Хрен его знает-не секу так глубоко в электрике.Впаивал с помощью клемм между фишкой что с доп.диодов на реле идёт мама<->папа и кусок провода через решётку пластиковую у гены протащил,а сам резистор лежит в баночке пластиковой от лекарств возле аккумулятора-чтоб значит на тепло меньше реагировал.
| 645 сообщений на предыдущих страницах | |||||
DEIMOS24 Рег.: 13.08.2008 | |||||
Сегодня сподобился-снял генератор,посмотрел,понюхал-тосол весь или вылился или вылился и высох от прогрева двигателя и работы гены.Есть следы солей от тосола на мосту и главное-две чёрных дороги на роторе от работы щёток,в общем почистил всё протёр,гену купать в воде не стал-сушить потом.Снял я своё старое реле К1216ЕН1 которое с магазина так сказать стояло и поставил реле артели АСТРО под названием 93.3702-там два уса проволочных с мамами на конце.Оно вроде под шниву идёт.Так вот один провод подрубил на вывод «В » для подключения потребителей,а второй подпаял прям к выводу диодов основных на мостике.Резистор пока снял нафинг-не нужен,или потом поставлю с переключателем-повышенная зарядка и нормальная.Так вот-излагаю финал этой опупеи-14.75 на 2000 Об.на холодном;14.52-вся нагрузка на 2000;14.3-на холостых.Машина четыре дня стояла не выезжая-ток утечки 0.01.Ак.ТИТАН-75 чёрный,новый.Думаю что при прогреве движки-напруга снизится,да и батарея дозарядится и тоже подзапрёт реле по напряжению.В общем будем посмотреть. 02.jpg  | |||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | DEIMOS24 Не совсем понял что ты зделал. Ты доп диоды убрал? Их нужно убирать для некоторых регуляторов. Приборку переделывал? Нужно убирать от туда некоторые элементы. бампера крепки и полный привод | ||||
DEIMOS24 Рег.: 13.08.2008 | Оставил как есть-ничего не выкусывал.Единственное отличие теперь-лампа зарядки на приборах тусклее,как бы вполнакала загорается,гаснет как обычно.Всё равно её видно,можно продублировать спикером от компа-будет журчать пока не заведёшь. | ||||
.Osmos Рег.: 28.12.2009 | DEIMOS24 Получается, что у тебя постоянно идет повышенная зарядка? 14.7 В что-то много | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | .Osmos Я бы не рекомендавал делать так как у DEIMOS24, слишком много в такой реализации подводных камней. Может по весне сделаю статью в ФАК, как это нужно делать правельно. бампера крепки и полный привод | ||||
Ded-moroz04 Рег.: 22.07.2006
| Что то напугали вы меня сообщением, что 14.7В - это много. Поставил наконец Энергомашевский выносной регулятор, режим "зима", на средних оборотах и обычных для вечерней, зимней езды потребителях напруга 14.6-14.7 В. На ХХ при тех же потребителях напряжение может проседать до 13.1 В, но это пока на ХХ. Неужели на заводе ошиблись, предоставив автолюбителям возможность повышать напряжение в борт. сети до недопустимых пределов? Человек серьезно делает что-нибудь только тогда, когда он делает для себя РПМ отвязан, двухрядки в ступицах, МПСЗ в стадии настройки. | ||||
.Osmos Рег.: 28.12.2009 | Ded-moroz04 Я думаю, как временный вариант режим повышенной зарядки пойдет (например, после запуска в мороз). А постоянно так ездить вредно для аккума | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | Ded-moroz04 Летом больше вреда, зимой наоборот польза... недаром там три положения бампера крепки и полный привод | ||||
Ded-moroz04 Рег.: 22.07.2006
| .Osmos:
На то и расчёт tester12:
Конечно, когда потеплеет перейду в режим "норма". Человек серьезно делает что-нибудь только тогда, когда он делает для себя РПМ отвязан, двухрядки в ступицах, МПСЗ в стадии настройки. | ||||
DEIMOS24 Рег.: 13.08.2008 | Там головняков нет никаких-или повыкусывать доп диоды с этой подковы или поставить нового образца без доп диодов-только отечественную.Такое напряжение он давал когда батарейка просевшая была и в мороз -15,а летом будет всё нормально-это реле просто лучше отстроено по термокомпенсации в заводских условиях.Гена и сейчас когда заведёшь жужжит минут семь,потом затихает-заводится как дизель-лишь бы провернул стартер,а там три четыре оборота.Тьфу три раза!!! И потом кто сказал что напряжение надобно мерять тотчас после заводки-я его померял когда приехал.При всех потребителях что в дороге были задействованы-было 14.01 а когда просто на холостых-одно зажигание и магнитола в спячке-13.8 | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | DEIMOS24 Подвох в регуляторах напряжения, некоторые нормально работают со старой и новой схемою возбуждения в приборке некоторые нет. бампера крепки и полный привод | ||||
.Osmos Рег.: 28.12.2009 | DEIMOS24 Еще ведь надо колхозить выключатель к резистору. Я попробую поставить внешний трехуровневый РР. По идее, будет тот же результат, только без пайки и с возможностью выбора 3 режимов зарядки | ||||
DEIMOS24 Рег.: 13.08.2008 | К какому резистору-позволь спросить? Я в посте на 43 странице где фото реле писал что резистор снял-сейчас просто реле стоит штатно,не считая доп.диодов не обкушенных.Просто заменю подкову на новую без доп диодов,зачем эту уродовать. | ||||
_Pioneer_31 Имя: Денис | DEIMOS24 Скажи пожалуйста, когда у тебя был резистор подсветка нормальна себя вела, не мигала? Вчера сделал эту доработку. Использовал 2 последовательно спаяных резистора по 0,15 Ом. Сделал всё по "массе". Замутил всё через переключатель, для того чтоб оставить стандартный режим, а так же вынес РН из гены. Итог: через резисторы напряжение 14,8 без нагрузки, с нагрузкой меньше 13,8 не падает. Но подсветка как елка мигает. В положении "стандартно" ниче не мигает 13,9 без нагрузки просаживаеся до 13,2 В. Вот думаю может диод s30d40s из комповского БП вместо резистора впаять, объединив аноды... Кому-то замена резистора на диод помогла справиться с миганием Не ругайте Ниву, она одна из немногих кто старался... | ||||