Зимняя резина

Dron
Нокиан хака 4 на шеви дисках

shmel-48
Изумитеьная зимняя резина, Хакапеллита 4, явно не вровень отечественным.

Поставил Cooper Wether-Master ST2 205/75R15 на 6.5J15ET40, шипованная. Очень рад! По снегу пока не ездил, как выпадет достаточно, поеду в поле проверять:). Но по обледенелой дороге отлично, я собственно и "забыл", что зима. Понравилось, что стала помягче и, что приятно удивило, несмотря на вылет меньший чем был (40 против 58), на колейности как по рельсам, хотя на штатной 185/75R16 5JET58 слегка бросало.
В общем, жду снега!!!

Наконец снега немного выпало! Ездил по полю, снегу чуть ниже бампера, в среднем, т.е. не много, но все-таки на всесезонке в прошлом году я в таком сидел, копался и вперед-назад. Итого: резина сильно удивила, как будто не "по колено" в снегу, только чувствуется что двигателю непросто (на 2-ой пониженной нормально). С места трогается даже без пробуксовки. Понятно от снега много зависит, но считаю резина отличная.(Не реклама:)).

Снега по фары, снег достаточно сухой. Едет!!! Только уже кроме 1-ой пониженной и переодически сдавать на метр назад, вариантов нет. Немного боязно оторвать что-нибудь типа глушителя об слой наста (образовался когда оттепель была) под мягким снегом сверху. Пока совсем не упрешся резина не закапывается, так что вылезать откапываться не пришлось!

При осмотре оказалась хаккой 1,брать не стал
есть еще вариант 215/65/16 Пирелли на литье
как такой размерчик?

shmel-48
Если это пирелли WinterPerformance6 не бери. Была у меня точно такая же, от снега очищается крайне плохо и по снегу не идет нормально , но очень мягкая, хорошо работает даже в сильные морозы по асфальту и гололеду, по чистому льду тоже плохо. Короче советую только для чистых дорог или частично покрытых снегом. Мягкая шина и на ней езда и комфортная, не шумная, быстро изнашивается, на штатном диске плохо балансируется, скорее всего потому что узкий диск. В общем классическая "липучка" для чищеных дорог.

Итоговая таблица:
Глубокий снег- 4-
Укатаный и\или мокрый снег - 3-
Асфальт- 5+
Галолед- 4
Лед гладкий и чистый и сухой - 4-
Мокрая дорога -3 (но правда если скорость маленькая то без проблем, но чем выше тем хуже и гораздо)
Мокрый лед -2 (тут просто никуда не годится, если чуть тормознуть или газануть занос, при притормаживании сносит перед, при чуть газку, зад. Из заноса выйти можно только если занесет на что-то менее скользкое, хотябы на снег, если же зачепится за асфальт то машину просто разварачивает на 90 градусов точки сцепления, рулёжка не помогает абсолютно, никакого сцепления с дорогой, занос будет при торможении или чуть подгазовывании на любой скорости начиная от 10км\ч, хотя трогается по льду нормально, если в натяг, можно в любые ледяные горки влазить, а съезжать не стоит :D, склонна к пробуксовке)

нет , PIRELLI Winter Carving шиповка
изначально хотел только шип
про размер что нибудь скажешь?
хозяин резины утверждает,что встанет нормально,у него на Шеви стояла

shmel-48
А чего бы ей не стать, особенно на литье в 6-7" будет самое оно. На штатном диске широкая слишком (будет деформация корда, не правильное прилегание протектора, отсюда не верная работа протектора, повышеный износ, ухудшеное управление и т.д. и т.п. Всё это можно почитать в инете на каких нибудь тестах или в рекомендациях производителя), но можно натянуть и не такой ширины было бы желание как говорится.
По соответсвию ширины дисков и шин вот таблицы и калькуляторы
http://www.shina99.ru/I/aboutTyres/Default.asp/p/1/article/2662
http://www.diski-shiny.ru/?action=info&id=calc
Взято из FAQ.

Ну и многие считают и даже доказывали, что широкая шина на зиму зло, потому что давление покрышки на 1см2 повехности, меньше чем у более узкой шины, соответсвенно и скользит она. С другой стороны, зато площадь сцепления больше, значит лучше будет, это как посмотреть.
Но в основном говорят что широкая резина зимой это лыжи, хотя я на 205 и 215 профиле ездил вроде нормально, но опятьже сравнить то не с чем, так если бы взять скажем 185 и 215 одного типа и проверить, то поидее лучше будет 185, только по тому что на штатном диске она лучше сидит.

Вопрос скорее религиозный .
Мне конечно не удалось сравнить с обожаемой всеми нивоводами И-511, но по сравнению с шипованной Я-457, на Кордиантах 205/70/15 у меня больше уверенности в управлении автомобилем на дороге, будь она полность ледяная или заснеженная. Да, согласен, немного плывёт по каше, но не так чтобы совсем не ехала, просто приходится корректировать рулём. Проблем с колеёй пока не испытывал, но они ещё и не такие как были в середине прошлой зимы. На Я-457 не мог выбраться, даже с нескольких попыток, но читал что и у 511-й такая же беда.
Да и не зря наверное с завода на шнивы уже идёт 205-215 резина, по сути базой машины отличаются мало.
Надо брать и пробовать и выбирать лично для себя - что лучше .
ЗЫ:На выходным погонял по полю (бывший аэродром), намело не так чтобы сильно, но лыжники провожали меня большыми круглыми глазами :).

Сегодня тестировал Rosava WQ-102 205/70/15 не шип.

Ожидалось большего, но впринципе доволен.
Снежный крутой подъем, сверху 3-4 см мокрого снега, снизу лед, валит снег, на него пытаются влезть: газель, спринтер, десятка, микроавтобус мерен 101сс. Все на зиней резине, за 30 мин проехаеть смог только 101сс, я спокойно проехал, очень слегка виляя задком на "наполированном месте" и поехал "в город", а город не чищеный.

Резина не любит глубокий снег, если снег сухой то абсолютно нормально и спокойно, только машина тяжело по нему едит, а вот если мокрый, то старается вилять, коректирую рулём, скорость увеличивая рулежка тоже чаще становится.

На льду, покрытым тоненьким слоем снега, всё отлично, пока не затормозишь резко относительно, машину несет прямо, даже без блокировки колес, но по следам зигзагами машина шла небольшими, а не заметно сразу вроде прямо, хотя для зимы торможение нормальное по эффективности.

Тонкий слой снега или каши (около 1см), ездиется просто замечательно, как на асфальте, и в тапку давал и тормозил резко.. без вопросов. Еще интересная особенность чем быстрее едешь тем лучше сцепление, наверно так лучше очищается.

Не буксует, если не "с места 100, нога прямая"
В общем за эти деньги, отлично показала себя резина. Очень похоже по поведению на Pirelli WinterPerformance 6 215\65\16, местами лучше местами хуже, ну в общем где-то также.

Я переставил со своего Chrysler Voyager прошлогодний Cooper WM S/T2 шип. 205/75/15. Реально всем рекомендую. Дешевая, но абсолютно нормальная импортная резина.

P.S. Стало возможно не кричать в салоне...

Резину купил(PIRELLI Winter Carving) ,счастья полные штаны
Завтра буду ставить,пусть только попробует не встать

shmel-48
встанет куда денется, просто балансироваться очень плохо будет, но это как говорится не твои проблемы, а проблемы шиномонтажника, помучается, если нормальный шиномонтажник то с 5-6 раза выведет в 0 грамм, а если нет то оставит какой-то дисбаланс, поэтому лучше над душой у него стоять.

Значит поставил свои калеса
Незнаю почему,но машина задралась примерно на см выше
При сравнение старых К-136 185/75/16 и пирелли 215/65/16,разница на 2см внешний диаметр больше у пирелли,хотя шинный калькулятор выдавал всего на 2мм больше
Но выглядеть Нивка стала на порядок лучше
Теперь осталось испытать на практике резину,скорее всего в выходные,потом отпишусь

Эх, народ...
Пришел и я поплакатся
Ну, как Вы все омните, я шипованную Хаку 1 преобрел в прошлом году. Прошлая зима в наших краях была молоснежная, так я и не разгулялся. А вот три дня назад нам "подфартило"- намело- будь здоров: город встал.
Конечно, это не центральная полоса России, где к снегу с рождения привыкшие. У нас службы отцов города кричат -караул, и плачут в истерике, но народ то как стоял, так и стоит- ехать не может.
Ну и тут Я!!!! Как Вы все понимаете, "весь из себя", во фраке и с цветами, пахну стильным одеколоном, проношусь мимо бедных "плебеев-моно" на необычайно красивой и безумно проходимой НИФФКЕ, мимо по трамвайным путям и нечищенным местам...
ААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Есть у нас в городе улицы, что опоясывают высокий правый берег Днепра террасами. И соответственно, имеются переулки, которые соединяют их. Так вот они такой крутизны, что на второй передаче не всегда заедеш, и притом по лету. А зимой там вообще не ездят- машины просто сунутся вниз по льду. А Я ВВЕРХ ПРОШЕЛЕСТЕЛ!!!!! А наверху при том же наклоне, нужно ещё и пропускать поток машин...
Вы бы видели глаза тех водил, когда я высунул нос машины, и стал ждать "окно".... Народ, меня "пожалел" , думали, все, приплыл пацан.... . Ага, счассссс! Я в первый же разрыв как из пушки КАААААК ламанусь!!!!!!!!!
kayotteЭто на выезде на Высоковольтную, что в одном квартале от "тещиного языка" ближе к подстанции.

chubik-s
А знаем знаем, сами на похожем месте живем, я на балашевском спуске (у меня там еще больше уклон), вот 3 день катаюсь без вопросов и вверх и вниз по Крестьянскому спуску (соседний), мимо налоговой областной (а там уклон в районе моста наверно все 50 градусов) чтобы выскочить на Победу, ну да ладно, я за всё время увидел аж двух несчастных там первый на Джип Либерти, его просто боком и протянуло метров 150, это он так спускался, и десятку которая пыталась форсировать в горку, неасилила У меня без вопросов, разве что если газом перестараться то немного зад буксует, как на заднем приводе и он виляет если не сбросить.