«Лёгкий подъем» или ЛИФТик для начинающих

Злопыхатель
__________Ф прутка до навивки, мм____Н пружины в свободном состоянии, мм
2102-2912712 ____12,4±0,05____________________455 (278 при 335 кг),
2121-2912712 ____13±0,05 _____________________434 (278 при 350 кг),
2120-2912712-10__14,3±0,05 ____________________421 (265 при 483 кг);
так что она (пружина 2102) только в свободном состоянии длиннее на 2 см, а прогибается при меньшей нагрузке, правильнее ставить пружину от Надежды и проставку усиленную (хотя бы 20 мм) - толку будет больше для лифта.
p.s. а еще можно внутрь оковскую пружинку воткнуть

BORISSS
Ага, спасибо. (У меня стоят от Надежды)

Всем привет!
После прочтения всей ветки, проконсультировавшись с другими ниваводами, покопавшись в других разных источниках лифт решил следующим образом:
Перед: амортизаторы шнива, проставка под шаровую 26 мм., проставки под чашку от 22 до 11 мм с наклонной плоскостью. Со стабилизатором еще не определился или убирать совсем или крепления перенести ниже.
Зад: Проставки на пружины 40 мм., под амортизаторы удлинители 40 мм.
Обязательная резка крыльев около 2 см., проставка внутри пружин над чашками – подушки двигателя (ограничить ход подвески вверх).
Этим хочу добиться лифта 4-5 см для колес 235/75R15 при этом ход подвески оставить штатным.
После проверки лифта на практике не исключаю следующие доработки
Перед: подрезка верхнего отбойника 1-2 см (в зависимости от угла работы ШРУСа), установка проставки между нижним отбойником и чашкой (для ограничения хода подвески вверх).
Зад: Тут все зависит от положения моста, возможна замена коротких тяг на более длинные, панару ставить регулируемую либо удлинять «домик» на 3 см и усилить его.
Народ, выскажите свое мнение! Если что-то не так критикуйте, выслушаю всех!!

ставил себе новые пружины(автоваз)+4см проставки+нижнее крепление домика -вниз на 2см. ЗАДОК стоит-ровно!!!

спасибо, понял, вот только думаю стоит ли новые пружины ставить? родные еще вроде более мение, а новые быстро проседают

маловато на мой взгляд
я себе ставил поболе

Так это под чашку, на рычаге подъем примерно 40 мм. должно быть, тем более ход подвески ограничен будет и крылышки подрезаны!

Зачем тагда лифт ? только резка. Не нужен лифт.
Не трогай ничего, только режь.

я ставил от 16 до 29 под чашку и у меня вышло 40 мм на колесе.

Во блин,я что срасчетами лоханулся??

я себе делал так, как где то тут в одной из методик было написанно, при этом немного упростив, описание я кстати сохранил

Перед: шнивские пружины (подрезаются на 0,5 витка, т.к. на нивские чашки не встанут), проставки под шаровые из аллюминия 25мм, амы от шнивы. Все.
Зад: Шнивские пружины (на удивление взади у меня оказались такие же как шнивские точь в точь, хотя была не лифтована), усиленные проставки под задние пружины 50 мм (мне попались 55мм! видимо потделка но зато с хорошим эффектом не 50 а 55, хотя продавались как 50мм), амы от москвича 412. Ну и болты и шайбы как по ссылке, больше ничего не применял
Машина на 5 см поднялась, доволен лифтом, правда через месяцев 6-7 зад стал очень мягкий, хочу летом наварить на балке подъём нижних чашек пружин на 5 см вверх, что бы если погрузить то зад не провисал.
Ну к слову он не сильно провисает, если туда человека 2 посадить и груз кое какой то зад станет на уровне передка, не нравится это, ну и буквально пальцем можно за задний бампер - нажал и она на см 3-4 вниз легко накренилась.
Это не только у меня такая проблема друг лифтовал таким же методом, у него тоже задок просел. Он кстати использовал впереди пружины от Волги и сзади амы от газели. Пружины от волги жесче и его машинка была повыше может 6-7 см у него вышло. Но взад я бы не советовал ставить от ГАЗели - видел как он ездит - слишком жестко в задке и когда он не нагружен то он просто не амортизировал а подпрыгивал на кочках. А через полгода так же умягчился - может дело в резиновых проставках...
Но кроме появившийся мягкости задка все отлично, спустя год лифт держится так же как и был
Еще - чего не было в том методе - это обязательно надо заднюю легулируемую панару - иначе мост сместится немного вправо и надо будет все время подруливать.
фотка 1
фотка 2
фотка 3 - подрезать арки и можно ставить колеса побольше
фотка 4 - дорожный просвет передка сравним с уазовским
фотка 5 - дорожный просвет передка сравним с уазовским

Так это. Вроде У волге всегда в заду были рессоры может я что то пропустил.

Какую то новую ЭвалюшенВОЛГА

извиняюсь, а кому верить?

всё верно - это я напутал, спереди пружины от волги сзади я не знаю тогда что у него было, наверно от шнивы (у него даже в лучшие времена зад ббы на уровне передка а не выше)

практика покажет) кстати обычно пишут так что резать проще чем лифтовать - с чего бы? может дешевле это да но не на много, по времени столько же наверно...
а на счет подойдет не подойдет можно заюзать ссылку http://4x4travel.ru/ там есть формачка игры с размером колес и картинка Нивы

эээ!
мне не надо верить!

арки резать надобно.