шама:
Чтобы обеднить надо винт смеси вкручивать или выкручивать?
Вкручивая винт, обедняешь смесь. А, вообще то читай мануал и разбери раза три карб сам. Иначе в полях при банальном засоре или переливе будешь форум искать?
| 2535 сообщений на предыдущих страницах | |||||
mehanik_profi Рег.: 16.07.2011 | |||||
шама Рег.: 21.08.2011 | mehanik_profi спсбо что подсказал,ты прав,посоянно в форуме искать не дело,если где нибудь найду карб буду на нем учиться | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | kayotte Спасибо. Ремкомплект 553.1 сказали не поставляется.... Скинул бы мануал про замену втулок....В личку иль сюда. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Дык в моём комплекте всё есть, файл называется 38-38.pdf В середине текста там в картинках всё изложено, как забивается, как разворачивается, так прочищается (мне например нужно пройтись по каналам в которых флейты стоят). Он правда про DGAS и про DFAV но суть одна и та же, тем более тело карбюратора одинаковое у DGAS и DGAV. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | шама помни одно- темный нагар на свечах по причине обогащенной смеси- это только один вариант, далеконе самый распространенный. чаще виноваты- плохой бензин, загрязненные системы карбюратора (бензин при этом плохо смешивается в воздухом и смесь плохо сгорает), проблемы в работе системы ажигания, свечи требующие замены или неверно побранные по калильному числу, и так далее... да и наконец, если проверять нагар после непродолжительной работы холодног двигателя- он почти всегда будет темный, свечи надо смотреть после работы полностью прогретого двигателя, так как при холодном пуске нагар образуется, и потом сгорает в рабочих режимах. поэтому первым делом лезть к винту качества смеси холотого хода я бы не советовал. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Да да! У меня нагар серый всегда, хотя порой винт качества выкручиваю огого. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
$серый$ Рег.: 12.07.2008 | поставил карбюратор Пекар,очень доволен,раньше стоял ДААЗ 21083-жрал по страшному,по 3 раза на году ездил на реголировку. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | $серый$:
так он не для нивы! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
$серый$ Рег.: 12.07.2008 | нууу,такой стоял после покупки | ||||
mhl_Link Рег.: 29.09.2011 | kayotte посмотри это http://www.ebay.de/itm/Weber-32-…DE_Autoteile&hash=item2c4ec67931 что за мембрана в левом нижнем углу? я так понимаю для 3d3 это не пойдет? Weber DGAV 32/36 | ||||
Хрыч Рег.: 11.01.2010 | Я тут на днях свою нивку с капиталки забрал. Кушать стала около 20 л. Моторист отрицает о своём вторжении в карб. Кста раньше машинка кушала от силы литров 15 в городе,карб 083 | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Хрыч сопростивление движению-притирка и т.д. в принципе нормально... мы када гнали авто, она по дороге в 11 укладывалась, сейчас по городу в 9 вхожу | ||||
mehanik_profi Рег.: 16.07.2011 | mhl_Link:
Мембрана экономайзера. Подобную приходилось колхозить на пирбург 1В1 из оригинальных цацок и мембраны для жиговского бензонасоса. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | mhl_Link
Это мембрана клапана полной мощности (разновидность экономайзера), только они ошиблись, в данном случае это мебрана к DARA, у DGAV там еще шток длинный на мембране, который проходит через всю поплавковую камеру, остальное подходит. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
mhl_Link Рег.: 29.09.2011 | kayotte какой ремкомплект посоветуешь для dgav 32/36 ? я или плохо искал или нет таких в которых есть мембрана на ускорительный насос, мембрана на антистоп и мембрана клапана полной мощности, и еще попутно про гусачек ускорительного насоса: сечение 45 в две камеры? Weber DGAV 32/36 | ||||