Это от обычной 4х цилидровой сиеры\гранады, карб с последовательным открытием, кстати тоже весьма гут, такой недавно поставили chubik-s, похуже чем мой, но куда лучше родного, но и жрет он меньше чем мой, удачный карб в общем, советую такой на ниву, как просто замену стандартному.
| 2445 сообщений на предыдущих страницах | |||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | kayotte Снова спрошу- блок автоподсоса на этот карб. подойдёт от какого либо нашего ? А то продаётся без него...Стоит ли брать ? dgav.jpg  | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | enycha от нашего не подойдет и от других моделей веберов тоже, размеры разные, но там можно управлять штатным троссом подсоса, там если снять автомат есть рычажок, за который пружина автомата цепляется, если зацепить обычный тросик то будет типа ручного, только чтобы вытянуть нужно на газ нажать, иначе фиксатор не даст потянуть. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | kayotte Пасип. Понял. А диафрагмы вроде подходят , да ? Просят 1,5 тыр. Есть смысл ? | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | enycha диафрагмы тоже свои и прокладки, всё своё там (ремкомплекты есть), я в рублях не очень, но примерно это довольно дешево, у нас на разборках около 100 у.е. хотят, а по нету обычная цена около 50 у.е. если он не ушатанный в ноль, то купишь ремкомплект всё поменяешь и будет совсем как новый, качество деталей в комплекте не то что у нас, родные мембраны более 30 лет ходят, в ремкомплекте даже новые пластиковые втулки осей дроссельных заслонок есть. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | kayotte А что лучше DGAV или DGEV как я понял у них полуавтоматы разные. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Dizel_dt-75 Ага один от температуры тосола, второй от электричества, у меня хоть и написано что DGAS (A-аква, Е-Электрик) стоит электрический (возможно была замена предыдущим владельцем). Электрический срабатывает примерно одно и тоже время что зимой что летом, получается что в мороз заскочил в магазин к примеру на 15-30 мин, за это время карб уже остыл, двигатель чуть тоже, тосольный автомат весьма быстро откроет заслонки (тосол то еще горячий), а электрический будет открывать дольше. Карбюраторщик говорит что электрический лучше, как раз в таких случаях. Ну и у электрического рядом то нет никакого тосола, значит и течь нечему http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Прикольно! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Мне тоже нравится, может несколько автомат перестраховывается (если ставить по метке\центральной метке), но зато именно сел и поехал, никаких провалов, туплений, рывков, тянет прекрасно, на подсосе можно спокойно ехать, что тоже удобно. Во всяком случае уже вон морозы, а у меня нет подогрева карба и впускного воздуха, а я и не вижу никакой проблемы, а на солексе, пока не прогреешь не поедешь, хоть тяни подсос, разве что на полную вытянуть, потом затолкай его обратно, а так оно само потихоньку идет, при 70С примерно открываются заслонки полностью, летом чуть раньше, около 65. Короче я пробовал обманывать систему, если заслонки откроются при 50-60, ХХ будет маленьким, да и едет как-то не так, холодный карб в общем (был бы подогрев наверно было бы иначе), а так я еду и не парюсь что там под капотом (не считая того момента когда грязь вымывалась и застревала в жиклерах ХХ, кусками). http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | kayotte у меня такое было на 073,пока не прогреешь провалы,дергается,не набирает,потом как то нашло на меня снять подогрев карба,типа на фига он нужен, посмотрю че будет | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | kayotte:
то есть искать надо все таки 32/32 DGES, а не 32/32 DGAS? тосольный подсос нехочется. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Aндpюx@760 Имя: Андрей
| A ктo кoмaндyeт нaгpeвoм пpyжины нa DGES?или oнa гpeeтcя пocтoяннo? в Рoccии вcё что peмoнтиpyeтcя ключом мeньшe чeм нa 27 cчитaeтcя нaнoтexнoлoгиeй! | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Aндpюx@760 я так понял включаешь зажигание- пошел нагрев... и включена она постоянно, просто так подобрано что результат хороший... плюс система антистоп, если рано нагреется пружина. правда как проблему возможного избытка оборотов карб решает я не понял. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Aндpюx@760 Имя: Андрей
| Head-Wind дaвaй kayotte пoдoждём!вeдь нe мoжет жe пpyжинa нaгpeвaтьcя дo бecкoнeчнocти,тaк и cгopит быcтpo.c тocoльным бoлee-мeнee пoнятнo,а c эл.чёт нe oчeнь Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд: A вooбщe штyкa пpикoльнaя в Рoccии вcё что peмoнтиpyeтcя ключом мeньшe чeм нa 27 cчитaeтcя нaнoтexнoлoгиeй! | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Aндpюx@760 пружина греется до бесконечности обороты выставляются винтом пусковых оборотов, например 2000, и всё больше обороты от подсоса не будут, только меньше по мере прорева, если винт сильно выкрутить автоподсос не работает совсем и наоборот можно сделать и 5000 пусковые. ка по мне без разницы хоть электрический, хоть тосольный,тосольный хоть опирается на температуру тосола, а электрический только на время, но сколько людей столько мнений. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||