Если мой вопрос уже был, скажите. Почитаю тему внимательнее. Вопрос в следующем - если дать высокие оброты двигателю, а потом бросить педаль газа, обороты падают ниже холостого хода, движок почти глохнет, но потом сразу обороты поднимаются до 1000 и дальше все нормально. Есть ощущение, что так быть не должно. Дело в карбюраторе?
| 1815 сообщений на предыдущих страницах | |||||
pike_chaser Рег.: 19.05.2011 | |||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | pike_chaser
ДА, точнее с системой ХХ, а что с ней ли она не отрегулирована или засорена, или блок ЭПХХ (черная коробочка на АКБ) или эклектроклапан дурит, возможно через него воздух чуть травит (осмотри резинку), еще жиклеры могут быть не плотно завернуты. Начни с регулировки и дальше, я почти уверен что регулировка поможет, еще желательно пролить очистителем карба в первую камеру хотя бы, там есть проточка у заслонки чтобы воздух проходил, она частенько забивается и тоже так дурит. . http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
aduardr Рег.: 31.08.2010 | pike_chaser Выкрути винт качества на 1-2 оборота. kayotte А сколько на украине 1 л бензина стоит? | ||||
sanja Рег.: 17.05.2010 | aduardr:
АИ- 92 стоит в районе 32-35 руб. Нива -как нива | ||||
racer_ Рег.: 20.10.2010 | sanja:
а если еще учесть его качество, точнее его отсутствие После недолгих объяснений, что мы не дебилы, а просто «полізли поперед батька в пекло», нам дали лопату и... пошла жара! | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | racer_ качество это да, совсем никакое, 95-й стоит 1.30 доллара за литр. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Александр Припоров Рег.: 18.06.2008 | pike_chaser:
Как правило - следствие деформации корпуса карб-ра... Скорее всего раскрывается стык между крышкой и корпусом в зоне канала ХХ... Штука вся в том, что когда крутишь обороты и бросаешь педаль газа, во впускном коллекторе разрежение значительно больше, чем при ХХ... Канал ХХ у Солекса очень длинный... Частично он заполняется через раскрывшийся стык воздухом, особенно когда система ЭПХХ закрывает топл. клапан. Геометрию корпуса можно восстановить при будущем ремонте, а пока можно просто отключить зеленый провод от карб-ра. Клапан ХХ перестанет закрываться пока зажигание включено. Все равно эффективность системы ЭПХХ у Солекса очень низкая, а неприятный эффект пропадет... Иногда причина в блоке ЭПХХ - низкий порог вкл. - откл... Надеюсь, что Вы умеете пользоваться винтом качества и состав смеси отрегулирован... | ||||
Medved07 Рег.: 07.09.2010 | kayotte:
Дак на слух отлично все, провал появляется. Вот и хотелось бы выставить более или менее, а потом карб потрошить. Добавлено спустя 10 минут 25 секунд: aduardr:
Пардон, видимо надышался ацетоном пока чистил, это винт на пусковом устройстве. ВАЗ 21213, 1999 г.в., корды 205/70/15, сцепление Luk, стартер КЗАТЭ. | ||||
aduardr Рег.: 31.08.2010 | Бугор:
Читал умные книжки, там сказано, что при двух распылителях в одной камере на некоторых мощностных режимах - они работают как эконостат... А кто нибудь жиклеры другие ставил? Ведь смесь можно обеднять пока нет провала при нажатии на педаль газа? | ||||
юрий юрьевич Рег.: 06.03.2010
| вчера вечером решил прокипятить солекс ( с двумя клювами ускорительного насоса) в воде со стиральной пастой. карб запасной, мне его подарил чел, отчаявшись устранить провал при даче газа. повынимал все мембраны, выкрутил жиклеры которые съемные, клювы ускорителя. варил более трех чапсов в воде много грязи образовалось. из-за отстутствия кормпрессора срапзу после ополаскивания водой продувал ртом стараясь выдуть волу из полостей. особо заботили стальные шарики клапанов - чтоб не поржавели. закапал их и иглу поплавка маслом. понесу счас в гараж и обольью бензом с маслом ( топливо скутера). идею супа из карба дал мне фрезеровщик, который выравнивал подошву данного карба ( неровность плоскости прилегающей к коллектору была более 1мм, неповерил бы что может так быть пока сам не увидел) он говрил, что его ваз 2108 не проходил ТО из-за СО и карб капризничал. ему посоветовли пару часов покипятить со стиральной пастой "Пальмира" (Брест делает). и случилось у него чудо, которого он не мог добится разными продувками-чистками. мой действующий карб не реагирует на винт качества хх , попробую поставить кипяченный. в этом ИМХО бОльий резон, чем в замочке ацетоном: при кипении происходит постоянное перемешивание вымывающего раствора в том числе и по труднодоступным каналам с выносом из них грязи и смол | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | юрий юрьевич:
Мембрану экономайзера посмотри и уровень в поплавковой. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | юрий юрьевич Сильно сомневаюсь, что паста отмоет смолистые отложения... | ||||
пчеловод Рег.: 20.12.2010 | юрий юрьевич:
юрий юрьевич что бы случилось чудо надо не с моющим средством варить,а с трихлором.только поосторожнее-яд.в принципе даже замочить достаточно.по сравнению с ним ацетон отдыхает | ||||
Бугор Баянист Рег.: 17.08.2006 | Александр Припоров:
Это как? Получается, что винты не затянуты совсем? Александр Припоров:
Ну и что же ты советуешь? В машине, ИМХО, всё, что дано изначально, должно работать. Другое дело, если настроить не можем - винить надо не систему ХХ, а руки всадника. aduardr:
То есть позволяют экономить топливо? У мну расход при двух гусаках если и вырос, то настолько незаметно, что можно плюнуть... Лучше перебдеть, чем недобдеть! | ||||
aduardr Рег.: 31.08.2010 | Бугор:
При езде на повышенных оборотах. Прочитай в FAQ что такое эконостат... У тебя еще через две дырочки будет дополнительно литься топливо. Где же тут экономия? Это не мое - про это в книжке написано. Бугор:
Зачем же уск.насос менял? | ||||