| 3570 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Greh не исключено что на повышенных оборотах грязь вылетела в камеры сгорания и карб и система ХХ очистились Добавлено спустя 42 секунды: drakon09 Вадь, да ладно...приезжай ко мне, подправим =), очень странно, винт-то мой, у меня тогда ставили | ||||
Бур-бур Рег.: 24.04.2010
| Сегодня установил свой гибридный 41/73 солекс на машину! Список того, что было и стало: 21041/73-1107010-10 24x26 изначально стояли жиклеры: 1 камера: 102.5/155 2 камера: 120/135 сделано: 107.5 / 150 117.5 / 135 заполированы распылители 1 и 2 камеры подточена верхняя кромка воздушной заслонки подточена игла винта качества смеси хх отрегулирован пусковой зазор пристрелян хобот ускорительного насоса (маркировка 45) Проехал после установки примерно 2-3 км до дома. Пока доволен: делал впервые сам, ставил впервые сам, все работает, хх ровные, реакция на дросселирование мгновенная. Продолжаю наблюдения! Обновление: 1) обороты хх все-же плавают, хоть и очень незначительно - подсос воздуха? 2) есть провал при нажатии на педаль газа: примерно на половине хода, если не давить агресивно. Если давить - провал практически незаметен. Думаю, что виновата форму кулачка ускорительного насоса - стоит №4, попробую поставить №7. 3) на высоких скоростях появилась лишняя тяга, от большего дифузора, или от меньшей загаженности текущего карбюратора, по сравнению со старым - не берусь судить, однако разница есть и заметная! | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 |
Помогло?
Как ты его чистил? Явно забитая переходная система...
Попробуй, только будет хуже!
Маловато для диффузора в 26мм. Почему не оставил 120-й ?
Привалочные плоскости проверял? | ||||
Бур-бур Рег.: 24.04.2010
| Stack
Хреново, видимо чистил! Когда открывал, "внутрях" все было более менее чисто, так что по хорошему, толково, не чистил. Упор делал на проверку мембран, замену жиклеров на штатные для 73 и регулировку зазоров.
Было дело - чуть чуть изгиб был, ограничился заменой прокладки, перепроверю сегодня. Стучать по нагретому карбюратору, как в факе написано - чего-то стремно пока Обновление: Проверил уровень в поплавковой камере - ~25 мм от верхней кромки нижней части карбюратора. Отрегулировал смесь винтами качества и кол-ва - хх перестали плавать. Поставил флажок № 7 вместо № 4 привода ускорительного насоса и в результате провал почти пропал. Далее планирую обточить лишний флажок № 4 в более гладкую версию флажка №7. По результатам отпишусь. | ||||
Бугор Баянист Рег.: 17.08.2006 | Провал у тебя не от кулачка вовсе, а от ускорительного насоса. Ты для воздуха всё сделал, а для бенза - ничего. Это при условии ровной подошвы. Верни обратно №4. Если ты до сих пор не поменял гусак на восьмёрочный (при том геморрое, что ты уже испытал с карбюратором)- зря. Ставь восьмёрочный гусак, и загибай в первую камеру - будет счастье. Основное: ссать УН должен в просвет между заслонкой и стенкой! Обязательно! Даже разбрызгивание струи оч влияет. Об этом Алер писАл впору его карбюраторной жизни. Будет ссать на стенки - получишь провал. Я переставлял три гусака. Лучший - где-то на тридцатых страницах, ИМХО. Лучше перебдеть, чем недобдеть! | ||||
АЛЕКС 57 РУС Имя: Александр | Бугор:
Польностью с тобой согласен дружище!!!!!!! и про кулачек и про ускор. насос!!!! | ||||
Бур-бур Рег.: 24.04.2010
| Бугор
Именно так и сделал - 40 минут пристреливал! Перед тем как лезть внутрь просмотрел видео , где как раз момент с пристрелкой подробно освещен. и
простите, это хобот ускорительного насоса ? | ||||
gnom Рег.: 27.01.2011 | подскажите плиз!проблема заключаеться в том,что машина не померно стала кушать после того как отрегулировал карбюратор в сервисе,поехал в другой, подрегулировали там,всё равно такая же фигня. начал задумываться о покупке нового карба.Или можно как-то этот отрегулировать?или может у кого-то так было? | ||||
Бур-бур Рег.: 24.04.2010
| gnom А с какими симптомами поехали в первый сервис? Поведение машины после регулировки изменилось? | ||||
gnom Рег.: 27.01.2011 | машина проваливалась при полностью убраном подсосе. после отрегулировали и всё стало хорошо, но начала есть.вот! | ||||
Бур-бур Рег.: 24.04.2010
| gnom Какой стоит карбюратор? Сколько лет карбюратору? Проблема с провалами была всегда или появилась недавно? Какой расход был и стал после сервиса? | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | gnom Как давно менялись и в каком состоянии свечи, ВВ провода, воздушный фильтр? Как "накат"? И последнее, как сейчас (после регулировки) ведет себя двигатель? Я имею ввиду провалы, ХХ...
Отрегулировали или чистили? | ||||
gnom Рег.: 27.01.2011 | карб:солекс семёрышный.я на этой машине уже 2 года и он стоял, а когда был установлен не знаю.провалы были и раньше.какой расход был не скажу точно может литров 10,но сейчас такое ощущение,что 20 литров стало. свечи и всё перечисленное поменяли в первый раз, когда регулировали карб.ведёт себя хорошо(двигатель)провалов нет, и хх вроде в норме. | ||||
nikoniko Рег.: 03.10.2011 | ммм... у меня такой вопрос - 2131, 1.8 двигатель, расход 20 литров.. карб похоже не менялся ни разу.. грязный, вторая камера заедает при открытии... на горячую заводится плохо, только с педалью газа, на холодную отлично... задумал махнуть карб целиком, но возник вопрос - 073 или 083? пойдет ли второй на мой двиг или пойдет, но с переделками? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | nikoniko Поставь вебер! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||