| 150 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Андрей
Рег.: 05.12.2007
Тем / Сообщений: 5 / 3367
Откуда: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Возраст: 52
Авто: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | alawast
+100%!
Поэтому у меня удлинители 10-ка))) Но они так же для лодки используются, а то давно отказался бы от металла.
А вообще сейчас "синтетика" не страшных денег стоит! 10...12мм на удлинители для Нивы/ШНивы самое то. Плюсы - легкая, компактная, самое главное - при обрыве нет риска травм!!! У меня парочка таких по 10 м тоже есть (синтетика "Коломенская").
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
|
Имя: Евгений
Рег.: 03.07.2022
Сообщений: 732
Откуда: Ярославль
Возраст: 53
Авто: ВАЗ-2131, 2010 | до 8 - грузопасскажирский ( лифты например)
В сертификатах на лифтовые канаты указывается 12 кратный запас прочности |
|
Имя: Андрей
Рег.: 05.12.2007
Тем / Сообщений: 5 / 3367
Откуда: П. Каменный Волгоградская обл. (из Мск)
Возраст: 52
Авто: ШНИВА 2008гв Легкий рыболовный тюнинг; ШНИВА 2012гв немного паламал :D | joha![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") Я больше по авиапрочности был, а эту цифру из тырнета, поэтому за точность не ручаюсь.
Желание странствовать не профессия, а склонность души. Она или есть, или ее нет. У кого есть, тот уж изменить не может. У кого нет, тому незачем. (О. Куваев) |
|
Имя: Евгений
Рег.: 03.07.2022
Сообщений: 732
Откуда: Ярославль
Возраст: 53
Авто: ВАЗ-2131, 2010 | У меня лифты в обслуге, приходилось несколько раз менять канаты, Один раз привезли такое Г,,, что через 1,5 года все канаты пошли ёжиками и пришлось опять менять, Родные лет 20 стояли точно |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14303
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | joha
На разный такелаж разные коэффициенты.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 29.05.2014
Сообщений: 725
Откуда: Спб
Возраст: 64
Авто: 21214м, 2014г | Вот говорят, что 6 мм трос порвётся...
Интересно, - а на какое максимальное усилие рассчитывались крепления проушины у Нивы ? |
|
Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 5194
Откуда: Новосибирск
Возраст: 40
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб | Антикбудет жесткая сцепка и условная 1 тонна разорвет все проушины, особенно в задних карманах, будет нормальный динамический трос и условные 10 тонн без проблем переварит |
|
Рег.: 06.10.2015
Сообщений: 3086
Откуда: Россия .г петрозаводск
Возраст: 56
Авто: 21214 м 2010 года | Legio
Ерунду не говорите . Если без рывка (чтоб тяговое усилие было одинаково ,например тянуть лебёдкой,) то разницы совершенно нет жёсткая сцепка или динамический трос . А при одинаковом рывке на жесткой будет 10т тяги в моменте рывка ,на динамической всего 1т (остальное съест амортизация динамической стропы ) |
|
Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 5194
Откуда: Новосибирск
Возраст: 40
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб | Lewikэто Вы ерунду не говорите, как карманы у нивы выдергиваются? Видели? Само собой я говорю о рывке, не о тяговой, как на лебедке тихоходной... уточнил же в своем ответе еще раз, для невнимательных, если рывком и будет жесткая сцепка (трос и крюки условно) оторвете всё и вся у себя к чертям, если не усилено доп уголками, железом проварено и т.д. и то не факт, порвет рядом... все это пройдено и не раз уже, спрашиваешь по факту нафига так делал, ответ стандартный: что я думал, выдержит, трос лучше и т.д. никого ни к чему не призываю, каждый хозяин барин ![[:dntknw]](/em?em=ZG50a253 "Пожимаю плечами") |
|
Рег.: 29.05.2014
Сообщений: 725
Откуда: Спб
Возраст: 64
Авто: 21214м, 2014г | я тяну без рывка, лебёдкой, - но субъективно кажется, что проушина вот-вот оторвётся.. ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") ...Во всяком случае, она гнётся (вектор тяги-то слегка под углом). Вообще, лучше бы тянуть одновременно за обе проушины. Но это лишний трос. |
|
Имя: Евгений
Рег.: 03.07.2022
Сообщений: 732
Откуда: Ярославль
Возраст: 53
Авто: ВАЗ-2131, 2010 | между проушинами установить А-рычаг (А-кронштейн) с проушиной посередине |
|
Рег.: 06.09.2012
Тем / Сообщений: 8 / 4954
Откуда: Кемеровская обл.
Возраст: 66
Авто: Нива 2131 2012г. | Вообще, лучше бы тянуть одновременно за обе проушины. Но это лишний трос.
Ну какой там лишний трос ? Так, тросишка, в 1м длиной, зацепленный за обе проушины, а тяговый по его середине, делов-то ? Даже корозащитная короткая стропа сгодится.
Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14303
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Но это лишний трос.
Не обязательно. Можно ломик использовать установить А-рычаг
Только он больше троса.... Ну какой там лишний трос ? Так, тросишка, в 1м длиной, зацепленный за обе проушины, а тяговый по его середине, делов-то ?
И имеем согнутые внутрь проушины... Не стоит так делать.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Имя: Антон
Рег.: 11.04.2008
Сообщений: 1634
Откуда: Москва была, теперь рязанская обл. Пителино
Возраст: 52
Авто: Нива 21214 2007г.в | А вообще сейчас "синтетика" не страшных денег стоит! 10...12мм на удлинители для Нивы/ШНивы самое то.
Такая синтетика разорвет ниву пополам. Это перебор. Если не на электролебедке синтетика стоит (там повреждения троса всегда значительные), то хорошей шестерки для нивы за глаза, а 8мм вообще с гигантским запасом. |
|
Интересно, - а на какое максимальное усилие рассчитывались крепления проушины у Нивы ?
Проушины ужасны. Я спереди трубу между ними вставлял, сейчас силовик, проушины не нужны... Но оторвать передние не так просто, скорее 6мм трос порвется, а может даже и 8мм... Про задние ничего не говорю, тягаю только за фаркоп, до и все там усилил, несмотря что гнили нет...
Не люблю новшества. Люблю трудности.
МТ 33". По асфальту не езжу. |
