| 735 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | Melkiades использовал серый провод вместо голубого, и перемычку поставил от него-же - самая большая скорость(мне показалось логичным именно ее использовать)
Чето я не понял какой ты использовал? ну все верно серый с розово-белым. Или ты на колодке мотора кидал перемычку?
Можно поподробней?
я тут только хотел отписаться, что поездив на иномарке понял что при брызгалке, дворники должны маслать с максимальной скоростью и в прерывистом режиме тоже с максимальной скоростью, думал обсудить со светлыми головами метод извращения. Ну очень удобно, писалки (особенно распыляющие) ослепляют, а тут дворник "ползет" на первой скорости, на иномарке смахивает и заметить не успеешь, так же от датчика дождя, попали капли, махнуло и не заметил. Короче скорости я хочу.
Есть правда другой метод, поставить реле от иномарки с таким режимом работы (например от форд фокус). Но мы же не ищем легких путей. Пусть будет схема обычная, просто мы добавим бесконтактное (контактное или перекоммутируем реле снаружи или внутри) шунтирование при таких режимах. Пока реально тему не обдумывал, мозг не работает.. А в дискуссии мы точно прийдем к решению. Явно же идея гут. Кроме того мотор на 2 скорости развивает не только большую скорость, но и больший момент, а значит и сметать будет лучше те же куски грязи например.
На днях мозг включу и будем мозговать.
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 22.04.2008
Тем / Сообщений: 1 / 1371
Откуда: Украина, Мелитополь
Возраст: 39
Авто: 21312 1997 г.в., 1.8К | дворники.jpg  |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | А я понял, просто у меня подрулевые ШН, реле 2110 (2108) и я по 5 проводной схеме собрал, посмотрев на схему ваз 2108\2110. Скоро буду думать про увеличение скорости при писалке и при прерывистом режиме. Добавлено спустя 26 минут 58 секунд:Ладно давайте мозговать имеем гибрид штатной схемы 2110 на базе проводки 21213 (по схеме JADE) Вот схема 2110.  Всё вроде придумал, при писалке замыкается W и 53Ah, начинает работать мотор, в тоже время реле подает питание с выхода S на вход 53е, а с 53 через подрулевой питание идет на 1 обмотку мотора. Суть какая нужно чтобы сигнал шел не на 53, а на 53в.. Самый простой способ переделать подрулевой, так чтобы в первом положении замыкались контакты 53е и 53в, вместо 53е и 53, тоже касается и прерывистого режима. В 1 скорости всё должно быть как надо. Как решить эту проблему не знаю.
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 16.07.2011
Сообщений: 156
Откуда: Украина Николаев
Возраст: 54
Авто: ВАЗ 2121 1983 | Xak4x4: Шутишь опять. 42см достает до уплотнителя справа
Стоят 450мм, поставил сразу после покупки. Привод сначала "возмущался" - разобрал оси почистил, пролил WD (подозреваю, что это делалось первый раз с 1983г ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") ) Чистит все стекло (согласно кинематики привода ), стоят каркасные китайцы (графит). Если есть сомнения - кину фот (грязный ). Только сегодня стекло помыл ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14332
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | mehanik_profi
45 у меня достает до левой стойки очень сильно! правый не чистит в углу! 42- самое то!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 24.02.2007
Тем / Сообщений: 18 / 826
Откуда: Пермь
Возраст: 37
Авто: 21214-20 2005г.в Bosch 7.9.7 +Гранта 2014г.в | Dizel_dt-75
Не может в правом нижнем углу полностью прилегать щетка на 42. Давай фото.
Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14332
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Xak4x4
Хорошо! на сотовый завтра, только бы линейку не забыть!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 16.07.2011
Сообщений: 156
Откуда: Украина Николаев
Возраст: 54
Авто: ВАЗ 2121 1983 | Xak4x4: Не может в правом нижнем углу полностью прилегать щетка на 42. Давай фото.
Может у нас длина поводка разная. Менялись ли у меня не скажу, не сравнивал |
|
Рег.: 05.07.2010
Сообщений: 613
Откуда: Курск
Возраст: 45
Авто: Ваз,21312,1999, 1.8l | Xak4x4: Не может в правом нижнем углу полностью прилегать щетка на 42. Давай фото.
может, у меня такие же по размеру стоят, чемпионы, отлично все прилегает!!!!!!!
Добавлено спустя 13 минут 54 секунды:
Жаль 51 немного не помещаются, об резинку вверху цепляются и застревают,их бы на 1.5 см поменьше, вообще красота была бы и посредине треугольника почти не было бы....... |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14332
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | leo46
Да меня треугольник и не смущает тот что посередине- вот снизу слева геморройный!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 05.07.2010
Сообщений: 613
Откуда: Курск
Возраст: 45
Авто: Ваз,21312,1999, 1.8l | leo46: может, у меня такие же по размеру стоят, чемпионы, отлично все прилегает!!!!!!!
|
|
Имя: Максим
Рег.: 01.11.2011
Тем / Сообщений: 2 / 246
Откуда: Россия, Мытищи
Возраст: 46
Авто: 21214, 2005г.подрамник рк,печка -08 ,сафари-510 сцепление-шеви-нива,лифтБыла! Теперь 2123 L | leo46: Жаль 51 немного не помещаются, об резинку вверху цепляются и застревают,их бы на 1.5 см поменьше, вообще красота была бы и посредине треугольника почти не было бы
Все завтра ставлю себе-55см ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") А если серьезно как и обещал провел тест дворников разной длины у себя в магазине! Результат-38см везде прилегает и везде трет.40 см(лев)- предел.Правый работает от чуть ниже от половины стекла.45 см-много выше середины и верх! Бескаркасники-Хорс,trico/бош-40см макс от середины стекла!(прав) (лев-в пределах нормы!)(не кто из тестируемых не смог почистить самый нижний край стекла!(около стойки) А он -то и мешает нормальному обзору вовремя маневра ИМХО! (Ну и нафига вкарячивать себе полметровые махалки не дающего особого результата?)
|
|
Рег.: 22.04.2008
Тем / Сообщений: 1 / 1371
Откуда: Украина, Мелитополь
Возраст: 39
Авто: 21312 1997 г.в., 1.8К | leo46: Жаль 51 немного не помещаются, об резинку вверху цепляются и застревают,их бы на 1.5 см поменьше, вообще красота была бы и посредине треугольника почти не было бы.......
при щетках 40 см этот треугольник посередине имеет ширину в 5 см, т.е. максимальная длина щетки 45 см, и то надо смотреть чтоб не цеплялись одна об другую, куда больше?
40 см максимум что они могут почистить, и то уже плохо справа получается, вверху полоса тонированая почти у всех, там тоже много ненадо, посередине треугольничек кому мешает?, а вот слева (у водителя) чем длиннее дворник, тем он раньше начинает биться об уплотнитель и тоже недотирает самое главное, так что выводы:
40 см максимум который действительно нужен, больше - "меряние письками" |
|
Имя: Максим
Рег.: 01.11.2011
Тем / Сообщений: 2 / 246
Откуда: Россия, Мытищи
Возраст: 46
Авто: 21214, 2005г.подрамник рк,печка -08 ,сафари-510 сцепление-шеви-нива,лифтБыла! Теперь 2123 L | Melkiades: меряние письками"
_________________
Абсалютно согласен!!! ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") Но некоторым не докажеш!(наверно у них лобовое стекло плоское как в ветрине)
|
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | Я ставил максимум 450, не прилегает правый, больше поставить наверно можно только погнув поводки, иначе за уплотнитель цеплять будет. Сейчас остановился на 410 мм, каркасные, всё где надо прилегает, чистит умеренно, при 450 конечно почти всё стекло чистое. Стандартному мотору 450 тягать тяжко, особенно на сухую, особенно если там грязь.
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
