у него это реле уже стоит. можно и обычное разломать, но в машине ничего не переделывать. Просто глупость подавать возбуждение со стартера.
| 1290 сообщений на предыдущих страницах | |||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | шофёр коней - лось | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | rv3dll отчего же? Именно подаем когда надо! и не испытываем проблем с морганием лампочки и тп. Либо заряжаемся и лампа не горит, либо не заряжаемся и лампа горит! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | потому что во первых при заводке с ручки или толкача в том числе при проблемах с цепью стартера генератор не возбудится. а во вторых это лишний провод под капотом не защищённый предохранителем. шофёр коней - лось | ||||
salvador Рег.: 21.01.2012 | Генератор 21213- 55Ам Смысл менять шило на мыло? 43Ам-55Ам. Генератор21214- 80 Ам уже интересней, но геморней. Генератор 2108 есть 55Ам, есть 75Ам. Встает он на штатные крепления т.е ничего фантазировать ненадо. Кроме электрочасти. И 214й и 08 гена неимеют крышки сзади. Как спасти 08й гену от бродов? Переносить небуду.Может я чегото не увидел? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | salvador:
Можешь посмотреть в сторону стартвольта. А вообще замена гены у меня заняла около часа вместе с обжимом клемм и резкой проводов, и так же устанавливал реле. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
salvador Рег.: 21.01.2012 | Стартвольт что это? | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | и ещё. схема с 2мя реле. реле 2 нужно выкинуть и поставить диод между красной и жёлтой цепью (анодом к жёлтой). при этом не будет гореть лампа на остановленном двигателе. если последовательно с диодом поставить резистор то и лампа будет гореть. шофёр коней - лось | ||||
aero Рег.: 20.02.2010 | "salvador":
| ||||
bim6 Рег.: 18.01.2012 | по моему скромному опыту генератор 80 а не настолько и плох Единственно: Хорошие генераторы-российские КЗАТЭ,или их заводской ремонт. Отличаются цветом крышки (заводская черная,ремонт-серая) и этикеткой. Еще один отличительный признак заводского российского генератора-крепление диодного моста болтами с шляпкой под ключ 7 или 8. В последнее время стали широко встречаться белорусские генераторы этого же формфактора.В отличие от российских-откровенный брак. Отличаются креплением диодного моста шлицевыми винтами и этикеткой. Внутри эти генераторы невзаимозаменяемы. У белорусского статорная обмотка намотана более тонким проводом,ротор сделан существенно грубее,в момту гораздо более слабые диоды и свое реле-регулятор. Реальная мощность-67 а. По поводу надежности: Основная пиичина выхода всех генераторов подобного типа из строя-плохой контакт в месте стяжки обмотки статора и диодного моста. данный контакт со стороны статора желательно облудить и подложить под стяжной болт красномедную шайбу.Затем для герметизации капнуть обычного силиконового герметика поверх. Вторая причина-плохой контакт и окисление на центральном болте силового провода + в месте контакта с мостом и клеммами проводов.Помогает красномедная шайба,опайка силовой клеммы и,по возможности омедненные гайки.И хорошая затяжка с гроверовскими шайбами. Подготовленный таким образом генератор спокойно переносит пресноводные броды,попадание антифриза и тд. Конструкция с внутренними крыльчатками охлаждения менее подвержена заклиниванию механически с внешней стороны. Я подобным образом отремонтировал около 2 сотен генераторов-вроде бы пока еще отказов не было | ||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | bim6:
не факт,встречаются и под фигурную отвертку...... | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | до кучи брошу GEN.JPG  шофёр коней - лось | ||||
salvador Рег.: 21.01.2012 | Там наверно ценник. Генератор+ лебедка( ради которой все затевается) = моя нива. А если + резина какую я хочу. То получается ойойей. А так конечно 130Ам. Опятьже, Ждать, ждать запчасти. Непойдет. Вернемся к КЗАТЕ. Добавлено спустя 7 минут 25 секунд: bim6:
Геморно я имел ввиду поиск кронштейна, натяжной планки, втулки нижней, спецболта. Т.е Если выбирать между 08 и 214 Надо брать 214? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | salvador цена ниже чем кзатэ. salvador:
у нас проблем не составило! все в магазине. планку можно взять от 2108 (если не найдешь от 21214) и рассверлить отверстие до необходимого! Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд: rv3dll Ты бы еще наминалы написал (наименования) некоторые (тупени типа меня) не знают что это и что спрашивать у продавца, и тем более понятие диод растяжимое. Да и транзистор с резистором тоже! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | запросто но с твоей помощью. Эта схема ездит в нескольких машинах в рязани. но это было в далёком 95ом. Транзистор кт835 диод кд202а. резистор на его базу пусть будет 1килоом. а вот тот который с плюса на точку соединения резистора диода и этого килоома не помню. его место занимает лампочка в приборной панели 213нивы . Пусть она 1 ватт. 1ватт/6 вольт=0.15 ампер. 6 оставшихся вольт /0.15 = 37 ом. 6*6/37= 1ватт. сходится)) итого резистор 33-47 ом 1 ватт. лучше 2 ватта. в корпус старого реле влазило. При правильном монтаже если не выходить за эти номиналы ничего не сгорит. шофёр коней - лось | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | rv3dll ну вот видишь, а я слабо разбираюсь в электронике и комплектующих. И тем более мне не особо охота в этом разбираться. Старое реле у меня как 4 новых по размеру, там всё уместить можно! А вообще это всё засунуть под панель- пусть там болтается, а не под капотом! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||