Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 157 / 5053
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | В этой теме обсуждаются маршрутные компьютеры для машин с распределённым впрыском, среди которых можно выделить четыре поколения:
1. С контроллером Bosch MP7.0 (в инструкции от маршрутника убедиться в наличии поддержки этого контроллера)
2. С контроллерами Bosch 7.9.7 и 7.9.7+ (в инструкции от маршрутника убедиться в наличии поддержки 7.9.7)
3. С контроллером Bosch ME17.9.7 (убедиться в его поддержке или, хотя бы, в поддержке OBD-II Q / ISO 9141)
4. С контроллерами МЕ17.9.7 CAN, Итэлма М74.8 (аналогично ознакомиться с инструкцией и убедиться в поддержке)
Тема для машин с моно (центральным) впрыском: https://www.niva4x4.ru/t/Jes9KLeuQQ-Vabo1v68SZQ/1.
Тема для карбюраторных машин: https://www.niva4x4.ru/t/m-WjxHC2RXaGZH2OtzZSGw/1.
Раздел в FAQ: https://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/m_komp/. |
|
| 1665 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 09.02.2011
Сообщений: 10
Откуда: Казахстан, Караганда
Возраст: 45
Авто: Ваз 21214 2007 г.в. | Suffocator: Купил орион бк-50.Подключил по инструкции минус и плюс взял на диагностической колодке, там же к-линию.зажигание на предохранитель.Поставил перемычку на штекер иммобилайзера.включил бк, показывает окружающую температуру, напряжение.при попытке считать кода пишет Нет связи с ЭБУ.пробовал подключиться к к-линии через штекер иммобилайзера, как в faq:http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/m_komp/mt.htm Тот же результат.
Помогите советом, куда копать.
з.ы.может попробовать с подключенным иммобилайзером?ключей нет)
з.з.ы.21214, 2001 год, Bosh 2123-1411020
При подключении БК провода не мог перепутать? А то был у меня БК-20 Орионовский, на СТО подключили не правильно (ткнули проводок К-линии на 12 в), в итоге функционируют только часы,календарь и датчик наружной температуры ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") ПыСы: БК работал без активированного иммобилайзера, перемычку не ставил |
|
Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | PinkFloyd
Ага, спасибо! Успокоил, а то у меня позднее зажигание - вдруг заказал, а кронштейны отдельно докупать придется...
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Рег.: 27.10.2010
Сообщений: 4
Откуда: Сосновый Бор
Возраст: 36
Авто: 21214, 2001 г.в. | forest777: При подключении БК провода не мог перепутать?
А то был у меня БК-20 Орионовский, на СТО подключили не правильно (ткнули проводок К-линии на 12 в), в итоге функционируют только часы,календарь и датчик наружной температуры
ПыСы: БК работал без активированного иммобилайзера, перемычку не ставил
Там довольно сложно перепутать провода ![[:no]](/em?em=bm8 "Не-а") Посмотрел чтоза провода идут к ДК.Получилось что к-линию подключал к желточерному,минус на коричневый, красный к красному и серый остался незадействован. |
|
Рег.: 15.08.2009
Сообщений: 943
Откуда: Оренбург
Возраст: 45
Авто: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD, 2006 г.в. | Suffocator: Купил орион бк-50.Подключил по инструкции...
Это все, что останется после меня...
Это все, что возьму я с собой... ;) |
|
Рег.: 15.10.2009
Сообщений: 71
Откуда: Мурманск
Возраст: 44
Авто: ВАЗ-21214 2008 г.в., ШНива 2011 г.в. | Suffocator попробуй вручную настроить тип ЭБУ (смотри в инструкции), у самого БК-20, пока вручную не настроил на Bosch-7.9.7 нормально не работал Suffocator: показывает окружающую температуру, напряжение.при попытке считать кода пишет Нет связи с ЭБУ
|
|
Рег.: 27.10.2010
Сообщений: 4
Откуда: Сосновый Бор
Возраст: 36
Авто: 21214, 2001 г.в. | chsa2: попробуй вручную настроить тип ЭБУ
Пробовал. PinkFloyd: Все по инструкции и не один раз)
Где еще можно подсоединится к к-линии?
з.ы.На форуме ороионовском прочетал про сброс.Пишут посмотри в инструкции как сделать его.прочитал всю инструкцию и не нашел))может кто знает? |
|
Рег.: 09.02.2011
Сообщений: 10
Откуда: Казахстан, Караганда
Возраст: 45
Авто: Ваз 21214 2007 г.в. | Suffocator: Там довольно сложно перепутать провода
|
|
Рег.: 27.10.2010
Сообщений: 4
Откуда: Сосновый Бор
Возраст: 36
Авто: 21214, 2001 г.в. | Подключил иммобилайзер и все заработало)Видимо перемычкой своей я ничего не перемкнул)):roll: Щас займусь новой.
Ну и конечно же вопрос:А если ездить с подключенным иммобилайзером?(ключей нет, что случилось с иммобилайзером я не знаю и нет возможности узнать)
З.ы.Спасибо всем за участие!! |
|
Рег.: 15.08.2009
Сообщений: 943
Откуда: Оренбург
Возраст: 45
Авто: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD, 2006 г.в. | Suffocator: Ну и конечно же вопрос:А если ездить с подключенным иммобилайзером?(ключей нет, что случилось с иммобилайзером я не знаю и нет возможности узнать)
Я так ездил года два... Ничего страшного не произошло...
Это все, что останется после меня...
Это все, что возьму я с собой... ;) |
|
Рег.: 29.12.2009
Тем / Сообщений: 7 / 330
Откуда: Питер
Возраст: 47
Авто: Нива 21214&2005, 21214&2015, ГАЗ-69 1956г.в. | не могу пока разрешить проблему с БК
Этим летом купил и подключил Multitronics VG1031GPL прямо в колодку - всё заработало, но периодически комп терял к-линию. При кждом запуске ругался 1602 - видимо из-за того что питание брал с колодки. Убрал БК ибо отвлекал =)
Теперь понадобилось глянуть ошибки ЭБУ, при подключении БК ничего не сказал про ошибки, но протокол определил, спустя какое-то время он ЭБУ окончательно потерял.
При этом заметил что пропал вежливый свет и задержка разумеется тоже. Раньше работала, чем кстати бесила - надо было ждать пока потухнет чтобы закрыть машинку. В последний месяц она то работала то нет в зависимости от фазы луны... Я правильно понимаю что эти вещи связаны?
Иммо не активирован но подключен (там справа и выше ЭБУ черная коробочка прикручена, правильно?)
кстати, обнаружилось что на 20-м морозе у меня электронный тестер не работает =) поэтому прозвонить что куда идёт пока не получается...
Нивка-бурка, вещая каурка! |
|
Рег.: 20.12.2008
Сообщений: 5
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 44
Авто: Ваз 21214М 2011 | Здраствуйте.
Проблема появилась дня три назад.
Очень сильно завышенные показатели мгновенного расхода ( от 50 до 500 л/100км)
БК Gamma 315
Хотя ,реально расход не увеличился.
Вопрос.
Это глюк самого БК или что то с контроллером ,как думаете. |
|
Рег.: 29.12.2009
Тем / Сообщений: 7 / 330
Откуда: Питер
Возраст: 47
Авто: Нива 21214&2005, 21214&2015, ГАЗ-69 1956г.в. | ну... по идее он должен кроме расхода ещё что-то неверно показывать - скорость или обороты.
если всё остальное верно показывает - то это мистика какая-то либо сам комп глючит Оо
Нивка-бурка, вещая каурка! |
|
Имя: Евгений
Рег.: 26.03.2008
Тем / Сообщений: 157 / 5053
Откуда: Иркутск
Возраст: 39
Авто: Jimny 2013 | beekon
Обычно такие показания свидетельствуют о том, что датчик скорости неисправен, особенно если расход в литрах/час отображается нормальный. Проверяется включением показаний скорости и сравнением их с тем, что должно быть.
Только как я в инструкции от данного конкретного БК вижу, он на малой скорости должен расход в литрах/час показывать, а на при показаниях скорости от 10 (и тут же в другом месте написано, что от 20) в литрах на сотню, т. е. в нём эти параметры объединены, а скорость при таких показаниях расхода должна с датчика сниматься явно меньше 10 км/ч и БК, по идее, должен переходить в режим отображения л/час. Так что странно это. Но на показания скорости всё равно стоит посмотреть.
Параметры он эти сам не измеряет, а берёт от контроллера с K-линии, посему я не думаю, что на БК может приходить неверная информация о расходе, т. е. это он сам её в л/100км так переводит по какой-то причине.
А ещё в БК есть ещё корректировки показаний, которые могли сбиться. Обычно, конечно, диапазон этих корректировок очень ограничен, но по данному БК в инструкции я этих диапазонов не нашёл (и вообще инструкция безобразная). Если показания скорости окажутся нормальными, можно попробовать сделать «возврат к заводским установкам» по инструкции от БК. Может быть, поможет. |
|
Рег.: 15.08.2009
Сообщений: 943
Откуда: Оренбург
Возраст: 45
Авто: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD, 2006 г.в. | WerNA: При этом заметил что пропал вежливый свет и задержка разумеется тоже. Раньше работала, чем кстати бесила - надо было ждать пока потухнет чтобы закрыть машинку. В последний месяц она то работала то нет в зависимости от фазы луны... Я правильно понимаю что эти вещи связаны?
У меня стоит Multitronics VG1031GPL... Упоминания об опции под названием "вежливый свет" в инструкции к БК что-то не припомню... Протокол обмена в БК желательно выставить вручную... Как это сделать подробно описано в инструкции на странице 62: http://www.multitronics.ru/files/vg1031gpl-pdf.pdf
Это все, что останется после меня...
Это все, что возьму я с собой... ;) |
|
Рег.: 29.12.2009
Тем / Сообщений: 7 / 330
Откуда: Питер
Возраст: 47
Авто: Нива 21214&2005, 21214&2015, ГАЗ-69 1956г.в. | со светом было тупо всё... просто датчик открытия двери глючил =) протокол он вначале автоматом определил и потом помнил попробую вручную Удалил сообщение - неактуально =) Думал проводка отлетела и по дороге от контроллера к-линия потерялась а оказалось проще помогло чтение инструкции и "общий сброс" =) http://www.multitronics.ru/files/vg1031gpl-pdf.pdfв-общем был глюк... щас всё работает
Нивка-бурка, вещая каурка! |
