Зимняя резина

А кто нибудь пользовал Rosava WQ-102 205\70\15 ?
Отзывы в нете от крайне положительных до строго отрицательных, не могу решить, выбор у нас маловат из российской или украинской резины. Амтел нордмастер стоит столько же как и гисалвед, есное дело отпадает, за такие деньги валом импортной резины.

В связи отсутствия нормальной резины нивовского размера на 16.
Мне даже предлогали цитирую "Вли-5 зимний вариант" .
Решил брать шнивовские диски и резину под оные. И опятьже выбор или импотная, но не потяну дорогую, или росава WQ-102 да и все толком.

kayotte
А где ты видел Гиславед по 2200 за баллон? Я бы тогда брал Гиславед не раздумывая :).

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Сори, не обратил внимания откуда ты... Тогда может у вас и в одну цену, и та и другая импортная :).

kayotte
Заедь на базар в субботу на Северном- там много торгуют б\у. Я там прошлой осенью комплект Хаккапелитты 1 шиповки 205\70-Р15 за 800 гривен взял- одно колесо имело боковой прорез, но качественно заделано- ходило у меня на задке. Протектора-7-8 мм-практически новые, из 4 колес не было только 2 шипов. Я за зиму и то больше вырвал.

chubik-s
тоже вариант, нужно поинтересоваться, но вообщето мне не очень льстит ставить б\у, хотя конечно вариант такой будет тоже рассматриваться.

Vader
Ну для нас и то и другое импорт
Что нордмастер, что хакапелита, что гисалвед, кумхо и т.д. и т.п. в районе 100-110+$, а там выбирай, выбор глаза разлетаются. Сейчас у нас по магазинам проблемы с росийской резиной, не везут её совсем,
во всех магазинах советовали только Kumho типа лидер продаж.

На рынке есное дело есть выбор и русской резины, однако И-511 нет, Kama-518 нет, на ниву только КФ, Влипять, Матадор 4х4 (всесезонка), К-1хх и всё. В магазинах и того нет. Зато валом импорта в теже 100-150$ колесо, но зато гарантия качества.

У меня раньше была Pirelli Winter performance 6 215\65\16 на штатных тазиках, зверь резина была в круглогодичном использовании, хотя если на неё посмотреть нипонимаешь почему она такая липкая.

kayotte
В твоём варианте конечно лучше на импортную засматриваться.

У нас кстати продавцы Ханкук расхваливают, говорят что очень замечательная резина за небольшие деньги.

Vader
Я её и взял, покрайней мере мягче всех русских шин.

https://www.niva4x4.ru/p/CjRR2icETDKr-qB3C0KyDw

кто небуть знает,сечас в москве можно найти не шипованую И-511 или К-182

тоже имеется вопрос,
вот тут в разделе обсуждаются шины и как я понял вли-5 самая худшая, я считаю что для зимы сойдет любая резина главное это шиповка, я не представляю как можно ехать зимой без шипованной резины, по любому надо на нешипованной ехать очень аккуратно, получается что если шина шипованная вопрос о выборе зимней резины отпадает?!

Не правильно считаешь, например Снежинка и тот же Ханкук покажут разные результаты, но при этом Ханкук имеет меньше шипов чем Снежинка, так что ж теперь, шипы - зло?

Shuhrat
Наличие шипов не означает что она зимняя.

В первую очередь хорошая зимняя шина - это зимний состав резины и зимний протектор.
Если резина становится пластмассой при минусовой температуре, то хоть всю её зашипуй - зимнуй она не станет.
Признак зимнего протектора - множество ламелей.

Vader
согласен на 100% я прошлую мягкую зиму(температура около 0 крутилась) откатался на летней резине HydraGrip так вот она даже около 0 градусов была именно пластмассовая, ну точно как из пластика, в жизни бы не поверил если бы сам не убедился, ладно пластик пластиком, странный износ (просто как будто по наждаку ездил, на этих пластмассовых колесах, протектор почёсаный весь стал с бороздками ужас) но суть какая температура скажем +3-5, лужи на дорогах, если летом я ездил и просто отдыхал, то тут при среднем торможении меня просто срывало в занос, без разницы какая скорость. или же спуск крутой скажем 12%, температура около техже +3-7 градусов, спускаюсь по спуску со скоростью около 10 км\ч или меньше (покрытие мокрые беннные плиты) машину так просто и не навязчиво разворачивает на 90 градусов, ни рулежка ничего не помогает просто раз и развернуло, буд-то там гололед накатаный, а там просто влажный бетон. Летом я могу там лететь на любой скорости выжать тормоз и идеально остановиться. А тут вот благодаря холоду который превратил резину в пластмассу вот такое дело получилось и это не гололед, гололед это вообще полный экстрим и маскимальная скорость 20 км\ч, и торможение только двигателем

Поэтому резина должна быть мягкой на зиму "липучая", с большим колвом ламелей (мелких таких надрезиков типа трещинок), глубоким протектором, ну в общем зимняя. На влипять и летом ездить плохо, а зимой вообще противопоказано.

Что до шипов, то вот я например нацелился на росаву wq-102 205\70\15 она идет зимняя фрикционная резина с современным рисунком и возможностью зашиповки, если зима будет без льда, то шипы есть вред, потому как на чистом асфальте они увеличат тормозной путь, если же будет суровая, то можно поехать зашиповаться, хорошими шипами с заводские места. Но зимы нынче у нас не суровые почти, дороги чистятся, поэтому шипы зло, тем более на асфальте их будет вырывать. Знать бы наперед какая зима будет можно было бы и резину подбирать.

kayotte, шиповать пожно только новую резину, поездил - шиповать бесполезно, повылетают.

МИ}{@ник
Да? вот какое разочарование , я то думал можно шиповать когда душе угодно, ну не знаю буду шиповать или нет, когда буду переобуваться, скорее всего нет, в городе льда почти нет, так каша снегосолевая может быть, легкое обледенение бувально утренея роса замерзла. А вот с шипами может быть в такое время только хуже, ну узнаю, если зашиповаться будет недорого то и зашипуюсь скорее всего, если дорого, то жаба задавит, реально там где гололед ( а он там где его не засыпали густенько песком и солью), а так в основном зимой крошево из песка, снега, льда, соли, воды.. Эдакая каша, на средней загруженности улицах, на основных там просто насухо или счищено или разъезжено, на мелких дворовых может быть всё что угодно и снег и лед и лед под снегом.

Вот в таких условиях есть толк шиповаться или нет?

По отзывам Rosava WQ-102 без шипов на отлично всюду справляется, на четверочку по льду, мягкая и все замечают что чем холоднее тем мягче становится, но шумит сильно сразу от покупки и после прикатки так же и шумит (кто говорит нормально для зимней кто говорит очень шумит) и очень тяжелая.

А вот с шипами говорят еще больше шумит, и на льду на 5, а на остальном на 4 становится. Не хотелось бы терять во всем чтобы лучше на льду была.

Теоретически верно отзывы показаны.

Не ну какое разочарование, не как не успокоюсь думал покатаюсь буквально до 1000 км посмотрю, а там решу нужны шипы или нет.
А решать сразу надо.

Я просто никогда на шипах не ездил, купил я машину уже на зимней резине пирелли на 215мм без шипов, с износом в 50-60% откатал лето и зимой делал вылазки, без проблемно резина как на клею к гололеду, только трогаться нужно плавно, иначе пробуксовывала.

Знакомые либо на нешипоке б\у имортной, ездят либо на всесезонке б\у импортной или новой "нашей" (СНГ, где самой крутой является матадор и росава) и каждый своё болото хвалит.

Короче деньги будут решать шиповаться или нет.
Сколько ориентировочно стоит зашиповаться? Шипы нужно покупать или они на шиномонтажке есть? При шиповке резины (в штатные отверстия) не портится ли резина? Извините, если вопросы тупые, я просто фактически из серии "подснежников" так летом постоянно, а зимой только понадобности из-за отсутсвия зимней резины, а до этого из-за отсутвия опыта.

Я пользовал, доволен. Цена- качество 5. Минус нашел 1 - шумновата, но это и не удивило - шипы! Проехал на оной резине 5тыс. Все шипы на месте!

MAD 22
Спасибо, за отзыв.. как и другие пишут А не мешают шипы на чистом асфальте и есть ли от них толк кроме шума?