Rus59freddy:
ВСЁ прчитал!
Сочувствую! Я два раза читал, и то... не определился.
Усиленный мост и А-рычаг
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 1200 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | С уважением! Александр | ||||
Rus59freddy Рег.: 19.12.2009 | Вопрос к Арчи: как поживает твоя конструкция? Нравится расположение шаровой, правильно работает. Captain! АНАЛОГИЧНО! | ||||
AntoNK Рег.: 06.05.2005
| Rus59freddy:
Последние 1,5 года машина в гараже, на капитальном ремонте кузова с некоторыми переделками и доработками давно начатого. Но перед этим, с момента установки больше ни разу к ним не прикасался. Работают отлично, резинки не жуются. Проехано было много. Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах. | ||||
Rus59freddy Рег.: 19.12.2009 | Спсибо AntoNK! Если не трудно, раскажи о верхнем креплении. Заранее благодарен. | ||||
AntoNK Рег.: 06.05.2005
| Rus59freddy:
Да рассказывать то нечего. Прикинул-померил, куда аморты приходят в сжатом состоянии, выгнул-вырезал железяки 3мм, и приварил их к поперечине, лонжам и к полу.    Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах. | ||||
Инженер Рег.: 14.06.2005
| AntoNK ...по-моему неправильно,когда оси рез. в одной плоскости (в твоём конкретно случае) может к мосту надо было перпендик. приварить...?! | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Инженер:
в идеале - да, не правильно. Но если посмотреть на произведения заводские, то куча примеров подобных, да тот-же сток на Нивах... Но по уму, конечно, надо перпендикулярно. ИМXO. Жека | ||||
Rus59freddy Рег.: 19.12.2009 | AntoNK спасибо! Спрашивал у козлиководов там так же. И мне нравится. | ||||
zhe Рег.: 22.02.2010 | в июле 2009 года обварил мост ,как советуют в форуме,в шахматном порядке,профилем 50х50(большего 60х60 достать не смог)с продолжительными перекурами,наварил все кронштейны тяг ,для А-образника сделал площадку из швелера для шаровой 08 и сам А-образник,ни чего сложного тут нет ,всё элементарно...но немного ошибся в размерах А-рычага и поездив неделю с ним снял и временно поставил регулирумую панару:нынче думаю довести дело до конца...В целом всем доволем....А-рычаг буду делать из уголка 40х40 и передних саленблоков,поэтому токарю заказываю втулки для саленбл.На чашки пружин сдалал стаканы из труб для верх.буфера отбоя чтоб колесо не клинило в арке....машина выглядит бодро... | ||||
SuperLAZ Рег.: 23.12.2005 | zhe:
Если мост обварен, то чашки автоматически поднимаются и если ставишь резину 29", то не имеет смысла в чашку ставить доп отбойники и уменьшать ход подвески - клинить и так не будет. В ЛИЧКЕ отвечайте С ЦИТАТОЙ ________________________________ Клуб по интересам:) : М-408, Вятка, Електрон, УралМ63, Иж-П5. Извините за орфографию и очепятки. | ||||
zhe Рег.: 22.02.2010 | SuperLAZ:
да,ты прав,но тогда я не знал этого,и теперь на опыте понял... | ||||
TUZ Рег.: 02.12.2009 | народ, подскажите, хочу себе А-образник поставить и с его помощью довернуть мост, т.е. вывернуть ось хвостовика и ось каррдана в одну прямую, тем самым уменьширь угол работы передней крестовины кто что может сказать по этому поводу? | ||||
Alex23 Рег.: 08.01.2010 | TUZ:
Это целесообразно делать только если ставить кардан на шрусах, с крестовинами такой разворот будет вреден. Неоднократно писали, т.к. крестовины, в отличие от шрусов, работают в паре (компенсируя неравномерность угловых скоростей друг друга), уменьшение угла работы только одной крестовины приведет к быстрому выходу из строя другой. Таким образом, необходимо разворачивать сразу два фланца, а сделать это с фланцем на раздатке практически не возможно. | ||||
maddrive Имя: Алексей | На самом деле прекрасно крестовины работают с довёрнутым мостом. Колбасня раздатки начинается, только если снимаешь передний кардан. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Alex23 Рег.: 08.01.2010 | maddrive:
Работать может и работает, но не так прекрасно. Колбасить может сильно и не будет, но переднюю крестовину чаще менять придется. И зачем доварачивать, если лучше точно не будет. На ресурс крестовин больше отсутсвие смазки влияет, чем умеренное увеличение углов. Особенно шлицы кардана чаще шприцевать надо, если заклинит крестовины быстро умирают. | ||||