| 855 сообщений на предыдущих страницах | |||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | BlackDeath:
В чем должен у меня выражатся страх более 30 000 км? Опорная база у шарикового двухрядного подшипника шире , чем у такого же конического роликового и не равна растоянию междк шариками , а шире. Посему не советую ставить роликовый 2141 . Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
BlackDeath Рег.: 06.05.2009 | Хорошо, тогда еще вопрос. Какие подши взять? Самые дорогие, какие я нашел это Trialli и FOG оба примерно по 600 р. Или поддержать отечественного производителя (СПЗ) или катийско-турецкого? (Kraft) | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | BlackDeath:
Я бы поставил от Хонды Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
BlackDeath Рег.: 06.05.2009 | А это как? У меня есть возможность закзать ино подши, только нужен каталожный номер. | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | Wildman:
Вот Именно! Я знаю, "кто ты" Переходить таки на слог, нам более понятный... : Слова ущербные идут от Мысли (я Им объяснить которую не просто внятно... А Разум ( ты Слова те через быта "фильтр" ещё пропустит... На "выходе" его ( эт я Они часть мысли, неподвластной им,- упустят И не сумеют выложить мозаикой картинку На "входе",- "фильтр", и "пазлов" часть ещё теряем И не решается уже "головоломка", И Суть Простых Вещей не понимаем ... "Простых" и "суть",- НЕ в том, что ними только Решить проблему наболевшую возможно Но,- смысл и логика: всё нужно делать проще, Чем с тем-же результатом,- только ... сложно. Поскольку тему "засорять" ... не очень Я где "Про втулку..." расскажу, что "сколько стоит" Но почитать рекомендую, тем, кто Хочет Подумать(!),- и решить: кто что "построит" | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | BlackDeath:
Не знаю HONDA 44300-SB3-961/2 С размером 72х38Х40, Где ступицу надо точить до 38 Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
BlackDeath Рег.: 06.05.2009 | Ааааа так это чертежи нужно перерисовывать... "Не пойдет" (с) | ||||
мвн Рег.: 07.07.2007 | BlackDeath:
Эскизы это, а не чертежи. А если переделка их на подшипник шириной 40 мм трудности, тоды ой Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки | ||||
maddrive Имя: Алексей | BlackDeath Возьми "москвичёвский" SKF через exist.ru (BAH-0012), не пожалеешь. Есть, за что переплачивать. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | tough:
Во как!!! И кто же я? Даже стало интересно! tough:
"Нам" имеется в виду Вам лично или всем? tough:
Попробую ещё раз описать своё видение положительных моментов переделки на двухрядный подшипник: 1.Исправление неточностей допущенных при изготовлении деталей на заводе. 2.Большая допустимая нагрузка на узел, чем в стандарте. 3.При установке штатных сальников в дополнение к уплотнениям подшипника с закладкой между ними смазки обеспечивается большая долговечность узла. 4.Нет необходимости в регулировке зазора в подшипниках(при штатной конструкции) или подгонки втулки (при использовании распорной втулки). Что позволяет снизить требования к квалификации ремонтника. 5.Увеличения ресурса узла и отсутствие необходимости проведения работ по обслуживанию(замене смазки). Из минусов: 1. Необходимость в разовых услугах токаря достаточной квалификации. 2. Необходимость использования пресса или специального съёмника(можно заказать у того-же токаря) для снятия и установки подшипника. Для предупреждения упрёков в отсутствии знания предмета - сам езжу уже на второй машине с двухрядниками и очень доволен что их поставил. Вот в кратце и всё, дальше что кому больше нравится. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
BlackDeath Рег.: 06.05.2009 |
Ладно, так и быть смотивировали меня. Допустим в случае с подшиником Хонды диаметр сутпицы и внутренний диаметр проставочных шайб вопросов не вызывает. А вот в какую сторону в кулаке "сдвигать" подшипник Хонды высотой 40 и как в этом случае изменится толщина шайб? Вот это для меня сложно. Если не затруднит может подскажете? | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | Wildman:
Вот именно поэтому "менять язык": в "железном" Клубе всё должно быть "с точностью до сотки". "Люфты" и в разговорах даже неуместны Пример,- он вот: Wildman:
Тут "два в одном" по-факту: "переходить",- конечно мне А на язык,- ВСЕМ понятный ( Язык Железа...) Wildman:
Это тоже "люфт" Кавычки(!),- ключ Читаю форум я, однако И вижу, кто-что думает и "говорит". Как минимум,- с "железом" ты "на ты" А "максимум",- работник СТО, или структуры, близкой ей "по духу". Ну если и ошибся,- НЕ "на километр" На "сотку" может ( в миллиметрах, а не в граммах Вот интересно... по моему "письму" подумать, что я типа "козни строю" Просю тогда прощения, что был не пОнят... О том и пост писал (что ВЫШЕ ). Завязываю... . С праздником ВСЕХ(!), Братья-Нивоводы!!! ( И "сЕстры" тоже ... | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | tough:
Вот это меня совершенно не волнует, я ратую исключительно за осознанный выбор того или другого варианта читателями и членами нашего форума. Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||
BlackDeath Рег.: 06.05.2009 | Братья нивоводы помогите! Очень срочный вопрос! С большим трудом нашел адекватного токаря и хорошим станком. Вчера отдал кулаки и ступицы. Сегодня принес ему подшипники для более точной подгонки. А он мне показывает уже проточеные ступицы и говорит: "Я сделал как на чертеже (из ФАКа) диаметр ступицы 37, длина 57. Поэтому пришлось срезать 4 мм, а еще сточили галтель, которая была между валом ступицы и шейкой под сальник. Т.к. иначе распорное кольцо не смогло бы нормально затянуть подшипник". А дальше я сел и залумался прав он или нет. Вроде как про отрезание ступицы ничего в комментах не не сказано. А галтель вроде как и нужна была под сальник. Или я всё перепутал? Машину уже нужно собирать а тут такой затык! | ||||
Wildman Рег.: 09.10.2007 | Ступицу не подрезали это точно, галтель лучше было сделать по новой, снимает напряжения, а в проставочной шайбе снять фаску под галтель (вроде она даже на чертеже предусмотрена). Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд: tough:
Теперь именно так и подумал, когда от обсуждения в другую ветку сбежал.... Всё не так плохо как Вы думаете......всё гораздо хуже. | ||||