| 225 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 29.04.2005
Тем / Сообщений: 1 / 891
Откуда: Самара
Возраст: 51
Авто: ВАЗ 21214, 2008г.в., евро3 | Не парься - поставь вот этот http://www.uazbuka.ru/daaz4178.htmоковский карб заточенный в заводских условиях под двигатель 3 литра ![[:%]](/em?em=JQ "Не в себе") Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:ДААЗ 4178 страшный гибрид вебера и солекса с возможностью выковыривания ГТЖ без разбора карба, автономной системой ХХ и прочими наворотами.
"Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) |
|
Рег.: 22.05.2005
Тем / Сообщений: 6 / 448
Откуда: Иркутск
Возраст: 40
Авто: Тупо крузак 80й 4.2 турбодизель | если бы стоял вопрос покупки нового карба - я бы тупо купил солекс ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
*едь куда думаешь и думай куда едешь ;) |
|
Рег.: 29.04.2005
Тем / Сообщений: 1 / 891
Откуда: Самара
Возраст: 51
Авто: ВАЗ 21214, 2008г.в., евро3 | Этот дешевле солекса почти на 700р ![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание")
"Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) |
|
Рег.: 03.03.2006
Сообщений: 1402
Откуда: Украина. Харьков
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 2123 2008г.в Geely Emgrand EC 7 2014 | если бы стоял вопрос покупки нового карба - я бы тупо купил солекс
Полностью поддерживаю,но стандартный 073-й солекс нужно дорабатывать. Вобщем он подходит и на 1,6 и... Хотя на вкус и цвет.... P.S. У меня сейчас стоит 083 карб с измененными размерами дифузоров(1к-23; 2к-25. гтж 1к-105 2к-117,5. гвж: 1к- 150zd ; 2к- 125. Расход по городу 10-11, по трассе 9-9,5. Максимальная скорость 140 км\ч.) P.S P.S. Обязательно нужно установить топливный фильтр от инжекторной машины и можно кинуть самый дешевый фильтр на отсос ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") картерных газов в поддросельное пространство. |
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | Stack: Обязательно нужно установить топливный фильтр от инжекторной машины и можно кинуть самый дешевый фильтр на отсос Улыбка картерных газов в поддросельное пространство.
не обязательно и уж тем более не надо "на на отсос картерных газов в поддросельное пространство" |
|
Рег.: 03.03.2006
Сообщений: 1402
Откуда: Украина. Харьков
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 2123 2008г.в Geely Emgrand EC 7 2014 | Практика подтверждает мои высказывания. Когда стоял обычный фильтр приходилось лазить в карб примерно раз в 10000. Сейчас поствил топливный филтр от VW Passat B3 (моновпрыск) и в карб не лазил уже более 30000. не обязательно и уж тем более не надо "на на отсос картерных газов в поддросельное пространство"
Вобщем согласен, но довольно часто приходилось высверливать заглушку и чистить соответствующий канал(есть4 реальныхпримера). Установка фильтра решала эту проблему. |
|
Рег.: 08.09.2005
Сообщений: 315
Откуда: Санкт-Петербург, м. Московская.
Возраст: 58
Авто: 21214 2007 г.в. | wwm: не обязательно и уж тем более не надо "на на отсос картерных газов в поддросельное пространство"
Может и необязательно, но это на новом двигателе. А если двигатель "не совсем исправен" то лучше поставить. Вроде бы забитый канал не очень заметен, но когда знаешь что он чистый (канал) как то спокойнее. И потом, фильтр не так дорого стоит, и в нем видно всю грязь, которая должна была через этот канал пройти. У меня стоит. Двигатель капитален, и кое-какая грязь в некм оседает. |
|
Рег.: 19.03.2005
Тем / Сообщений: 8 / 722
Откуда: Самара
Возраст: 43
Авто: ВАЗ 21213, 1997 г, ГП 4,3, Я-569, А-рычаг, силовой обвес, экспедиционник, СВ связь |
|
|
Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г. | Aleksandr: Может и необязательно, но это на новом двигателе. А если двигатель "не совсем исправен" то лучше поставить. Вроде бы забитый канал не очень заметен, но когда знаешь что он чистый (канал) как то спокойнее. И потом, фильтр не так дорого стоит, и в нем видно всю грязь, которая должна была через этот канал пройти. У меня стоит. Двигатель капитален, и кое-какая грязь в некм оседает.
еще раз повторяю... тем более на изношеном двигателе он (фильтр) НЕ НУЖЕН... какую функцию выполняет этот канал я думаю вы знаете, так вот поставив фильтр вы этот самый канал глушите (тем более на изношеном движке) т.к. в том что этот канал должен отсасывать есть всегда (зависит от изношености движка) взвесь масла и ваш фильтр проработает не долго... и вы получаете двигатель который начнет потеть маслом. |
|
Рег.: 08.09.2005
Сообщений: 315
Откуда: Санкт-Петербург, м. Московская.
Возраст: 58
Авто: 21214 2007 г.в. | Lukian: Как поставит, пусть расскажет о впечатлениях. Обсуждений сдвоенных карбюраторов много, вот в живую я только не видел ни у кого. На фото два карбюратора от ОКИ ДААЗ - 1111. По самому карбюратору могу сказать что он не засоряется так часто как Солекс, и его конструкция представляет нечто среднее между Вебером и Солексом. Я опять поставил его, он у меня как летний вариант - кастрюля открытая. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Уважаемые форумчане, понимаю, что могу получить ответ юзай поиск и т.д. Просто утром завтра срочно нужно купить карбюратор. У меня нива-2121 двиг. 1,6 л. Тут кто-то советует поставить 21073, кто то 21083-62 и вроде ещё 2105.. Какой всё же будет оптимальный вариант, чтоб тянула, динамика разгона нормальная была, ну и не кушал бензин сильно? За ранее спасибо! |
|
Имя: Борис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 4 / 1047
Откуда: Петропавловск, Казахстан
Возраст: 66
Авто: TLC Prado, 2007 г., 2.7, АКПП | ermak
Купи обычный Озон. 2107-....-20. Штатный. И не мудри. Какого года машина? Если на трамблере нет вакуумного опережения зажигания, то надо ставить 2107-...-10(но его вряд ли найдёшь)
Начинал с Нивы и этого форума |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | рыбак
Спасибо большое! Машина 92г. Буду брать 2107-1107010-20 - "Озон" |
|
Если есть время и навык, то поставь 073. Заглушишь обратку(я так понимаю у тебя машина с Озоном) и две трубки в первой камере (соединить между собой шлангом), да еще потребуются специальные короткие шпильки на коллектор и 213 трапеция привода ДЗ. Если все это не пугает то смело ставь 073. Он и без специальных настроек вполне подойдет. Ну а если приложишь руки и как следует настроишь то и динамика и минимальный расход получишь. ЗЫ. Неполенись и поставь подогрев канала ХХ. |
|
Имя: Кирилл
Рег.: 18.04.2005
Тем / Сообщений: 3 / 3076
Откуда: Москва, Тушино
Возраст: 41
Авто: Было 3 Нивы, 3 ШНивы (в тч FAM), Спортаж1, сейчас третий Патр 2016 | специальные короткие шпильки на коллектор и 213
толстые шайбы рулят (достаточно 2мм, при тепловой проставке ~1см)
Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. |
