда копать? Планирую заменить целиком диодный мост, этот вроде наш? Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :) | ||||
Ильдар Рег.: 21.11.2007
| MartiNN:
Почитай https://www.niva4x4.ru/t/LJAKWAnyT76agomBj-flIw/66 У меня причина была такая: отломилась клемма конденсатора (в генераторе). 21215,21213,21214i с 95г. | ||||