Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 157 / 5053
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | В этой теме обсуждаются маршрутные компьютеры для машин с распределённым впрыском, среди которых можно выделить четыре поколения:
1. С контроллером Bosch MP7.0 (в инструкции от маршрутника убедиться в наличии поддержки этого контроллера)
2. С контроллерами Bosch 7.9.7 и 7.9.7+ (в инструкции от маршрутника убедиться в наличии поддержки 7.9.7)
3. С контроллером Bosch ME17.9.7 (убедиться в его поддержке или, хотя бы, в поддержке OBD-II Q / ISO 9141)
4. С контроллерами МЕ17.9.7 CAN, Итэлма М74.8 (аналогично ознакомиться с инструкцией и убедиться в поддержке)
Тема для машин с моно (центральным) впрыском: https://www.niva4x4.ru/t/Jes9KLeuQQ-Vabo1v68SZQ/1.
Тема для карбюраторных машин: https://www.niva4x4.ru/t/m-WjxHC2RXaGZH2OtzZSGw/1.
Раздел в FAQ: https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/m_komp/. |
|
| 1605 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 05.10.2009
Сообщений: 150
Откуда: ХМАО-Югра
Возраст: 41
Авто: ВАЗ 21214 2004г.в. | RODGER-AL: А то мне скоро бк придёт .. надо будет его подлючить.
какой именно бк?
|
|
Рег.: 03.12.2010
Сообщений: 84
Откуда: Липецк
Возраст: 40
Авто: Niva 21214 2003г. | Iverson: какой именно бк?
Вот такой заказал: Multitronics "Comfort" Х 115 |
|
Рег.: 15.09.2010
Сообщений: 8
Откуда: МО, Мытищинский р-он
Возраст: 37
Авто: велосипед | добрый день, имею желание поставить бортовой компьютер на ваз 21214м 2010г.в. с евро3. Не могу понять какая у меня модель контроллера BOSCH. спасибо
есть бк multitronix
подскажите за какой провод цеплять (зажигание) и куда белый провод тыкать в диагностическом разъёме? |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | 1stScout
У тебя М7.9.7+. Как подключать - прочтешь в инструкции.
|
|
Рег.: 09.01.2009
Сообщений: 53
Откуда: Барнаул-Новокузнецк
Возраст: 54
Авто: 213100-11-30 2011г.в. снежная королева Е-газ | Подскажите плиз. Есть идея поставить бортовой компьютер Гамма GF 412, но у него прописан BOSCH M1.5.4 / MP7.0 / M7.9.7, а на новой 2131 стоит BOSCH M7.9.7+. Будет ли работать сия конструкция, или я зря заморачиваюсь?
УАЗ-Патриот 2013г.в. Былое ЛуАЗ967M, VW Golf 74г.в., ЯVR 93г.в. 2121(по ПТС, а так длинная 4 двери(не 5!!) )  |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 157 / 5053
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | Для БК разница между 7.9.7 и 7.9.7+ несущественна. |
|
Рег.: 09.01.2009
Сообщений: 53
Откуда: Барнаул-Новокузнецк
Возраст: 54
Авто: 213100-11-30 2011г.в. снежная королева Е-газ | Несущественна, а в чем разница? Идея поставить микроклимат управляя потоком тосола через радиатор печки и поставить БК "в одном стакане"
УАЗ-Патриот 2013г.в. Былое ЛуАЗ967M, VW Golf 74г.в., ЯVR 93г.в. 2121(по ПТС, а так длинная 4 двери(не 5!!) ) |
|
Рег.: 15.09.2010
Сообщений: 8
Откуда: МО, Мытищинский р-он
Возраст: 37
Авто: велосипед | Спасибо. Всё собрал. Лучшая инстркукция это в компе от фирмы пристиж. |
|
Рег.: 05.10.2009
Сообщений: 150
Откуда: ХМАО-Югра
Возраст: 41
Авто: ВАЗ 21214 2004г.в. | RODGER-AL: Вот такой заказал: Multitronics "Comfort" Х 115
в инструкции довольно понятно все расписано, так что думаю у тебя не составит проблем ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
|
|
Рег.: 18.01.2011
Сообщений: 19
Откуда: Москва
Возраст: 51
Авто: 2131, 2003 г. | Насчет подробной инструкции - у меня в инструкции на Mutlitronics SE-50V написано - "провод такой-то подключить в разрыв соответствующей цепи согласно электрической схеме на ваш автомобиль". И не более того. Почитав сию ветку форума, я вычитала, что питание +12 В лучше подключить от блоков предохранителей, массу - над блоками предохранителей или под приборной доской, а зажигание - с разъема приборной доски. Изложила мужу (он форумы не читает - многабукоф). Вчера оставила ему машину на растерзание, и этот товарисч все повесил на главную клавишу включения освещения (которая подсветку приборки включает и подфарники). Сказал, что по схеме она запитывается непосредственно от АКБ, а до блоков предохранителей-де тянуться далеко. К тому же у этой клавиши имелся разъем подходящий для массы - он маленький, а питание и зажигание - большие. При этом в процессе установки отключить клемму АКБ ему тоже было недосуг. Короче, БК включился, опознал контроллер и все такое. Сегодня специально взяли тестер и померили - на холодном выключенном двигателе на клеммах 12,26 В (БК - 12,08 В), на ХХ клеммы 14 В, БК показывает 14,08 В. Вроде все в пределах погрешности измерений. Значит, правильно подключили?
 |
|
Рег.: 18.10.2008
Сообщений: 83
Откуда: Сыктывкар
Возраст: 35
Авто: ВАЗ-21213 96 года в утиль; ВАЗ-21214М-20-047 | 2010 г.в. октябрь | Metalloed
Супер. Сужу респект. Читал и думал, почему я до этого не додумался, ведь на кнопке управления освещением и постоянный плюс, и от зажигания, и масса (с подсветки).
Ток МК кушает минимальный 0,10-200 мА, так что за проводку не бойся. Единственное, при включенных фарах будет погрешность в измерении напряжения борт сети.
Радуюсь - ненарадуюсь новой НИВКЕ! |
|
Рег.: 15.08.2009
Сообщений: 943
Откуда: Оренбург
Возраст: 45
Авто: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD, 2006 г.в. | Metalloed: Насчет подробной инструкции - у меня в инструкции на Mutlitronics SE-50V написано - "провод такой-то подключить в разрыв соответствующей цепи согласно электрической схеме на ваш автомобиль". И не более того.
Нужно понимать, что этот БК не специально для Нивы разрабатывался... SE-50V поддерживает очень много различных протоколов... И если подробно расписыват схему подключения для каждого автомобиля, с которым этот БК может работать, то инструкция к нему будет соперничать по объему с романом "Война и мир"... Metalloed: Значит, правильно подключили?
Правильность подключения - понятие относительное... Если БК работает, и тебя устраивает как он работает, значит правильно подключили...
Это все, что останется после меня...
Это все, что возьму я с собой... ;) |
|
Рег.: 18.01.2011
Сообщений: 19
Откуда: Москва
Возраст: 51
Авто: 2131, 2003 г. | tsember: Metalloed
Единственное, при включенных фарах будет погрешность в измерении напряжения борт сети.
А если при включенных фарах померить тестером на клеммах - будет ли это "истинным" напряжением бортсети? Надо попробовать. PinkFloyd: Нужно понимать, что этот БК не специально для Нивы разрабатывался...
SE-50V поддерживает очень много различных протоколов... И если подробно расписыват схему подключения для каждого автомобиля, с которым этот БК может работать, то инструкция к нему будет соперничать по объему с романом "Война и мир"...
Так, по-моему, никакой БК специально для Нивы и не разрабатывался... В той же инструкции велено дла ГАЗа подключать питание и зажигание к аварийной кнопке.
Работает, пока только второй день с ним ездила. Только сегодня опять вылезла ошибка 0560 - неверное напряжение сети (она же при установке компа сразу вылезла). Но думаю, не в компе дело, а в сети гуляют глюки, и с этим надо разбираться.
|
|
Рег.: 25.12.2010
Сообщений: 1
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 59
Авто: 2131 2010 г. | Подскажите мне какой взять маршрутник, чтобы встал вместо центальных воздуховодов на 2131 2011 года. Машине 1 неделя.
Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:
Забыл, хочеться голос. |
|
Рег.: 13.04.2009
Сообщений: 55
Откуда: Москва
Возраст: 46
Авто: 2123 шевроле нива 2012 | Всем привет! Давно уже установил маршрутник Мультитроникс Комфорт Х11 (маленький такой) с голосовым сопровождением в панель с конпками над магнитолой справа - центральные воздуховоды решил оставить - поставить элементарно - на этой ветке помоему кто-то выкладывал - в ФАКе нет. Брать советую с голосом - уже 2 раза спас меня от разорения. Летом - по жаре после длительной езды с дачи я остановился у дома и заглушился. Через 10 минут завожу и комп благим матом оретом о пониженном напряжении в бортовой сети. Короче двиг завелся а стартер продолжает вращаться - залипли контакты во втягивающем - сразу же отключил массу установленным самостоятельно выключателем массы - таким образом - избавил себя от покупки нового стартера. Второй раз - зимой в мороз примерно - 13 или больше - еду в пробке и тут вдруг также комп заголосил - уже не помню о чем - глядь на комп а температура 105 - короче виноват термостат - заклинил - какой-то немецкий стоял - я газанул - может пройдет - но в итоге сорвало верхний патрубок с радиатора и все запарило, при этом вентиляторы не работали. После этого мерял компрессию и прочее - все в порядке. Еще про подлость джеки чана - до покупки компа - периодически загорался чек енжин - выдавая ошибки. После устранения неисправностей и установки компа - джеки чан больше не загорается |
