Проблемы с тормозами

ВРоде как разобрался . Осталось тормоза прокачать . Направляющую пришлось новую покупать . Болт вывернуть неудалось . Пришлось пилить прям на месте . А потом когда высверливать начал заметил , что он перекошен . , да и видно было по началу , что болт криво завернут . Ну я тогда понял , что там от резьбы уже врятли чего осталось и метчик М10 непоможет , а под другю резьбу и болт большего диаметра в отверстие на поворотном кулаке неполезет , то пришлось покупать новую направляющую .

Как бы не проблема,но!
Зимой дря торможения достаточно было положить ногу на педаль и думать об этом процессе.И что интересно:чем холоднее,тем меньшее усилие мысли требовалось.Сейчас,чем теплее,тем большее физическое усилие необходимо прикладывать к педали,что бы уложиться, как бы в те же нормотивы.
Прокачка,замена колодок - ни при чём.Отвечаю.
Я между делом, просто так, иногда, меняю тормозуху,методом ея отсасывания клизмой из бачка и заливкой новой.
Вобщем меня это пока как бы слегка удивляет и настораживает,но не хочется нарваться на название темы.
И тормоза я не просто прокачиваю,я их проливаю(пока не потечёт чистая жидкость) проспособой из FAQ.
Кто,чем, хелп.

Тоже обратил внимание на такую особенность- после бродов некоторое время машина тормозит просто офигенно- на педаль тормоза надо очень аккуратно дышать, при легком касании педали машина уже чуть ли не юзом идет. Через некоторое время опять все как всегда- приходится прилично нажимать на педаль для интенсивного торможения. Первый раз думал просто совпадение, но после еще одного брода- в Крылатском- опять тот же эффект :?. Колодки что ли от пыли отмываются (кстати сколько раз их осматривал они всегда чистые)?

Кстати, а почти полностью сточенные за 11ткм задние колодки это нормально? Мне казалось они должны служить раз этак в пять побольше...

Небольшой теоретически-практический вопрос можно? (неохото заводить новую тему)
МОЖНО-ЛИ по падению уровня ТЖ (в бачке) судить о степени износа колодок?
ТЖ я заменил в авугсте`06 (с полной прокачкой). На сегодняшний деня проехал что-то около 8 ткм. Подтёков не было (тьфу Х 3), ТЖ не доливал. УРОВЕНЬ упал на 2 мм. Это говорит о сильном или слабом износе колодок?
Я, конечно , понимаю что лучше всего слазить и посмотреть колодки "вживую" но всё-же хотелось-бы увидеть несколько мнений о связи уровня ТЖ и износе колодок.

Можно и нужно. При полностью изношенных передних колодках загорается лампа тормозной жидкости. Если она начала помигивать на кочках, надо сначала проверить колодки, а только потом доливать жидкость или искать утечку.

лет пять назад зимой меня подрезал автобус гармошка-от остановки сразу в третий ряд а я в среднем шол ,ну и пришлось тормозить, меня понесло боком - слава богу в автобус не попал . с закисшими поршнями(как показало вскрытие) не стал бороться ,заменил супорта а поршня заказал из нержавейки

zingel
Вообще, не зря рекомендуют менять тормозную жидкость каждые 2 года. Очень гигроскопична. А вот с нержавейкой Вы погорячились. Да и ПДД запрещают изменять конструкцию тормозов.

тормозную жидкость я меняю каждый год а вот с ржавеющими поршнями бороться бесполезно - ржа уходит под пыльник и всё вот тебе и клин а нержавейка навечно(поршня делали на оборонке - лучше заводских)

Господа, не откажите в совете.

дело было так:
1. скребло справа спереди. Думал проволочка попала
2. Через 150 км. Педаль ушла в пол. Тормоз очень слабый остался в самом низу. Качание педалью не помогает.
3. Разобрал суппорт. Колодки в ноль стерты, цилиндры закисли.
4. Заменил блок цилиндров, заменил колодки спереди и справа и слева. Прокачал.

Машина опять же не тормозит, как проваливавалась педаль, так и проваливается. Что менять дальше?
Главный тормозной?

С месяц назад писал о том, что при торможении педаль "билась, как в падучей". Советы проверить тормозные диски оказались верными. Сняли их, проточили, заодно поменяли передние колодки - и все устаканилось. Нет никакой вибрации . Токарь, кстати, говорит, что снял совсем чуть-чуть с дисков. А вот колодки были странно сношены, вроде притирались не всей плоскостью. Может, просто были кривые (родные, с завода).

Вчера поменял шаровые. После этого через какое-то время стали нагреваться передние тормоза, и трет где-то, шоркает спереди. Что может быть? Может, колодки запали?

было у меня такое-замена ГТЦ и все прошло

Поддомкратил машину, покрутил колеса. Вроде, вращаются легко, колодки не трут. Почему тогда тормозные цилиндры и диски так греются? Придется, наверно, ступицы разбирать, менять подшипники. Кажется я их перетянул. Если это они клинят, то и тормоза, возможно, из-за них греются.

Приветствую!!! Сразу оговорюсь, ФАК и др. темы просмотрены, ответов не найдено, посему вопрос и описание ситуации:

Плохо начали работать тормоза (не блокировались все колеса при педале "в пол" и схватывать начинали в самом нижнем положении педали) и по сему было принято решение разобраться!!! Выяснилось следующее:
1. в переднем левом ссупорте не работал средний цилиндр - покупка нового оригнала и замена;
2. текли задние оба тормозных цилиндра - покупка АТЕ и замена;
3. подтекали шланги от бочка к ГТЦ - покупка и замена;
4. образовалась трещина в самом бочке - покупка и замена;
5. передние диски, задние барабаны и все колодки новые (около месеца).
Результат мучений: все это было поменяно в течение 2-ух дней. Прокачена вся система по книжке 3 раза, вытекала черная торозуха!!! Воздуха в системе просто не может быть!!! На заглушенной машине педаль просто жесть, не накачивается, как была с первого нажатия жесткая так и остается в последующие качки, а на заведенной ватная, тормозит в самом полу, и тоже не накачивается, но тормозит всеми 4-мя калесами (пробовал на песке - блокируются все 4 колеса, а на асфальте нет!!!) Колдуна нет, ручник подведен (робочий ход до 4-го щелчка) и держит на горке. Тормозуха не уходит - проверено не раз, не два и не три!!! Вот еще, ступичные подшипники в норме, люфт есть, но он просто мизерный!!!
Наверно уже утомил, но потерпите, еще чуть-чуть осталось... И посему возникают следующие вопросы:
1. Это ГТЦ перепускает?
2. Может тормозуха уходит в вакуумник и подкачивает воздух?
3. Какая есть альтернатива ГТЦ помимо гтц на 2108 чтобы с бачком на самом цилиндре, дабы избежать всех этих хомутов на бачке и шлангов? По цене не важно, хочу отменные тормоза в своей нивке иметь!!!
Заранее благадарен!!!
З.Ы. Если я всетаки какую-то ссылку по своей проблеме пропустил тыкните носом, не обижусь!!!

А у тебя какой стоит - родной? Что не поменял на АТЕ (после черной то жидкости родной наверняка весь в гомне)?...

Еще возможно тормозной шланг с грыжей - раздувается при нажатии на тормоз...