fanngorn, если действительно надо будет стачивать корпус до дыр, то снаружи придётся усиливать корпус, может быть заплатки ставить, заваривать аргоном и т.д. Вы же с Вольди на УАЗовских раздатках с понижайкой 4,2 завариваите продырявленные корпуса и вроде про поломки корпусов я не слышал ![[:no]](/em?em=bm8 "Не-а")
| 390 сообщений на предыдущих страницах | |||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | Что-нибудь придумаем! | ||||
forko Рег.: 20.07.2009
| я прикидывал шестерня в 43 зуба на понижайку 3.15 влазит с подточкой-больше никак ибо дыра в корпусе-ну и шпильки крепеж там идут-или их не учитывать? ой не бюджетно! | ||||
JJ Рег.: 06.01.2008 | fanngorn:
Нет просто добавляем бортовые редукторы без паразиток Улетный аппатат получился бы в теории. | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | JJ:
И получаем на повышенной уже пять передач назад, одну вперёд | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | tough ты бы лучше про проблему масла, что нибудь глубокомысленное и реальное Renegat:
Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | forko:
спасибо за ценную информацию, я как раз сам хотел узнать шпильки как-то будут задеваться или нет. Если это точно так, тогда надо будет что-то менять в количестве зубов и соответственно пересчитывать. Что-нибудь придумаем! | ||||
JJ Рег.: 06.01.2008 | tough Да нет же, на предыдущей странице предлагали убрать из раздатки промвал. В теории если соединить на одной машине такую раздатку. и боковые редукторы над которыми колдует fanngorn убрав из них паразитки, получим супер агрегат. и ехать будет он в нужном направлении 10 передач вперед 2 назад. | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Коллеги, подскажите, а во французском варианте куда девать разницу толщины старого и нового венца промвала: 1. Задвигать вглубь 2. Выдвигать наружу 3. Отцентровать и пусть в обе стороны торчит 4. Стокарить лишнюю толщину чтобы не мешала. Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | VolodyaSPb:
Там все-таки чугуний JJ:
Причом бортовые делать повышающие,чтоб компенсировать понижение в раздатке forko:
Далеко вроде до шпилек.Но дыра будет внушительная в корпусе Я уже предлагал вариант решения проблемы смазки.Понижающий ряд делаем прямозубый,как на задней передаче КПП.Ведущюю шестерню понижайки выводим из-за цепления.Толщина шестерни 18мм,ход вилки 19мм.Вполне реализуемо.Шестерню точить заодно с муфтой включения.Или тупо сварить с существующей муфтой.Втулку ликвидировать как класс.При движении на повышеной рк будет реально тише существующей. Добавлено спустя 28 минут 13 секунд: Альтернативный вариант(по эскизу VolodyaSPb) 3ряд.JPG  | ||||
tough Рег.: 23.02.2006 | JJ:
Не-е-е-т Там предлагается доп(!) редуктор перед РК ( см. рисунок и читай к нему "записку" ). А вот промвал РК у нас из корпуса не выкинуть никак: там габарит не позволяет "напрямую" впихнуть большую шестерню для понижайки. Sokolov:
. А что тут думать... Не насос принудительной смазки городить. Учитывая, что у fanngorn-а в практике клин,- редкость, то достаточно на втулке прорезать канавки винтовые "против шерсти" как я и предлагал, и всё должно работать. | ||||
515 Рег.: 18.10.2008 | Может конечно и баян но: http://vlood77.narod.ru/razdatkasuzuki.html Реальное понижение: Нива: повышеная 1,2 родная 2,125 - 1,77 тюнинговая 2,7 - 2,25 тюнинговая 2,9(3,0) - 2,4 тюнинговая 3,15 - 2,63 Сузуко: повышеная 1,41 родная 2,27 -1,61 повышеная 1,69 тюнинговая 6,5 -3,85 Котлета(симбиоз уаза и форда), уже: V6 3L 140л.с., АКПП, 38,5 боггер на бедлоках, редукторные мосты, спортивные лебедки.... строительство продолжается..................... Он же Китаевед. http://4x4.dmitrov.ru/ | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | Ars-techno:
в сторону центра промвала Ars-techno:
просто некуда.Открой лючок у раздатки,увидишь. Ars-techno:
Можно.Только токарю пяток рецов прикупи,с твердосплавными напайками.Или шестерню на ночь в печку полож и токо потом-к токарю. Как вариант,сошлифовать разницу.Тогда и синхронизатор приткнуть можно будет | ||||
forko Рег.: 20.07.2009
| в печку не надо! резцом сначала-потом шлифуй! | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Renegat forko Я понял, спасибо. Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | Ещё раз пообщался с конструктарами ВАЗ по поводу оптимального передаточного числа понижайки, чтобы не пилить глубоко корпус, вообщем сказали мне, что для модуля 2,25 максимально возможный вариант в раздатку это 3,5, о чём в принципе я уже и говорил несколько лет назад. Если же конечно пилить до дыр корпус и диф то тут можно и 4,78 как-то попробовать установить. Что-нибудь придумаем! | ||||