DAN-TAGANKA:
бк показывает 13.7-13.9
А где измеряет БК? На клеммах АКБ или берёт данные из ЭБУ ?
| 900 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Женёк Рег.: 01.03.2007
| И всё-таки Без полного привода жизнь не полна ! | ||||
DAN-TAGANKA Рег.: 21.03.2009
| берёт из эбу! | ||||
Женёк Рег.: 01.03.2007
| DAN-TAGANKA:
Я бы для начала померил цифровым тестером на клеммах батареи. Если оно(на клеммах) также будет просаживаться при вкл. фар и печки то я бы отнес поменять. (У меня фары и печка просаживают на 0.1 в, два вентилятора на 1 в. - на клеммах) Но это уже не молодой генератор, 9 лет 110 ткм Извини за нескромныйвопрос: а ремень хорошо натянут? А может АКБ прилично высажен ? И всё-таки Без полного привода жизнь не полна ! | ||||
DAN-TAGANKA Рег.: 21.03.2009
| Ремень натянут хорошо!Да, АКБ был высажен прилично но сегодня индикатор вернулся в зелёную зону(зелёный глазок).К сожалению я не имею в наличии цифрового тестера. На днях постараюсь выложить видео для более подробной картины происходящего! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | DAN-TAGANKA Лучше тестер купи или раздобудь. | ||||
DAN-TAGANKA Рег.: 21.03.2009
| АЛЕР:
Я не умею пользоваться тестером! http://rutube.ru/tracks/4210088.…b14ba02773bc8998bf2d91e99cb5ead7 | ||||
куда же все пропали? | |||||
Женёк Рег.: 01.03.2007
| DAN-TAGANKA:
Я вот работу работаю (ночную). По делу- посмотрел твое кино . Слабоват этот генератор IMHO. А с чего ты взял что МК берет значение напряжения из ЭБУ? Это-ж вроде мультитроникс (и подвешен прям как у меня-над зеркалом) , а они (не факт конечно что все) мериют напругу между клеммами "минус" и "постоянный плюс". В установках МК нет-ли поправки значения напряжения? Короче- если у тебя нормальный ремень, затянутые чистые контакты генератора, не замасленые шкивы - советую поменять генератор. DAN-TAGANKA:
А это ой-как зря. Сложного там ничего, зато столько нового для себя откроешь З.Ы. Сам я после карбюраторной машины пересев на инж. Ниву без тестера и схем стремался отъезжать дальше своей деревни | ||||
Женёк:
Вчера заезжал пообщатья с однокласником, автомастер на все руки. Рассказал мне как почти целый день убил, разбираясь с генератором на "семерке" клиента. Никак напряжение не поднималось выше 13.3 (что естественно мало). Перекинув всё что можно (включая АКБ, подковы со щетками, с РР со шкивами) чудом вышел на виновника. Им оказался плохой контакт корпуса гены с массой движка. Просто зачистил кронштейн и ухо гены до блеска и напруга резво подскочила. Может для кого-то это и не новость, но мой приятель чинит Жигули всякия более 20 лет и ни разу такого не было. Справедливости ради надо добавить, что он всетаки больше механик чем электрик... И всё-таки Без полного привода жизнь не полна ! | |||||
DAN-TAGANKA Рег.: 21.03.2009
| Кстати заметил что как только завожу автомобиль после ночи, ток зарядки 14.1 После небольшого прогрева (минут 5-10) проехав с включенными габаритами метров 20 останавливаюсь, выключаю габариты, но ток зарядки уже показывает 13.7 -13.6 и выше уже не поднимается! Генератор сверху накрыт куском резины(тосол подкапывает)! Может из-за этого он перегревается? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Только не ток, а напряжение | ||||
DAN-TAGANKA Рег.: 21.03.2009
| Лучше бы не | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Все у тебя нормально... | ||||
ruslan13 Рег.: 24.06.2009 | здравствуйте из генератора стали доноситься непонятные стуки, сказали подшипник потом несколько раз заклинило генератор снял его, поменял передний подшипник (при разборе из генератора вапало немного металлической стружки, не понял откуда), для заднего не было съемника поставил. клинить перестал, но стук все тот же | ||||
Tea-Pot Рег.: 15.02.2008 | Если ты разобрав генератор, источник стука не нашел, то что отсюда видно? Частый случай - разбивается гнездо заднего подшипника в задней же крышке. Вариант один - замена крышки. | ||||