Скажите, хочу поставить а рычаг для этого нужно усиливать зад. мост? или и так сойдет (я не спортсмен)
Усиленный мост и А-рычаг
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 1335 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yurkin-93 Рег.: 18.10.2009 | |||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | yurkin-93 По асфальту осторожно и без усиления мона. | ||||
yurkin-93 Рег.: 18.10.2009 | то есть не кто не делает а рычаг без усиление моста? ок спасибо это пока не для меня. | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | yurkin-93 Усилить не на много сложнее чем нормальный А-образник сделать. | ||||
yurkin-93 Рег.: 18.10.2009 | Знаю, но нет возможностей гнать машину в москву,только из за моста. | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | yurkin-93 Привезти мост, купить готовый и т.п. | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | yurkin-93 обидно потом не будет если мост погнёшь? колёса штатные? в грязь не ездишь?(особенно ходом по кочкам и гружёный) имхо - _лучше_ усилить, но это вроде-бы не обязательно... ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
yurkin-93 Рег.: 18.10.2009 | Колеса копия федима сирокко 30, оч тяжелые на стальных дисках от Шнивки, щас буду на зиму ставить кованные ВСМПО. я думал если усиливать не придется мост усиливать то сделаю-закажу А-Рычаг. а вот по поводу усиливать ну нет у меня такого опыта,болгарка есть но слабенькая больше 3мм железа оч трудно пилить -долго-тяжело,короче чего говорить  А машина пока в москву не ездит, вот 11 Августа 2011 поедет Здесь видео http://video.yandex.ru/users/yurkin4x4dzhiper/collection/1/ | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | Поскольку отдельно темы про усиление нет, пишу тут. 8 месяцев ездит вот так усиленный мостик.  Варил так потому что: недаёт лифта (это для меня главное), ээ проще, идея позаимствована у раллистов следовательно уже "где то, как то" ездила. 1 Теоретически, как заметил touch, несовсем правильная и изгибается мост между усилителем и фланцем в районе кронштейна, необваренный так мост будет "играть" весь и тем облегчать себе жизнь. 2 плуг, неащутил, тянул лебедкой в весьма стремных местах, машина всплывает на лыже и мост волочится поверх снега\наста\грунта какой бы там нибыл. Цепляет приемущественно кронштейном моста и особенно амморта. Кароче имхо как усиление имеет право на жисть. | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | yurkin-93:
тогда однозначно усиливать пока мост ещё прямой (я сомневаюсь - проверь кстати!)!!! ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
sumarokov Рег.: 11.09.2006 | Сделал я себе А-рычаг хочу поделиться своими впечатлениями машина 29, лифт жопы 40мм, перед сток без стабилизатора, мост пока не обварен. конструкция: ШО на мосту (т.е. приварен швеллер к нему прикручена 2-мя гайками ШО) А-рычаг из стабилизатора Нивского с перекладиной из косточки впечатления: (-) когда трогаешся такое чуство что подкидывает задницу жопа у машины стала более жесткая появилась склонность к подпрыгиванию на канавах(жопы) что в общем не ухудшает управляемости по заявлению пассажиров на заднем сиденье, жопа стала более вертлявая (да и машина в целом) (+)жопа больше не виляет после проезда канав в поворотах намного лучше держит траекторию, причем в лево и в право поворачивает теперь одинаково при медленной езде по канавам жопа едет намного мягче (мост намного легче переваливается из стороны в сторону) (+-)при крутом повороте жопа подруливает (т.е. крутиш руль машина уменьшает радиус поворота, а после определенного момента руль крутиш меньшеа, а радиус уменьшатся также причины побудившие делать это изделие лифт жопы 40мм+гниловатый домик панаровский=>виляние жопы Пока доволен! | ||||
bartleby2002 Рег.: 29.03.2010 | Народ ну может наконец уто нить выложит Чертеж А-Образника.. И найти оптимально конструктивный чертеж... Или так и будут все только обсуждать??????????? Подрамник + Коробка, Резка арок, обварен задний мост, А-образник, проставки под шаровую, пружины и Амы стандартные.... MT-2 Dunlop, расшерители арок 10 см. Раздатка занижена. Передний Мост МЕТАЛЛ ) | ||||
gans274 Рег.: 05.11.2008 | bartleby2002 Покури немного форум, там вариантов уйма. Мне по OFFу ваши ROAD! | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | bartleby2002 Тебе нужно только выбрать форму рычага. Основные размеры 610(растояние между лонжеронами)х300-310(растоние между осью шаровой и осью сайлентблоков). Если глушитель остается штатный, то рычаг нужно делать П-образный. Типа так: http://exp4x4.ru/?page_id=94 В данном исполнении глушитель не помеха. | ||||
olenevod Рег.: 02.08.2010 | А от чего берется площадка под шаровую на мост? На вид вроде заводская.  | ||||