| 2205 сообщений на предыдущих страницах | |||||
tracker Рег.: 18.06.2009 | aduardr, так вроде ХХ появился уже. Так же интересует вопрос, "по-трудному" запуску "остывшего" мотора, при температуре окружающего воздуха уже ниже +10. | ||||
aduardr Рег.: 31.08.2010 | Если недавно остывший мотор заводить с вытянутым подсосом - у меня иногда заливает. Потом завожу с тапкой в пол | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Продолжаю отписываться про вебер, итак видео не считается, был погнут вертолет http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | kayotte и потолок на 5-ти тысячах наврно пропал? блин, ну почему в сутках всего 24 часа, вреемни не хватает на все катастрофически... нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | ага, пропал, а то было не едет нормально. Короче я купил новый вертолет с тягами (они дешевые), думал если не понравится чтобы на старый карбюратор все было и можно было без настроек перебросить за 10 мин карб, а оказалось что металл очень мягкий, кроме того гровер был тоже мягкий, гайка отпустилась и вертолет болтался, потом вообще открутилась и потерялось, поставил нормальное и всё стало ок.
Надо как в старом фильме, на вопрос почему 25 часов в сутках, когда всего 24, ответ: "А мы на час раньше встаём!" http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Газонокосильщик Рег.: 05.01.2011 | Возможно, об этом уже говорили, но в Днепропетровске выпускается изделие - доработанный дифффузорчик для лучшего распыления смеси с ласкающим ухо названием СПИРТ-УПГС. Думаю, что kayotte должен эту штуку знать. Зубиловоды очень довольны, почему бы и нам не попробовать? "Я бы согласился жить на земле вечно, если прежде мне показали бы уголок, где не всегда есть место подвигу…" Венедикт Ерофеев. "Москва - Петушки" | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | фигня все это на постном масле, ничего не дает, ухудшает характеристики, снижает максималку, повышает СО-СН, экономии нет никакой... к сожалению | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Legio +100 Я как раз знаю, а откуда про это знают в Тверском болоте? Кстати кроме всего этого маленькие дИрочки, любят со временем забиваться, а гусак с жиклером на конце вообще улыбает. Всегда стоит задумываться, о том что дырки по кругу насверлить не проблема для производителя, даже если бы это хоть что-то давало, хоть 1 % мощности или там снижения расхода, производители бы делали так, а так сколько фирм выпускающих и выпускавших карбюраторы, у некоторых карбюраторов мозгов и исполнительных механизмов как у инжектора, а дырочек нет, хотя некоторые карбюраторы просто произведения искусства. В своё время было модно ставить малые диффузоры с нарезанными канавками по кругу, типа закручивают воздух, магниты вешать и т.д. ИМХО от добра добра не ищут, я выбрал просто надежность и мощность, экономия та же, динамика выше, CO-CH хуже Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд: Вот установлен Weber 34 DGAS, авто не моё, но корни растут от меня          http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Газонокосильщик Рег.: 05.01.2011 | Очень жаль, что сия фитюля не прижилась на Ниве Я по совместительству еще и зубиловод на четверть ставки, вот и шарю в сети как бы её-родимую взбодрить. Кстати, может посоветуете хороший форум по Восьмёркам? Конечно, такого мощного как тут про Ниву больше не найти! "Я бы согласился жить на земле вечно, если прежде мне показали бы уголок, где не всегда есть место подвигу…" Венедикт Ерофеев. "Москва - Петушки" | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | взбодрить для чего для гонок? или для повседневки? Для повседневки поставь карб как у меня, можно еще Weber 32\34 DGAV или 32\36 DGAV, взбодришь мама не горюй (раз в пару недель на девятке езжу, после нивы с вебером, она не едет, хотя было наоборот, скоро и туда поселится нормальный карбюратор), а для гонок покупаешь впускной коллектор под 2 ДелОрто 40 DCOE (у нас есть в днепре это дело, уверен что и у вас есть) И тут как говорится нас не догонят. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | kayotte упоминал ты тут что СО-СН, хуже стали, а насколько? нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | в 2 раза, если солекс на ХХ можно легко отстроить в 0.7, то этот по книжке 1.5 +\- 0.2, а в жизни около 2, у меня рециркуляция демонтирована, думаю у тех у кого есть будет лучше. На оборотах не меряли, это с карбюраторщиком хотели по СО-СН выйти, но плюнули, по оборотам и пойдет, дело в том что на 1.5 очень низкие ХХ и смесь очень бедная, работает ровно, но на не полностью прогретой машине может глохнуть. Кроме того у меня слегка переливает, нужно еще понизить уровень (отстроил по совету американцев для offroad, нужно вернуть назад, но лень), на самом деле регулировка там плевая, хочешь выше хочешь ниже, главное чтобы ход был 10 мм (конкретно к DG серии), тут не солекс, можно всё на глаз, хотя мне и штангелем не сложно. Я сейчас подстроил ХХ в районе 900. По большому счету газы сейчас никто не меряет, можно хоть в 100 раз превышать. Лишь бы работало отлично. Очень помогают жидкие присадки в бак, для очистки инжекторов или карбов (последний раз брал в белом пузырьке с зеленым Х ). Отмывают очень хорошо, даже окислы отваливаются, я наверно не менее 100 км отмучался, окислы забивали иглу, достаточно прокрутить её и ок, максимум на пару км, потом если выкрутить и снять кусочки (именно кусочки окислов) с иглы до 10 помогает, потом наладилось, я карб разбираю и ВАХ как чисто, в музей выставлять можно . http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | kayotte:
а ТО? неизвестно еще что будет... kayotte:
а вот этого следовало ожидать, ведь подсос автоматический, но без мозгов. kayotte:
вот преимущество МПСЗ - можно УОЗ задрать на ХХ и будут нормальные обороты на бедной смеси. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Head-Wind ТО у нас нету, отменили кагбы Да и так 98% населения его просто покупало. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | kayotte:
не отменили, а отложили один раз на один год... как новая система ТО будет работать в 12 году и далее- неизвестно, а ну как прийдется коней своих вгонять в рамки норм? как было раньше неважно, важно что неизвестнок ак будет дальше. нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||