BAZA,ШAМA c мaшинoй вcё нopм в cтoкoвoм вapиaнтe.xoчy знaть чтo дaёт yвeличeниe-yмeньшeниe мaлыx дифyзopoв,вoт и экcпepeмeнтиpyю
| 2385 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Aндpюx@760 Имя: Андрей
| в Рoccии вcё что peмoнтиpyeтcя ключом мeньшe чeм нa 27 cчитaeтcя нaнoтexнoлoгиeй! | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Aндpюx@760 это распылители которые???? а что они дадут??? они выдают в цилиндр смесь из т.ж. и в.ж. ВСЁ ограничивать проходимость смеси они не должны, сделаны по пропускной способности наверняка с большим запасом | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Legio:
это почему же? от их профиля и отношения внутреннего сечения к сечению камеры зависит ВСЁ как раз... какое количество смеси будет попадать в поток воздуха каждый момент времени. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | кол-во смеси определяет г.т.ж. и.г.в.ж. все! распылители просто направляют её туда в камеры, его задача чтобы пропускная способность самого распылителя не была узким местом, НО он сделан как я понимаю с огроменным запасом Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд: я к чему...я про то, что от увеличения пропускной способности распылителя ничего не поменяется совершенно, он не делает смесь, он не градуирует топливо-воздух, он является лишь соплом, направлением куда и все... а засасывается смесь простым разрежением в камере... | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Legio:
этим определяется качество смеси. а её количество определяется малыми и большими диффузорами. простой пример- буздумно растачивая камеры, но не трогая распылители, мы лоучаем мЕньшую скрость потока, при бОльшем расходе, а что это значит? а это значит, что такая ситуация для распылителя равноценна неполному открытию ДЗ, и количество поступающей смеси будет меньше чем необходимо в данном случае, ведь воздуха то идет много... так то... Legio:
золотые слова... а вот разрежение в точке откуда смесь распыляется, как раз таки и регулирвуется диаметром камеры и малого диффузора, а так же их геометрией. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Head-Wind ладно продолжим... почему на карбе 21073 и 21081-21083 одинаковые распылители??? только давай не будем про унификацию и т.д. они абсолютно одинаковые, только имеют разные номера, НО номера не говорят о пропускной способности | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Legio:
видимо потому, это "золотая середина"- унифицированная (уж ивини) деталь, которая подходит в обоих случаях... Legio:
а о чем говорят? если честно, то конкретно я не знаю, потому как не занимался на практике экспериментами. но физика процессов все равно одна. жиклеры определяют качество смеси и её максимальное количество, которое может поступить (в известном диапазоне разряжения конечно...), а распылители впаре с диффузорами определяют этот самый уровень разрежения для "высасывания" смеси из смесительных камер. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Head-Wind уровень разряжения определяет открытость заслонки в карбюраторе, чем больше открыл тем больше нужно всосать в цилиндры... теперь как я понимаю))) как раз качество смеси и делает именно распылитель (давай сразу разберемся, это штука, которая вставляется сверху в нижнюю половинку карба, под номером 30 по ссылке http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/ustrojst/albom/karb.htm) он окончательно пытается смешивать смесь делая её как можно более гомогенной! а вот как раз кол-во смеси (бензина и воздуха) определяют именно жиклеры, у которых есть определенная способность пропустить определенное кол-во в единицу времени (маркировки на жиклерах и трубках) теперь про номера на распылителях, вот ответ самого завода ответ с сайта ДААЗа, Вопрос:(12/03/10) Подскажите, в чём отличия малых диффузоров солексов с номерами 7,9 и 12 Ответ: На малых диффузорах (распылителях ГДС) маркируется "№" дублера пресс-формы. Конструктивно они не отличаются. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Legio О только собрался писать что у дааза распылители одинаковы, номер ничего не значит, правда это касается, лишь их солексов. Что до вебера (да и озона наверно) то разница между 3.5 и 4.5 есть, размер канала в 4.5 больше, кроме того есть распылители с двумя каналами, а есть с одним, второй канал работает для экономайзера полной мощности (клапана полной мощности). Не знаю объективно канала распылителя 3.5 с головой, а 4.5 ну очень с головой, там отверстие в пол мизинца и около 3 мм для мощностых режимов, для дополнительного обогащения. Из вычитки иностранных форумов, где говорилось о веберах, я понял что для меньшего объема нужен меньший распылитель, потому как меньший распыляет лучше на меньшем объеме, а большой он мощностной, когда двигатель объемистый ему 3.5 вроде как мало, заявления конечно голословны, но по факту в любом мануале одного карба с последовательным (прогрессивным) открытием, допустим Weber 32\36 DGAV, скажем на 1.6 ГТ ставятся распылители 3.5-3.5, на 2.0 ставятся 3.5 и 4.5, а на 2.3 ставятся 4.5 и 4.5. Такая зависимость у всех моделей. Внешне распылители одинаковы, только каналы разные. Явно чтобы не были узким местом и только. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Legio:
да, о ней и речь Legio:
под смесью понимается то, что уже находится во впускном коллекторе? тогда да... я говрил о первой стадии- приготовлении эмульсии, ведь чистый бензин не подается (кроме УН), так как не может эффективно и быстро перемешаться с воздухом... Legio:
ага... а вот независимо от открытия ДЗ (допустим она у нас открыта полностью), уровень разрежения в точке распыления (допустим у нас еще и обороты одинаковые) можно изменить геометрией распылиителя (не канала с эмульсией), например- расширим нижнюю часть, типа юбку сделаем (обычный прием после расточки диффузоров), и получим бОльшее разрежение... проще говоря, все зависит от всего- не меняя качества эмульсии, можно увеличить её количество- просто увеличив оба жиклера (ТЖ и ГЖ) качество это же то же количество, толкьо на еденицу воздуха. я так и пасал, просто в терминах чуток подзапутался. об одном и том же говрим, только разными словами. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Head-Wind во-во | ||||
Aндpюx@760 Имя: Андрей
| дaвoльнo интepecныe paccyждeния,ocoбo пpo юбкy.пo cyщecтвy,paзмep мaлoгo дифyзopa нe влияeт нa КAЧECТBO cмecи,а влияeт нa eё КOЛИЧECТВO пyтeм yвeличeния-yмeньшeния paзpeжeния в зaвиcимocти oт paзмepa ГД.yжe пиcaл,чтo мaшинa eдeт,нe дёpгaeтcя-знaчит кaчecтвo cмecи нe измeнилocь,нo eё кoличecтвo нeдocтaтoчнo чтoбы paзгoнятьcя.дpyгими cлoвaми мeньшe гд-мeньшe мд=бoльшe paзpeжeниe,бoльшe гop.cмecи пpи мeньшиx oбopoтax двигaтeля.вoпpoc- пpи кaкиx oбopoтax вaкyyм oткpывaeт 2ю кaмepy? Добавлено спустя 1 час 48 минут 2 секунды: нeзнaю y кoгo кaк,a y мeня пpи peзкoм нaжaтии гaзa в пoл ycкopeниe нaчинaeтcя нe cpaзy a гдe тo чepeз 3-5 ceк.вoт и дyмaю ecли пocтaвить мд 4 вмecтo 4.5 вpeмя coкpaтитcя?вeдь c мд 4 paзpeжeниe бyдeт бoльшe, знaчит и гop.cмecи пoйдeт бoльшe.пo мoeмy тaк в Рoccии вcё что peмoнтиpyeтcя ключом мeньшe чeм нa 27 cчитaeтcя нaнoтexнoлoгиeй! | ||||
shtirliz73 Баянист Рег.: 04.01.2009 | Aндpюx@760:
На "Озоне" нормальное явление: пока появится разряжение, пока сработает пневмопривод... Там, где кончается асфальт, начинается Родина! | ||||
Soran Рег.: 17.07.2011 | Возвращаюсь со своим вопросом: при резком отпускании педали газа машина чуть не глохнет или глохнет. Потом ХХ выравнивается. Особенно заметно при движении - разгоняешься, уменьшаешь ускорение - тормозишь двигателем - как только давление на газ ослабил - машина спотыкается, потом едет. Если при этом выжал сцепление- то может и заглохнуть. Почитав FAQ решил что это подсос воздуха. Посадил карб на герметик. Та же хрень. Какие ещё варианты? Всё фигня! Кроме пчёл. Хотя если задуматься... | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 |
А что, в FAQ написано ставить карб на герметик? По сути- проверь ЭПХХ и(или) отрегулируй качество смеси. | ||||