sema
Нашел,это:
Бош 0580464038
Соатэ/Пекар 50.1139-01
Cartronic 406.1139000-554
Нашел,это:
Бош 0580464038
Соатэ/Пекар 50.1139-01
Cartronic 406.1139000-554
- 1
- 2
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
nibor Рег.: 10.10.2012 | "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Всем добра! Была мысль вместо штатного Шнивовского насоса поставить ГАЗелевский погружной. Есть ли смысл вообще в этом? Что помимо него надо ещё менять? Насколько лучше станет или вообще ничего не изменится? Шланги и трубки выдержат?  | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | Берегите родных | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Vader: 16.07.2024, 17:32 +03 ››
Думаю что вообще нет в этом никакого смысла. Штатный насос чем плох-то ? Ну может только тем, что настоящий, который на заводе ставят, не найти. Но Бошики в продаже раньше были без проблем. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Я вот тоже не вижу смысла. Один раз на своей памяти помню у тестя на десятке сгорел. После чего себе купил самый дешманский и кинул в ЗИП. На первой шниве насос был родной (210 ткм за 9 лет) с ним и продал Сейчас под 130 ткм и 8 лет. Тоже насос родной, а дешманский до сих пор в зипе катается. Если только есть газелевский халявный, а родной сгорел, тогда может есть смысл подумать "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
Сергей Мангилев Имя: Сергей | С бензонасосами в бак нефиг ездить на пустых баках и ни че гореть не будет, у меня сарай 7 года насос родной, машину вообше держу с полным баком на половине заправляю | ||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 | Сергей Мангилев: 17.07.2024, 17:27 +03 ››
Если не систематически, ничего не будет  | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Сергей Мангилев: 17.07.2024, 17:27 +03 ››
Ага. Попробуй объясни это моему пахану. Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | Сергей Мангилев: 17.07.2024, 17:27 +03 ››
Заправляй через каждые сто километров, это ещё круче Берегите родных | ||||
Cossack Рег.: 27.07.2009 | Savage Поскольку на Нивке заправка, особенно верхней половины бака - еще то удовольствие, да и бак маленький, старался вырабатывать его по максимуму между заправками - и так 15 лет. Раза 3-4 увлекался - полностью обсыхал. Как ездили до меня прежние владельцы - тоже вопрос. Машине 28 лет, бензонасос, похоже, родной - все пофиг. Что я делал не так? Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Аналогично, несколько раз "обсыхал" до ноля, машина совсем не заводилась. Случалось это примерно раз 5-6 за 12 лет и ничего, бензонасос родной. Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | Cossack: 17.07.2024, 21:17 +03 ››
А где ты взял в 1996 г. моноинжектор? В Канаду привезли? | ||||
Cossack Рег.: 27.07.2009 | ssv73 Да, видимо для ВАЗа моноинжектор оказался выходом для экспортных моделей, пока собственного распеределенного впрыска не было, а экологические нормы за рубежом уже не позволяли поставки карбюраторных машин. GM-ский монвпрыск было довольно просто приколхозить без больших изменений, а к тому времени он уже успел себя хорошо зарекомендовать. Где-то с 94 года, когда появился движок 1.7, Нивы (и классика) шли в Канаду с моноинжектором. А ВАЗовские дилеры работали где-то с 80 по 98. Но это немного Отмеряй микрометром, отмечай мелом, отрубай топором | ||||
- 1
- 2