| 2145 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14332
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | ММГTyPuCTестественно могу посчитать с идеальным переключением скоростей!(0 сек на переключение) Считал в институте - помню что было 19 с чем то! и переключения выпадали на 3000-3500 TyPuCTпо моему я все твои высказывания процитировал, именно все без выбора! Head-Windтак это же солекс! ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 04.12.2010
Тем / Сообщений: 1 / 3143
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 39
Авто: 21213, 1994г | Dizel_dt-75
хм, я думал про вебер.
нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14332
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. |
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 04.12.2010
Тем / Сообщений: 1 / 3143
Откуда: Новокузнецк
Возраст: 39
Авто: 21213, 1994г | Dizel_dt-75тьфу... я полумал что ты написал, что это kayotte пишет про солекс а не про вебер, вот и написал, что думал, что о вебере... то есть твоя фраза относилась к моему солексу, а не к веберу kayotteа, как я подуал... ну в общем ты понял ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") все, завязываю с флудом.
нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14332
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Head-Wind ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") Да да плохо солекс отмывается!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | Я сегодня разобрал карб, смотрю поотмывало до блеска, в жиклерах тоже чисто, но блин не едет толком, до 3000 пуляет, а дальше всё, как отсечка. Скорее всего виноват экономайзер, он работает на средних оборотах и "клапан полной мощности" тот на верхах, а я раскрутить двигатель более 3000 не могу, разве что качая педалью за счет ускорительного. Зато и расход маленький, явно бензин не идет.
Завтра еду к карбюраторщику пусть он глянет, а то я без идей.
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14332
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | kayotte
надо просто отвлечься!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | Да как тут отвелекешься если не едет толком, к хорошему привыкаешь быстро Да и опасно обогнать никого не могу, на одном воздухе не едет совсем.
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14332
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | kayotte
просто надо дождаться выходных и поремонтировать.........подвеску например!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 03.03.2006
Сообщений: 1402
Откуда: Украина. Харьков
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 2123 2008г.в Geely Emgrand EC 7 2014 | Скорее всего виноват экономайзер
А как он там реализован? пневматический привод или механический? клапан полной мощности
А этот клапан как реализован? |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | На дне поплавковой камеры подпружиненный клапан, сверху на него упирается шток который к мембране прикручен, когда полный дроссель то шток поднимается и через этот клапан шурует бензин, не считая двух топливных жиклеров. А экономайзер выглядит как обычно в принципе, мембрана и каналы. Вот "клапан полной мощности" ,грубо говоря экономайзер мощностных режимов. Спереди 2 маленьких это главные топливные, а большой это он и есть. Картинки из мануала, кликабельны.  Это шток, будем называть приводом.  До меня только что дошло где забилось, как раз под клапаном и забилось , дырка там большая, грязь утянуло и там она и застряла, ну пусть профи мне чистит, раз договорился, незя же заднюю врубать ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") А я после него переделаю
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 03.03.2006
Сообщений: 1402
Откуда: Украина. Харьков
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 2123 2008г.в Geely Emgrand EC 7 2014 | как раз под клапаном и забилось
Именно это я и хотел предложить как версию+ каналы по которым подводится "разряжение" |
|
Рег.: 31.08.2010
Сообщений: 270
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 41
Авто: Ваз2104 2002 г.в. Двиг.21213 карб 21083 22x23 | TyPuCT: Может он 3 шпильками не притягивается нормально и там сильный подсос воздуха?
Надо менять впускной коллектор?
![[:dntknw]](/em?em=ZG50a253 "Пожимаю плечами") Если провалов при езде нет, мне кажется не обязательно. Будет смесь беднить и бензин есть... |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | Всё я опять на коне и стало лучше чем было.
Я приехал, пожаловался, а карбюраторщик говорит что это УН, но глянул всё ок, тогда сразу выкручивает оба ГТЖ и показывает, что один чуть больше другого и корявый. Короче суть какая жиклеры были забиты наглухо ржавчиной, я прочищал их с помощью сверлышка подходящего диаметра (зубочисткой не пробивало), но накосячил, сверло проточило только часть ржарчины и пошло по латуни, дырки были одинаковые и работало ок, а потом потом присадка вымыла ржавчину (как и обещали) и дырка стала чуть ли не в 2 раза больше, меняет мне жиклеры и вуаля, едет лучше чем было, первый тест мы конечно провели без фильтра, летит как песня, и свестит при нажатии на газ.
Спрашивал за экономайзер и клапан полной мощности, он сказал что он забиться никак не может, дырки там ну очень большие, там и песок пролетает. Воздушные каналы тоже большие порядка 3 мм.
Так что без спеца бы не обошлось, всёравно жиклеров не было под рукой, тем более один жиклер у меня левый стоял, он сказал что должны быть оба 134, а тот который я раздраконил был 112.
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 28.03.2010
Сообщений: 545
Откуда: г. Пушкино , М.О.
Возраст: 68
Авто: была 21213. 1997 г.Стало GW Safe 08 г.в. | Был на разборке-Weber -ов нету... Предложили Pierburg с какой то Ауди...Ни кто не ставил ? Подойдёт , али нет ? |
