| 3240 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Iverson Рег.: 05.10.2009 | спасибо всем кто помог!!! Добавлено спустя 5 минут 46 секунд: еще вапрос - как праверить, надо ли регулировать тягу Панара или нет? просто на развале мне ее выстовили, думаю от того что играл продольными нягами ни чего не должно изменится, или я не прав?  | ||||
Student Рег.: 02.07.2008
| Встань в заде машины метров так 10-15 и посмотрите относительно передних колес и расположение колес в арках. Постройка 1900сс ... полным ходом. https://vk.com/bezmotors | ||||
Iverson Рег.: 05.10.2009 | sergio-13:
Низнаю, проставки под пружины такие держал в руках, как то не внушили доверия они мне. | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | Iverson:
Скорее всего не изменится, чтоб убедиться, что мост посредине, просто посмотри на машину сзади, чтоб колеса в арках одинаково располагались - я вижу если разница около 0.5см уже. Можно еще там чего-то померить, точно не помню где, знающие могут подсказать и даже в теме вроде картинка была. А потом если покататься по рельефу с разной нагрузкой, то станет понятно, если какое колесо постоянно задевает, можно еще дорегулировать Панару. Кстати, ни кому не кажется, что РЗМ на фотках многовато вверх довернут, при загрузке вобще конкретно завернется? Думается, что с таким лифтом вобще продольные тяги трогать нэ трэба. ИМХО. to dex13 Ты ж поставишь проставки под верхние шаровые поди кась. Если после твоего лифта и установки проставок рычаг ляжет на отбойник, то на твое усмотрение - хочешь чтоб ход вниз был достаточный, тогда режь на 1.5-2.0см, хватит хода за счет сжатия отбойников, оставляй как есть ( у меня так, поскольку рычаги отбойников только касаются). Токо учти, если отбойники порежешь обязательно нужно проверить, при подвешенных колесах, свободно ли они поворачиваются до упоров - может клинить об реактивную тягу - тогда только перенос ее креплений вниз. ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
salex Рег.: 14.11.2011 | sergio-13:
Поддерживаю вопрос, расскажите кто реально ставил: какие проблемы возникают при установке и какие проблемы могут возникнуть в будущем (ну например с шрусами). И еще вопрос: у меня машина 11 года, насколько я знаю там с конвеера начили ставить шнивские амортизаторы, соответственно мне их менять не надо? Нива 21214-40-021, 12/2011 г.в. несси, ABS, кондиционер, титан-тех, кф. | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | salex:
Мне кажется реального увеличения просвета под балкой эти комплекты не дадут , резинка то 25мм всего, хотя в начале на 25мм и поднимется. Это, в принципе, ни о чем - можно резиной почти столько же добавить, без переделок. ИМХО. И еще, есть мысль, что при покупке всего этого отдельно - получится дешевле, если проставки под шаровые из пластин набрать. ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
Iverson Рег.: 05.10.2009 | doktorleks если не ошибаюсь, балка поднимается калесами, а лифтом поднимается кузов над относительно мостов....или я не прав? | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | Iverson:
Только сзади, где зависимая подвеска, впереди дальше от грунта становится балка, т.е. собственно увеличивается клиренс. ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
sergio-13 Рег.: 16.10.2011 | Эффект понятен, результатом будет поднятие машины на теже 30 мм, при этом нижней точкой останется редуктор заднего моста, который вверх не поднимется. Его поднимать только установкой колес большего радиуса. Хотелось бы вернуться так же к основному вопросу: насколько надежен такой комплект? Касательно 21214М - как я понял, передние аммортизаторы менять не надо, а домики под задние должны быть другие. Suum cuique Правила поездок см. на 1-й странице темы. | ||||
Iverson Рег.: 05.10.2009 | sergio-13 Я долго думал в свое время над таким комплектом, в итоге не купил, собирал сам, благо есть токарь хороший, вышло на порядок дешевле. | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | Этот комплект даст прибавку примерно в сантиметр спереди.Т.к. от резинки, какую поставишь, надо будет отнять толщину старой, какую выкинешь.И самому собирать дешевле.У меня ВАЗ 2121.Амы не менял.Только подложил примерно 2/3 штатной резинки, чтоб верхнее крепление ама опустить.Хватает за глаза. P1010569.JPG  | ||||
SheL 12 Рег.: 14.12.2011 | Iverson ну теперь другое дело! мост стал как доктор прописал! Сильвера 31 на ковке, КомАп 9, СРПМ, 4,44 , задний сомоблок, гена 135 А на верху, и много всякой полезной мелочевки! | ||||
hoddoc Рег.: 31.08.2011 | salex:
Данные комплекты на машину 11 года не подойдут. Нужны укороченные нижние крепления задних амортизаторов. Если будешь брать комплект, бери на Шниву. Или еще вариант, не меняя креплений, аморы от газели (они длиннее). Мой подьем: перед резинка на 25мм, проставка под шаровую 30мм. зад: резинка на 30мм, пружины шнива для жесткости. Аморы по кругу шнива каяба. Кузов поднялся см на 5, дорожный просвет увеличился см на 3. Поднмать пришлось из за колес 215/75 R15, иначе мнут крылья. | ||||
doktorleks Рег.: 23.02.2011 | Ну вот и методика, хотя я бы не на резинках сделал бы, а на "железе поигрался", гд- то в теме про лифт М-ок уже есть посты. На 2121(214, 31) все проще, все годами и сотнями экспериментов отработано, придумывать не нужно - берешь, считаешь сколько поднять нужно, режешь, подкладываешь, вставляешь и радуешься ВАЗ 2131 КРОК : ЛИФТик, удалены ГК, РВ 213, Multitroniсs X140, защита днища от Ф-дизайн, оптика WESEM, К-139, И-511. Нивка ушла жить к новому хозяину. | ||||
hoddoc Рег.: 31.08.2011 | doktorleks:
Согласен. Собираюсь зад переделывать. Обваркой моста выберу толщину усиленной резинки и воткну штатную. Кстати кронштейн крепления зад. амора типа такого http://www.niva-lada4x4.ru/shop/product_info.php?products_id=1659 | ||||