big62:
Там угол пугающий получается, градусов 20.
Зато работает чудесно ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
Смысл телодвижения был - определиться, что с карбом все нормально, а проблемы с УОЗ.
| 3720 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Крошка Руу Рег.: 19.04.2011 | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | jett не надо педальку гнуть, угол работы педали регулируется белыми набалдашничками на тягах привода газа, что находятся в районе карбюратора | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Legio:
jett:
Набалдашника не хватит. | ||||
big62 Баянист Рег.: 22.02.2012 | Открытие второй проверял рычагом на карбе, когда карб перебирал проверял и полное открытие первой заслонки, педальку подгибал, тоже решил что набалдашников не хватит. | ||||
По штангену выставил пружинки. Отстроил заново по стробоскопу, карб подкрутил. Намного легче, но всё равно затыкается, подсос приходится вытягивать меньше и машинка идёт шустрее. Заодно заменил топливный фильтр. Ещё заметил, появились гуляющие обороты, т.е. не на холостом ходе, а после движения, то в норме, то 1500. Завтра в бой, вернусь в воскресенье, раскажу чего нового. Ключи и диагностика с собой, по дороге довернём. Ещё вспомнил. Откуда берётся отскок педали газа назад? Т.е. сбрасываешь газюльку, а она тебе по ноге бьёт. Я так понимаю, это поздно вторая заслонка закрывается? Жизнь нужно прожить так, чтобы было стыдно рассказать, но приятно вспомнить. | |||||
Bratella73russia Рег.: 21.04.2012 | Нужен совет. Или написать правильно или нет. Отрегулировал тягу привода газа как написано в книге, при нажатой педали газа заслонка полностью открыта, а при опущенной — закрыта. Завел авто, оборотов нету, я увеличил за счет винта количества смеси 800—900 об.,Я правильно сделал? Если нет, то пожалуйста напишите соват, как правильно. Карбюратор озон 2107 ...... . | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Bratella73russia Да правильно, только винтом количества тоже надо регулировать. Посмотри как в книге написано. Вполне возможно что всё у тебя и так нормально. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Bratella73russia:
Почитай FAQ, не ленись. | ||||
дрож Рег.: 26.08.2011 | Всем привет у меня возник такой вопрос: после езды загоняю машину в гараж снимаю крышку воздушного фильтра и в карбюраторе с распылителя ускорительного насоса с клапаном подачи топлива капает чучуть бензин так должно быть или нет подскажите пожалуйста если нет то в чём может быть причина и как её исправить. Спасибо! | ||||
сабжер Рег.: 30.08.2011 | дрож Проверьте уровень топлива в поплавковой камере, скорее всего он завышен. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | дрож сколько не пытался избавиться - не получается...как я понял связано это с кипением-подкипанием бенза в карбюраторе | ||||
сабжер Рег.: 30.08.2011 |
| ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | Заехал к карбюраторщику проконсультироваться по поводу плавающих оборотов ХХ (+/-30).Карб новый.Винт качества был вывернут на 2,5 оборота.Сказал об этом карбюраторщику.Он пошел, добавил качества.ХХ конечно хороший стал, но винт качества выкручен на 5 оборотов! Не жирно?Другого то я бы послал с такими регулировками.Но этот на весь город известен. К нему вечно очередь огромная и по записи.Смущает то, что остатки бензина в баке быстро кончились.На горящей лампочке и 40км не проехал.На прошлой заправке было или 50 или больше.Точно не помню.Может бензин такой, а может жрать стала как лошадь. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | ММГ дык все просто, добавили бензу и вперед... как при этом ведет себя ХХ если на прогретой машине резко 2-3 раза нажать на тормоз??? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | ММГ:
По мурзилке винт качества на новом абсолютно исправном карбе должены быть выкручен на 5-6 оборотов. ММГ:
Винт качества регулирует качество смеси лишь на ХХ, так что к расходу топлива при движение эта регулировка никакого отношения не имеет. Legio:
У меня ничего не меняется. А как должно быть? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||