у меня так же кажется, хотя проверял несколько раз.
Плугом работете ? (с)
Усиленный мост и А-рычаг
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 1185 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 | |||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | Suicide. в моём случае проще плугом работать чем перед тех осмотром покупать мост целиком, ибо пройти за деньги возможности НЕТ. и не так всё плохо, на стоковых колёсах под рзм ~22см рядом где приварен профиль 26, под балкой пп 24. я ездил пол года по говнам с задним стабом, он так же съедает просвет рядом с редуктором как и такая обварка, разницы в проходимости незаметил. ясно что цеплять в болоте будет сильнее, но у нас таких болот что бы можно было ехать нет, либо едешь либо сразу неедешь. ну или я не там езжу просто.   мост был погнут вверх-назад, оба чулка, некритично, но подправил сваркой. | ||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 |
Колеса маленькие =) Суть не столько в просвете сколько в форме. | ||||
ВладимиR Рег.: 24.04.2009 | fedor(rus):
Где посмотреть подробнее? | ||||
Naranec Рег.: 24.07.2008 | ВладимиR Здарова земляк! Мысль насчет втулок дельная! С таким лифтом при штатных пружинах или амортизаторы новые или втулки в профиль вваривать, т.е. подобрать предполагаемое место , засверлить отвестие в профиле, вставить втулку выточенную или подбраную от чего-нибудь под болт, которым будешь прикручивать ам-р к мосту и приварить ее к профилю. Тогда можно оставить штатные саазы, или что-нибудь вместо них. Конечно работать они будут не так хорошо, но для бездорог несущественно. Я что-то сразу не догадался, а сейчас желею. Эти кронштейны в лесу цепляют, гнутся, резинки на амортизаторах убиваются, хоть и стоят копейки, но учитываю что от резьбы на болтах живого места не остается - их замена выливается в неочень приятное времяпрепровождение... Если долго мучиться то что-нибудь получится! | ||||
ВладимиR Рег.: 24.04.2009 | Naranec От шевика аммы у меня стоят... Что то ты в родной ветке совсем не светишься | ||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 |
Например у меня ..   | ||||
ВладимиR Рег.: 24.04.2009 | не додумался... | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Suicide.:
Во, а то уж подумал где ж я это видел Там помимо усиляющей функции появляется еще один бонус: Если крепить среднии тяги то болт по правилам ставится гайкой к колесу, т.е. по прошествию хотя бы года даже болт весь уляпанный в графитке фиг вытащищь (ну в смысле не так уж и просто), а вот данная втулка позволяет поставить болт гайкой к яблоку моста, т.е. при желании есть где размахнуться и следовательно выбить. Пустячек а приятно | ||||
TUZ Рег.: 02.12.2009 | а что если А рычаг сделать из стабилизатора передней подвески?! о таком вроде еще не где не слышал, не за ни против... | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | TUZ Сделать можно хоть из прутка ручной авторской ковки, вопрос а нафига. Дофига кто всячески извращается и делает черти из чего. Че проще кусок уголка 50 с памойки или с рынка любого и восьмой рычаг. Дешего просто и надежней некуда, варить одно удовольствие, балгарить так хоть с пьяну. Вообщем имха лучше не извращаться | ||||
TUZ Рег.: 02.12.2009 | fedor(rus):
ну эт я так, была мысля, мож кто делал, я тож склонен к тому варианту который ты описал | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | TUZ А там в идеале трехугольник, поэтому форма материала роли на конечное издели не играет, лиж бы варить и резать было бы удобно. Rust из трубы варит, но затем пускает кучу косынок. В принципе стаб это почти труба. | ||||
TUZ Рег.: 02.12.2009 | fedor(rus):
дело не только в форме материала, но и в его структуре, будет ли А образник сделаный из стаба надежен и прочен,не будет ли он черезчур мягок или наоборот окажется хрупким, вот я и интересовался может у кого уже есть опыт в изготовлении А образниеа из стаба, тем более стаб свободный у меня уже есть | ||||
Rus59freddy Рег.: 19.12.2009 | Всем привет! ВСЁ прчитал! УЖАС! Вопрос k AntoNK как поживают амы, строю машину для спринта и очень понравилось крепление амов. | ||||