Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Всем привет!
Наконец созрел морально и материально для покупки б/у нивы.
Искать буду крокодил с двигателем 1,8 карб.
Исходя из имеющегося кол-ва денег рассчитывать можно
на 97-99 год выпуска.
Вопрос такой: какие действия выполнить сразу после
покупки в лечебно-профилактических целях?
Предполагаем что:
- основные узлы изношены но 5-10 тыков походят еще
- серьезных переделок в конструкцию прежним владельцем не вносилось
- о предыдущей жизни машины известно не очень много
- сигналка какая-нибудь и музыка какая-нибудь присутствует [ Развернуть / Свернуть] - кузов потерпит до осени какой бы он ни был Хочется отъездить с минимально возможным кол-вом проблем это лето, пробег наверно будет тыков 5-10 (машина нужна только для активного загородного=внедорожного отдыха и путешествий, а далеко на непроверенной машине не попрусь) Ну, полное ТО (что проверяется-проверить, что регулируется-отрегулировать, крепеж затянуть и смазать, клеммы проверить и тоже смазать) - это понятно. Интересует то что требует каких-либо покупок чтобы посчитать сколько на это денег оставить. Думаю что целесообразно - заменить все жидкости по кругу с промывкой двиг.промывочным маслом (расход: все жидкости ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") - прочистить+отрегулировать карбюратор (расход: ремкомплект + ацетон+сжатый воздух) - заменить свечи - заменить крышку трамблера и в/в провода - переделать привод газа тросиком - заменить блоки предохранителей на ножевые - поставить релюшку на звуковой сигнал (и сам сигнал заменить наверно придется) - балансировка колес + сход/развал - гайку хвостовика законтрить (расход: герметик) - раздатку отцентрировать (нужен подъемник как я понял?) - заменить тормозные колодки все (хорошо бы и диски с барабанами но ква...) - хомуты и шланги проверить и заменить если надо - проверить дренаж бензобака - закрепить номера как следует, передний поднять повыше - колдун проверить (наверняка уже помер) - заменить щетки стеклоочистителей Полезно но не знаю нужно ли сразу делать или можно подождать (ква-ква) - заменить пыльники ШРУСов и прочие до каких можно без геморроя добраться - обновить антикор (хотелось бы с этим подождать до осени - сам сделать не смогу и денег мало), попутно проварить днище если какие проблемы вылезут - заменить все амортизаторы - заменить сцепление - заменить резину (это уж потом как-нибудь) Делать планирую сам все что смогу (кроме кузовщины), гараж инструмент и более-менее прямые руки имеются. Опыта на Ниве никакого (до этого - запорожец и Ока) Подскажите из опыта пожалуйста куда еще смотреть и что делать, а что - лишнее? И сколько примерно тугриков улетит на это? (В ФАК есть хорошая статья но по новой машине... а по б/у нет ничего) |
|
| 375 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Михаил
Рег.: 12.01.2009
Тем / Сообщений: 1 / 17
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 51
Авто: 21214, 2015 | scorpion777: про него незнаю, может кто-то его видел, расскажет. На тот аппарат, на который я давал ссылку (см. топик выше или ссылку http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/4413172.html) самолично наблюдал как его хозяин терпеливо и основательно готовил для себя. Честно говоря, я не ожидал, что он его выставит на продажу. |
|
Рег.: 20.11.2009
Сообщений: 7
Откуда: Смоленск
Возраст: 47
Авто: Лада Приора | |
|
|
|
Рег.: 08.12.2008
Сообщений: 283
Откуда: Omskcity
Возраст: 35
Авто: 21213, 97' | ИМХО, для такой эксплуатации вполне хватит стока, не нужно какой-то подготовки, лучше взять машинку посвежее
|
|
Рег.: 20.11.2009
Сообщений: 7
Откуда: Смоленск
Возраст: 47
Авто: Лада Приора | И еще вопросы:
Есть ли алгоритм поиска по объявам?
Если пишут что "ездил дедушка, стояла в гараже", но пробег в среднем 10 000 км. в год - явно брехня. Если пишут "не гнилая" - так оно и есть, или крашеная? Если минимум инфы - лень писать, или есть подводные камни? "Отличное", "хорошее", "среднее" состояние - так оно и есть обычно?
Есть ли смысл ехать на авторынок?
Дотошно интересуюсь, т.к. за авто однозначно ехать надо в Москву, посему по причине нехватки времени хочется сократить выбор до минимума) |
|
Рег.: 19.06.2009
Сообщений: 2
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 47
Авто: Ford Explorer '94 -> Chevrolet Lacetti 2007 (разбит в хлам) | День добрый! Ну или ночь. Рассматриваю вопрос приобретения авто. Денег - около 180000. Соответственно смотрю в сторону крока годов 2005-2006. Если в течении месяца ничего не высмотрю - бюджет увеличится до 230000 - и потенциально смогу ещё поглядывать в сторону Шеви-Нив 2004-2005 (а есть ли смысл на них смотреть? хороший вопрос...) Но я, в принципе, не об этом. Из того, что я видел в продаже, есть варианты с двиглом 1.7i, а есть 1.8i. Что есть на этом форуме про 1.8 - я уже читал Но не нашёл ответа на главный вопрос - как он в плане обслуживания? Насколько реальнее "попасть", если что-то придётся делать с двиглом, в случае 1.8? Я так понимаю, что 1.8i - это экзотика от ОПП, уже снятая с конвеера...
cd /pub
more beer |
|
Рег.: 14.05.2009
Сообщений: 13
Откуда: Москва
Возраст: 38
Авто: газ 69 | scorpion777 ДЛЯ копания на мой взгляд нива автомобилька маленькая) т.к. ты ж в лес не на час едешЬ! Есле же хочешь именно ниву то купи две дешевых, разбери одну до нуля , перевари ее, собери, может годик на ней отъездеешь, самый вариант буханку. ![[:bullhorn]](/em?em=YnVsbGhvcm4 "Повторяю последний раз")
Кто нас остановит, четыре дурака, да с автоматами
Попрыгаем на ветролёте
Почётный библиатекарь России
Там чайку, кофейку...
Ну мы люди исполнительные.... |
|
Рег.: 20.11.2009
Сообщений: 7
Откуда: Смоленск
Возраст: 47
Авто: Лада Приора | Под ковриками видна коррозия - не брать?
Цвет на внутренней стороны двери, где ребра около петель черный, а сама машина гранатовая - что это? |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | подскажите что взять - новую ниву 21214 270тыр (жаба душит) 21214 2004г 40тыс пробег за 130тыр (сомнения одолевают) или продолжить ездить на своей износившейся 2121 1979г ??? заранее спасибо за обстоятельный ответ ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | PlayMuleЯ четырежды брал новую. Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:Обстоятельность: я полностью знаю историю своей Нивы и после покупки делаю необходимые (мне) небольшие доработки. У б/у машины наверняка есть какие-то тайны, которые хозяин никогда все не раскроет. Кроме того - брезгливость. В истории нивоводства есть такая формулировка "пробздетая бюргером иномарка". Не хочу чтобы мою Ниву кто-то пробздел
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | спасибо, Алер, за хороший, добрый совет! солидарен с Вами, меня только настораживает быстрая амортизация Нивы. Согласитесь, сейчас не времена голодных 80-х, когда выбор был невелик - волга, жигуль и москвич. Вдруг придется пересаживаться через три-пять лет на другой мобиль, а хорошую цену за моего доброго коня уже никто не даст ![[:(]](/em?em=KA "Недовольство, огорчение") У предыдущих моих авто пробеги небольшие - 10-15 тыс в год (на работу езжу на вахте) |
|
Рег.: 27.12.2009
Тем / Сообщений: 1 / 6
Откуда: Севастополь
Возраст: 40
Авто: хочу Ниву для гор и полей =) | уххх =) как говорится осилил, мало того что осилил всю данную тема, так ещё и на одном дыхании. Спасибо Вам за такое количество информации полезной и очень полезной) Планирую к концу зимы обзавестись своим первым авто хочу чтоб это была Нива, поглядываю в сторону б\у, так как финансов не больше 3500у.е. Машина нужна для повседневной езда на работу 10км туда+ 10км обратно и на выходных поездить по полям, по дорогам по горным тропам на которых не проедешь на легковушке. Только не могу определится что лучше Карб или инж, но думаю что пару недель почитаю ваш ресурс и определюсь, а так же не могу определится и в каком направлении искать машину - отдать предпочтение обыкновенной классической Ниве  или же более изменённой конструкции типа  |
|
Рег.: 23.08.2007
Тем / Сообщений: 5 / 4030
Откуда: Днепропетровск, Украина
Возраст: 39
Авто: 21213 96 г.в. | Николай2Я бы "измененной конструкции" брал, все равно захочется повесить всего, а если хозяин был нормальный, то вполне возможно одним обвесом и дисками не ограничилось и состояние хорошее, с другой стороны обвесом перекупщики отвлекают внимание от проблем, которые наверняка есть (никто же машину специально не чинит перед продажей, даже масло не меняется). Ну и лучше взять кого-то из Нивоводов, машина знакомая, сразу станет ясно что за зверь. Ну и конечно FAQ http://www.niva-faq.msk.ru/pokupka/chto_sm/poderg.htmУдачи в покупке
http://niva4x4.in.ua31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... |
|
Рег.: 27.12.2009
Тем / Сообщений: 1 / 6
Откуда: Севастополь
Возраст: 40
Авто: хочу Ниву для гор и полей =) | |
|
Рег.: 28.12.2009
Сообщений: 446
Откуда: Мытищи
Возраст: 44
Авто: Wrangler | Руководство, конечно, хорошее, но продавец имхо застрелится, пока будешь все это проверять. Может, провести внешний осмотр и сразу в сервис? |
