Не отчаивайся заранее. Главное чтобы мост не был повёрнут, чтобы оба колеса смотрели вперёд. Если будет на см смещён в бок, то на поведение машины это заметным образом не повлияет.
Усиленный мост и А-рычаг
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 810 сообщений на предыдущих страницах | |||||
glebius Рег.: 03.03.2006 | |||||
gans274 Рег.: 05.11.2008 |
А ты чё, развал схождение ни разу не делал? Стенд всё должен показать. А теперь, даже если кузов гнутый, посмотри какую сторону нужно двигать, и пересверливай крепление, или укорачивай одну из тяг. Мне по OFFу ваши ROAD! | ||||
Tikk Рег.: 25.10.2007 | gans274:
но когда я на этом:  приезжал на стенд в нашем маленьком городке, мастера выпучивали глаза потому развал\схождение делали без стенда, по уровню и наглазок | ||||
glebius Рег.: 03.03.2006 | Стенду вообще пофиг на то, какая у машины подвеска. Углы он покажет. А вот такие тонкости как параллельное смещение моста в сторону или разная длина базы справа и слева не покажет. Но эти тонкости если они в пределах 1-2 см на езду влияния не оказывают. | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | Tikk,хорошо хоть на этом не приехал,  Все бы "мастера" уволились. У меня все прекрасно выставилось,по всем колесам проверили.И кастор подправили,шайб токо много насовали под ось верхнего рычага. | ||||
KEROSIN Рег.: 09.12.2004 | Есть задумка разработать альтернативную схему регулировки развала. ИМХО очень актуальная тема! Вероятно придётся изготовить оригинальный верхний рычаг. Кстати у меня всё ставилось на стенде без каких-либо проблем! По 3 шайбочки стояло. Сначала выставили вилочками, потом всё сняли и установили ту же толщину в глухих шайбах. При полевом ремонте это очень облегчает установку рычага!  Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Tikk Рег.: 25.10.2007 | KEROSIN:
круто... у меня на верхнем рычаге по сантиметру вилочек болты более длинные но это скорее потому, что стоят внизу шаровые от шнивы. может был и не прав | ||||
glebius Рег.: 03.03.2006 | Renegat Кастор на Ниве поправить очень не просто, надо вынимать ось нижнего рычага. Неужели это делали? | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | glebius в незначительных пределах можно и с разным кол-вом шайб поигратся на верхнем рычаге,а так там где я делаю и оси вынимают но стоит это понятное дело до фига мышь вездеходная | ||||
gans274 Рег.: 05.11.2008 | Tikk У меня тоже "крокодил", и тоже так же задранный, на станциях уже привыкли.
Аха, вынимали, когда салейнтблоки меняли
Я вилочки выкинул, (вылетали они раз в неделю), и выточил втулки, длина получилась от 18 до 22 мм Мне по OFFу ваши ROAD! | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | Последние две страницы - очень информативно именно о А-рычаге... Плавали, знаем!!!! | ||||
Арчи Рег.: 02.04.2007
| Вот и мой задний мостик. использован профиль 60/60/2.5  http://tracktourist.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=247 | ||||
dub3000 Рег.: 25.11.2008
| Парни, кто обваривал (усиливал) задний мост, не ведет ли его после обварки? понятное дело что надо на станине... но мне товаришь говорил что пообщался с мастерами и те его отговорили усиливать мост, что типа какую станину не делай его все равно поведет... и зоадно вопросик - шнивский чулок стоит 6000р а нивский 3000 (есть дешевле -1500 на самую старую модель), как нибудь переделывают нивский чулок в шнивский? В терминах не силен, потому не пинайте сильно... (я компьютерный червь - не автомобильный, а интересно -жуть как) и вот еще вопросик, имеет ли право на существование следующая конструкция проставки под шаровую, состоящую из двух частей, сори что корявенько нарисовал (торопился) но суть понятна.. 111SH.jpg  проставка | ||||
AntoNK Рег.: 06.05.2005
| dub3000:
Глупости говорят твои "мастера". В кондукторе (то, что ты называешь станиной) обвариваешь спокойно и ничего никуда не ведет. А вот без кондуктора я бы не стал обваривать. Точно поведет. dub3000:
Дешевле будет купить шнивский чулок за 6000, чем нивский старого образца (короткий) за 1500-3000, а затем переделывать его в шнивский. Они сильно отличаются (не только расположением кронштейнов). dub3000:
Я уже сделал почти такие же, и езжу с ними. Но у меня опущена балка, а как будет себя вести обычная подвеска с такой проставкой я не знаю. Надо рисовать или экспериментировать. Вот мой вариант: https://www.niva4x4.ru/p/4zjLg7mzQu-bE_oVAgKTpg Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах. | ||||
dub3000 Рег.: 25.11.2008
| да AntoNK я видел твой вариант, тоже хочу накладки, чтоб балку опустить. по поводу проставки - у тебя сделано так что две половинки скрепляются тремя болтами, а я задумал без болтов, скрепляться на резбе шаровой. будут ли нормально скреплены половинки , если между собой будут скреплены только резьбой шаровой? а нет ли чертежика твоей проставки, (если токарям заказывать) | ||||
