Карбюратор

kayotte
Подскажи пожалуйста...если мне не нужна ракета и не собираюсь устраивать заезды, мне нужна спокойная тяговитая езда до 120 км час за глаза, хотелось бы так же автоматический подсос...какую модель подскажешь???

Добавлено спустя 33 секунды:

kayotte
у меня солекс 21073 город 9 литров трасса 8-8,5

Legio
так вроде Weber 32/36 dgev

Legio
Всё тот же вебер 32\36 DG серии. Остальные или с мозгами (дальше сиеры шли с карбами weber DFTH с шаговыми двигателями, мозги к ним тоже нужно брать, часто они в комплекте но не факт) или озоноподобные, что не сильно интересно, шило на мыло в общем.

kayotte
DGAV как я понимаю...эхх мечты мечты

здарова! карб я залепил хол сваркой паксипол в теплом месте как мне подсказали,24 часа выдержать не получилось,ехать надо было,ну 12 продержал,течи нет,спасибо за советы Я когда карб на место ставил регулировку газа сделал так что только при полном нажатии педали открывается ворая камера,я правильно сделал или напортачил?

я практически не пользуюсь 2 камерой, точнее сказать совсем не пользуюсь...но смысл регулировки таков, полная тапка обе камеры полностью открыты

здароффф...ну и отлично что течи нет, как работает??? как ХХ как тянет???

точно работает ровно,хх в начале пропал,видимо когда вертел снятый карб соринка попала.я пару раз дал по газам и хх нормализовался,у меня зажигание немного позднее,притупливает маленько,бензины плохие, я чтоб поршни не звенели выставил,а так тянет отлично

Я тут вчера с мотористом поговорил, он говорит, что вебер конечно гут, но почти того же можно получить пошаманив над волговским карбюратором К-152 (вроде так не помню, может К-151). В пример было мне показано "копьё" с таким карбом и двигателем 1.7, ездит шустро, я привык тут летать, а получилось что копейка совсем даже не хуже идет, а даже быстрее, но оно и понятно, бой то не равный.

Сошлись на том что такой карб (волговский) найти на разборке можно за мешок сухарей и любых деталей для него как грязи и простой он, да может не такой правильный, изготовление похабное, без наворотов, но зато дешево, при правильных руках получается конфетка.

хм...а моторист не делится остальными секретами?

когда новы карб берешь регулировочка нужна его?

конечно нужна

Это не красавец, просто хороший карб. Красавец это вот...http://www.webercarbsdirect.com/…allery.asp?ProductCode=18930.020

shtirliz73
Синхронник? А оно надо рядовому потребителю? В говнах мощь не нужна, а по трассе я с зубилами не тягаюсь- мне как раз 32/36 dgev

У меня такой только б\у и на меньший объем. Расход нынче в городе, при очень экстремальной езде (тапка в пол , всюду в левом ряду, изменились нормальные обороты, если раньше до 3000 крутил, на солексе, то теперь 2500-4000 мои обороты, в обгон 5500 и даже 6000 могу дать) аж до 15л 92-го, на 95 меньше. Очень зависит от погоды, когда градусов 10 тепла или более, около 12-13л, а когда около 0С или ниже то 14-15С. Правда и заправки разные, нет пока подогрева впускного воздуха, говорят что если его нет, то в холод это вызывает перерасход, скоро сделаю, проверю.

Нужно мне еще уровень увеличить (сильно уменьшал), кое-какие резиновые колечки поменять, а то истерлись за столько то лет, почистить еще раз, поставить пружинку на игольчатый клапан, а то старая сгнила полностью, нет её вообще, только ржавые следы, сделать обратку, по хорошему поменять один зубчатый сектор (дорогой зараза, новый на экзисте порядка 25 у.е.), да и вообще нужно бы ремкомплект купить новый.

Тот что по ссылке будет более скоростной, более оборотистым и более приёмистым к верхам и при трогании.

Добавлено спустя 18 минут 24 секунды:

Dizel_dt-75
ошибочное мнение, в говнах синхронник дает больше на низах, он на низах пхает машину как трактор, газом едва можно качать, получается газовать не надо, чтобы не зарыться и хватает мощи чтобы проехать, но 32\36 более экономный.

Вот примеры, машину засадил по самые не могу, благодаря карбу, лифтованная нива, на 29 колесьях, я сам стою по щиколотку в болоте (12С тепла), мой рост 195 см, извиняюсь за внешний вид (покатушка была при галстуках, никто тонуть не собирался совсем). Долго тошнил на брюхе, пока не повис окончательно и это всё на низах, потом уже пытался газовать, карб не подвел ни разу, а с солексом я бы прыгал вокруг машины с отвертками, ключами, очистителем и всякими там железяками (жиклерами, электроклапанами и т.д.). Ради этого я и брал вебер, чтобы в любой момент, в гараже или в болоте, на холодную или гарячую сесть, повернуть ключ, не думая о подсосе, по температуре, политике и о чем другом, с пол оборота завестись и ездить спокойно.

http://photo.i.ua/user/1201569/268232/7995599/

kayotte
Просто мне нужен нормальный карб без изысков. Конечно может захотеться чего то большего, но это когда 2 я машина появится, может жене решу покупать машину на каждый день, тогда....