Всё о покупке б/у Нивы

atrapada
Ну как бы я не эксперт...Но почему молдиднги водостоков поменяны на пластик?Такие дешманские весчи как "уши" воздухозаборников,накладки ручек,наклейка-полоса,колпачки на диски,свеже окрашеные диски(а с ниам и за одно глушак),говорят о том что машинку к продаже готовил явно не дедушка!Тут следы такого среднестатистического перекупа с Восточносибирского рынка Да и по салону:Руль поменян(деды этим не заморачиваються,их и 2103 устраивает),и "бусы"на зеркале как бы не в "дедовскую"тему.
В целом(по одной фотке) для 1981г выглядит не плохо,однозначно-делалась,красилась(как бы в 1981 годе не было таких цветов в палитре ВАЗа).
А вообще...нет идеальных!Понравилась-бери!

Он как бэ и не скрывает что машина красилась) а так говорю все излазил, следов ремонта варки кузова, днища не обнаружил, поездил на ней, ничего не гремит не стучит все включается, в общем понравилось все )

Машина может оказаться неплохой, но это не "дедушкин вариант".

Для примера "дедушкины" варианты - как они выглядят
http://www.drive2.ru/users/dkosszoso/blog/288230376152096684/#post
http://www.drive2.ru/users/dkosszoso/blog/288230376152076184/#post
http://www.drive2.ru/users/dkosszoso/blog/288230376152082965/#post

Машина 1981 года в родной краске - это нереально, только если она стояла совсем и не ездила. Так что если понравилась машина и цена устраивает - бери.

з.ы. я лично не против подготовки машины к продаже. Хотя бы помыта, почищена - уже спасибо. Никогда не понимал людей, продающих засранную машину, со славами - я ж не буду губы ей подводить, берите так.
К слову даже подкраска машины говорит в пользу продавца, а не против - все равно придется это делать, но уже только самому. Единственное, что надо смотреть, чтоб не было откровенного обмана - скажем шпаклеванных с лейкопластырем дыр и т.д. Чистое днище и глушак - явный плюс. во первых красиво, во вторых, если что и придется делать, то с чистым узлом хоть возится приятней.

Видел пару машин 78 - 81 годов в родной краске. Одну даже хотел купить, но в цене не сошлись.

Вот 1981 год, дедушкин.









Еще есть зеленая нива в Оригинале 1981 г., но хозяин ее заколхозил до неузнваемости, поэтому фото не буду выкладывать.

Celebris_GL_6233
Машина скорей всего хранилась в гараже и ездила оооочень мало?

Таких машин очень мало может одна на 20.

Zakonnik
Как раз нет, там пробег за 250 тыс., зимой ездили. Просто дед следил. Хотя, косяки по кузову есть, и много - ржавые пятна, косметический ремонт нужен.

А бывает, когда машина вообще больше стоит, чем ездит. Например, я проезжаю на своей по 2 тыс. км. в год, летом. Сейчас вообще законсервировал. В 2020 году, когда моей 30 лет будет - пробег с момента выпуска машины составит 65-70 тыс. При этом, родные запчасти и краска никуда не денутся.

Всем привет! Принимайте в свои ряды, если не против.
Сам увлекаюсь рыбалкой, да и дача за городом, в зимнее время там не проехать на легковушке, а очень бы хотелось добраться до места, баньку натопить, у печи погреться... вот и решил поменять свою 21124 на почти похожие цифры 21214, новую не хотелось бы брать, потому как жалко её гробить по кустам и ямам во время поездок на рыбалку, хотел взять б\у, но и конечно, весь в сомнениях перед выбором. Что лучше: инжектор или карб, год, состояние и так далее - бюджет в 100 - 150 тыс. Может помогут знающие, подскажут, буду благодарен... В планах хотел слегка лифтануть, но смотрю на всё это надо время и вложения, да и знающие мастера тоже нужны. Заранее спасибо.

Есть тема - найди поиском и читай.

Тоже есть тема - найди поиском и читай.

Есть раздел - открой и читай.

А здесь только покупка и продажа...

Извините, ещё не разобрался что и где. Спасибо за помощь.

Всем доброго дня!
С каждым днем зима все ближе, а полноприводные машинки все дороже.
Ищу вторую машину в семью.
Хотел бы услушать мнения бывалых нивоводов относительно данного автомобиля - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13783620-fa5dde.html

Буду рад, если помощь в осмотре на небезвозмездной основе окажет участник клуба из Ярославля.

KIE

По всем признакам:
1. Колпаки на колесах.
2. Краска блестит неестественно.
3. Салон напомаженный.
4. Машина сфотографирована в таких ракурсах, что битость определить невозможно.
Есть основания считать, что машину продает перекуп, и "подвел ей глазки", навел дешевый марафет. Обычно хозяйские нивы колпаков на дисках не имеют.

Важный момент передний бампер сильно задран вверх, а юбка телевизора подкрашена. Скорее всего, был фронтальный удар. Машина, вероятно, перекрашена.

Торчат шпильки моторов дворников фар, а дворников нет. При таком блестящем кузове, заботливый хозяин оставил бы дворники, а не снимал их.

Нет передних брызговиков. Обычно убирают после некачественного ремонта порогов.

Решетка радиатора матовая, скорее всего, покрашена. За 10 лет решетка приобрела бы глянцевый оттенок.

Обратите внимание, что дворники на лобовом стекле стоят неровно. Признак того, что машину разбирали и плохо собрали после перекраски.

Замки стекол - ржавые. Трубы бампера - ржавые. А машина ровно блестит - перекрашен весь кузов, значит. И никто не знает, что там под краской?

Но, ИМХО, машинка проблемная.

Красная цена с таким пробегом - 3200 у.е.

Вот тебе варианты для торга
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13857973-9ecd4.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13911037-2aea0.html

Celebris_GL_6233 спасибо за столь подробный ответ! При осмотре завтра я осмотрю все детали на предмет скрытого ремонта.

Посмотрел и твою машину, и приведенные ссылки, и согласен - с военного детства считал Ниву самой красивой и правильной машиной на свете, особенно натуральных цветов - белый, горчичный, лимонный.

Однако уважение к представленным машинам не позволит использовать их так, как предполагается - сам выбрался из сугроба во дворе, помог жене и соседу по дому, в субботу с друзьями в баню на дачу 16км по черти-какой проселочной дороге, ну и весной себя привезти и родителей на пятерке вытащить из грязи. Как написал один из продавцов - это раритет для души.

KIE

Если так, то нужно искать просто крепкую 213/214, смотря по деньгам. Удачи в поисках. Нивы бывают самыми разными, но от перекупов я все равно не брал бы машину.

Возьми магнит, заверни в бумагу, поводи по порогам, по низу крыльев, по морде, везде где какие-то неровности. Если местами не будет держаться - там шпаклевки больше, чем металла. Посмотри днище в районе раздатки, если в местах креплений днище вареное, со швами - раздатку не выставишь, вибрации будут всегда. Разгонись до 120, если бодро, без грохота, почему бы не взять?

Итак, в течение трех прошедших дней было осмотрено 5 автомобилей 1999-2005 годов выпуска. Выяснилось, что под словами - состояние кузова отличное (хорошее, нормальное) люди понимают слишком разные вещи.
Но сегодня наткнулись (возможно) на то, что нужно, и нужен совет.
Итак - машина 2003 года выпуска с пробегом 73000 км, один владелец - мужчина 55-60 лет. Купил новую Шниву, старая Нива уже не требуется. По его словам машина не крашена, не бита, гаражное хранение, зимой не эксплуатировалась. Внешний осмотр, внутренний осмотр, заезд на эстакаду и тестовая поездка эту подтвердили.
За свою машину хочет 145000 рублей. Торг не приемлет, ибо полон уверенности, что машина своих денег стоит. Я вынужден согласится, что машина хороша для своих лет.

Обнаруженные дефекты:
1. Машина часто ездила с верхним багажником и краска на крыше в местах крепления со всех сторон покоцана до грунта, но ржавчины нет.
2. Пару месяцев назад ему поцарапали и слегка помяли левое заднее крыло. Поврежденные места он загрунтовал и закрасил краской из баллончика. Мне свой поступок объяснил тем, что к тому времени уже владел другой машиной, а эту по-любому собирался продавать, и новый владелец должен увидеть сами повреждения и сам их устранить.
3. На капоте три небольшие вмятины - похожие следы оставляет после себя град...
4. Кромки дверей покоцаны в районе замка и ниже.
5. На коробке небольшие подтеки масла - на течь не похоже. Выглядит так, будто сверху заливали и промахнулись 10-20граммами масла.
6. Раздатка выглядит ровно как и днище в целом - слой легкой грязи.

В общем - краска на машине выглядит равномерно изношенной, фары и фонари заводские и выглядят одинаково по возрасту, брызговики с рождения никто не снимал, магнит в ткани равномерно липнет к порогам, двигатель при -5 градусах завелся моментально, через 7 минут в салоне уже стало тепло, колесные диски оригинальные, не ржавые, запаска под капотом ни разу не использовалась, в машине отсутствует сигнализация, при трогание рывков нет, следы торможения в пол видны от всех колес, разгон нормальный, при движении непонятных шумов не наблюдается, резинки в подвеске, которые смог увидеть - в приличном состоянии.

Ваше мнение - нам повезло наткнуться на машину из под дедушки? Адекватна ли цена? Если нет, на что нужно давить при торге?
Стоит ли гнать машину в сервис на подъемник или можно довериться внутренним ощущениям, что все крепко?








ЗЫ: Celebris_GL_6233 ты, уважаемый, оказался прав относительно проблемности той машины, ссылку на которую я давал выше. Спасибо тебе за наблюдательность!

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

Еще немного фотографий: