| 585 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Злопыхатель:
А что в "медвежъем углу" зубилки или иномарки не ремонтируют? технология-то замены подшипника один в один! Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
Бродень Рег.: 25.05.2008 | При качественном изготовлении проблем с обслуживанием возникнуть не должно в принципе, как и выхода из строя. Вовремя меняй смазку, следи за сальниками и...и все! В России мало знать ПДД и уметь ориентироваться по знакам. В России еще нужно знать дорогу. (с) Адвер | ||||
Злопыхатель Рег.: 21.03.2008 | Wildman:
Мне в Медвежьегорске (кстати об углах) в сервисе, что справа от Мурманской трассы, не могли найти обратный молоток для снятия полуоси... , а ты говоришь иномарка, съемник для Ивеки... Добавлено спустя 1 час 31 минуту 26 секунд: Бродень:
Тут ключевое слово: "качественном". А оно не всегда такое. Wildman:
Я хотел бы посмотреть на того фаната, который лишний раз полезет в работающий, исправный узел - ну точно, не я. (А уж менять смазку в необслуживаемом узле? - Ау! Страна ищет героя) Все это злобное железо ломается иногда совсем некстати. Так о чем я? А, вспомнил - я лишь хочу уберечь тех, кто САМ не сможет чиниться в болоте, в лесу, под дождем, в снегу (нужное подчеркнуть) от нестандартных, дорогостоящих, офигенно "надежных" решений. Помните - незаряженное ружье... и т.д. Не соблазняйте малых сих. Бродень:
В действительности все не так, как на самом деле. | ||||
maddrive Имя: Алексей | Злопыхатель:
Правильно, им вообще от стандарта отходить не надо. Но давай поглядим, где тема. В "Экстриме"! Тут не пластмассовые обвесы обсуждают, поэтому неумёхе тут делать нефига по определению. Злопыхатель:
офф: Полуось на любой машине в любом состоянии превосходно снимается цепью, одетой на колёсные шпильки и зафиксированной болтами и кувалдой с ломиком (монтировкой). 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Злопыхатель:
С головой эти ребята не дружат, полуоси можно и без съёмников снимать, а для двухрядного подшипника от "Ивеко" съёмник не нужен, он всяко доживёт до места где можно найти пресс или приспособить обычный гидравлический домкрат в качестве пресса! Злопыхатель:
Это ты наверно меня с кем-то попутал, я тебе такое не советовал, ну а лень она многих до чего довела, например после грязевых покатушек не проверил масло в редукторах, а там водичка и прощай редуктор! Кому как! Я себе поставил на одну машину и ни разу не пожалел, сечас ставлю на вторую. Кстати закрытый подшипник можно открыть и поменять в нём смазку, ну это правда при желании и отсутствии лени! Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
Злопыхатель Рег.: 21.03.2008 | maddrive У меня полуось КАТЕГОРИЧЕСКИ не вылезала (это отдельная песня, надо было поменять оба подшипника и сальника, все это было в запасе, была ножовка - спиливать кольцо полуоси, был костер для разогрева новых колец и даже (!) труба, для посадки оных - а ось не вылезла. Стал бы я просто так на сервис обращаться, пардон за многословие) Wildman Про смазку не я спутал, я цитировал автоматом, просто сбой. Цитата от Бродень. По поводу "Экстрим". Читают все, и каждый хочет быть круче, а потом некоторые жалуются,что сервис не может ремонтировать нестандарт. И не надо меня агитировать за советскую власть - я же писал, что затея с Ивековским подшипником мне нравится. Просто мне денег жалко. Жадный я. В действительности все не так, как на самом деле. | ||||
Бродень Рег.: 25.05.2008 | Как совершенно правильно заметил Wildman:
После хороших глиняных да и песчаных "ванн" поменять смазку между сальниками кулака и подшипником (и сами сальники при нужде) проблема получаса времени и восьмидесяти руб. Если жалко времени и денег готовь большие суммы но пореже на замену узла. Каждый сам для себя определяет стоимость и варианты обслуживания, так же как и качество. В России мало знать ПДД и уметь ориентироваться по знакам. В России еще нужно знать дорогу. (с) Адвер | ||||
mishich Рег.: 19.09.2007 | Wildman:
В Питере на рынке ещё можно встретить съёмник подшипников ступицы Москвич 2141. Недавно на Фучика купил за 500р. Вещь старинная, цены немалой | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | Злопыхатель бывает и так что обратный молоток вдрызг разбивают а полуось на месте,кстати на двухрядники от инопомоек никогда съемников у меня и небыло кроме одного пресса гидравлического мышь вездеходная | ||||
leha_niva Рег.: 09.08.2006
| кину и я камень,в сторону двухрядника... сегодня поменял...подшипник,ступицу.кулак-бы тоже поменять теперь надо.... а всего-то два дня носился подшипник искал. это я так,для примера но подшипник(заметте) не маленький 38х70х38,а авто "букашка"по сравнению с нивой. пробег 94 т. | ||||
Fogpro Рег.: 13.04.2008 | Небольшой свежий репорт. Состав на сторону: кулак - 2121 подшипник - ивеко Стопорное кольцо - 75 х 2,5 (вместо 72 х 2,5) внутренний сальник - ниссан 40227-50Y01 56 х 74,2 х 10,3 внешний сальник - штатный дистанционное кольцо Результаты после расточки.   Подготовка поверхностей под запрессовку.    Итог в сборе.    | ||||
maddrive Имя: Алексей | Fogpro Тефлоновым лаком пользовался для облегчения запрессовки? Помогает? 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Fogpro Рег.: 13.04.2008 | maddrive:
Моему карману сомнительно что помогает... а вот от прикисания огромной поверхности помогает точно. При запрессовке, подшипник ползет плавненько без рывков и скрипов. | ||||
Бродень Рег.: 25.05.2008 | Fogpro Приятно посмотреть! Культура производства на высоте! В России мало знать ПДД и уметь ориентироваться по знакам. В России еще нужно знать дорогу. (с) Адвер | ||||
leksS Рег.: 24.07.2008 | слушайте сжальтесь пожалуйста, 40 страниц не осилю!!! нужен КОНЕЧНЫЙ РАБОЧИЙ вариант чертежа кулака под Ивеко, отличный токарь с отличным станком уже есть | ||||