| 960 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Pavel Рег.: 17.10.2008
| Красноярск 24:
Великоват... А сам соленоид (без кинематики и контактной части) сильно большой? art:
Маленький? 18-20 мм.??? Ни гвоздя, ни жезла! | ||||
art Рег.: 12.07.2009 | только для работы актуатора нужно 1ампер а не 30! болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | art, Pavel актуатор - очень интересная идея. Допустим если взять актуатор замка двери, то у него проблема: если он не может преодолетть сопротивление (допустим примерз замок после мойки), то он отщеливается обратно, а интересно можно так сделать, чтобы он не отщелкивался, а продолжал давить (всего-то нужно пару секунд максимум для включения блокировки, чтобы шестерни провернулись до нужного положения), там что-то во внутренностях я так понимаю нужно перенастроить в актуаторе. Что-нибудь придумаем! | ||||
art Рег.: 12.07.2009 | я думаю он отщёлкивается назад потому что в редукторе натяг происходит и когда напряжение снимается этот натяг крутит шестерни в обратную сторону болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | Не хочу народ вас расстраивать, но электровключение блокировки без вынаса соленойда на мост не имеет смысла. Я уже прорабатывал этот вопрос, когда была возможность... А вот почему, попробуйте догадаться сами. И дело здесь не в размерах или силе тока. бампера крепки и полный привод | ||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | tester12, я думаю, во-первых, потому что нужен герметичный соленоид, чтобы масло не попадало, а во-вторых, очень надежный, т.к. для замены соленоида при его выходе их строя придётся снимать редуктор. Герметичных миниатюрных соленоиодов пока не находил. Что-нибудь придумаем! | ||||
Знахарь Рег.: 25.03.2008 | tester12 А я тебя хочу расстроить. Принудиловка на тойотах включается при помощи релюхи с фалангу пальца... никаких соленоидов...  | ||||
Pavel Рег.: 17.10.2008
| VolodyaSPb:
Можно, если подобрать дожимающую пружину, чтоб её усилие в сжатом состоянии было чуть-чуть меньше, чем порог "отщёлкивания" актуатора.
+10! Впрочем, исходя из конструктивных особенностей, обмотку соленоида можно залить компаундом. К примеру, эл.муфты токарных станков в размашку плавают в масле, и ничего, работают. А вот чтобы не снимать редуктор, можт проще вместо "яблока" сварить коробочку по нужным размерам и крепить её на болты к мосту? Только без фанатизьму, а то так придется полведра масла заливать, чтоб ГП не голодала. Ни гвоздя, ни жезла! | ||||
art Рег.: 12.07.2009 | компаунд ваш не выдержит перегрев обмотки на фоне темпратуры масла 130 градусов. болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | art:
Это проверенная информация о 130 градусов, где-то вроде читал о 80-90 градусах температуры масла в редукторе. Что-нибудь придумаем! | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | VolodyaSPb Очень близко. На самом деле проблема в налипании металической пыли на шток который ходит в соленойде. После 10 - 15 включений на нем налипают металические частицы которые клинят его в корпуси солинойда. бампера крепки и полный привод | ||||
art Рег.: 12.07.2009 | нет понятия нагрев. есть понятие перегрев. если есть нагреватель то он нагревает не до 80 градусов а на 80 градусов по отношению к внешней температуре. будет на улице 0 нагреет до 80 будет +80 нагреет до 160. и так далее. насчёт сколько там точно я не знаю, но гипоидное масло работает до 130. а тут ещё и нагрев самой обмотки. проблема с попаданием стружки в зазор решаема презервативом из маслостойкой резины типа как на цилиндре сцепления. может туда цилиндр сцепления поставить? болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||
Pavel Рег.: 17.10.2008
| art:
Случайно с гоночными болидами не попутал? В тазиках мост максимум 80-90 С* нагревается летом. ...если есть нагреватель то он нагревает не до 80 градусов а на 80 градусов по отношению к внешней температуре. будет на улице 0 нагреет до 80 будет +80 нагреет до 160. и так далее. Как бы не так, зависимость не линейная. Прошлой зимой при t=-38* щупал задний мост после 120 км. пробега, тактильно не более +35..+40С* было. По твоей логике при +30С* на улице на мосту можно котлеты жарить. ...может туда цилиндр сцепления поставить? Вообще-то целесообразность эл.привода обсуждаем. Ни гвоздя, ни жезла! | ||||
art Рег.: 12.07.2009 | ну если законы сохранения энергии отменили, то зависимость полюбому нелинейная. болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы | ||||
Pavel Рег.: 17.10.2008
| art:
Ну ещё сюда изотермические процессы и реакцию синтеза ядер атомов гелия из ядер атомов водорода прикрутим, ага? Давай не будем о престижирации копроморфорных секрефитов. ...есть нагреватель то он нагревает не до 80 градусов а на 80 градусов по отношению к внешней температуре. Это при нагреве независимым "нагревателем" какой-нить железной болванки так будет! А в нашем случае нагрев определяется степенью вязкости масла в зависимости от его температуры (при работе редуктора). Пока химики ещё не изобрели масло со 100%-й стабильностью параметра вязкости при заданном диапазоне температур, да это и теоретически невозможно. Так что, ни о какой линейной зависимости не может быть и речи! Аrt, мож хватит людей дезориентировать надуманными теориями? Ни гвоздя, ни жезла! | ||||